Home Miscellaneous Indian Railways Indian Railways aims for zero carbon emission by 2030

2030 నాటికి సున్నా కార్బన్ ఉద్గారాలను లక్ష్యంగా పెట్టుకున్న భారతీయ రైల్వే

0
494
2030 నాటికి సున్నా కార్బన్ ఉద్గారాలను లక్ష్యంగా పెట్టుకున్న భారతీయ రైల్వే
East Central Railway tested Kavach on the Barauni-Samastipur and Barauni-Begusarai routes in Bihar.
ఈ వార్తను వినండి
0:00

2030 చివరి నాటికి కార్బన్ ఉద్గారాలను సున్నాకి తగ్గించాలని భారతీయ రైల్వే లక్ష్యంగా పెట్టుకుందని కేంద్ర రైల్వే మంత్రి పియూష్ గోయల్ అన్నారు.

"2030 నాటికి మనం నికర-సున్నా రైల్వే అవుతాము, మన కార్బన్ ఉద్గారాలు సున్నా అవుతాయి. భారతీయ రైల్వే ప్రతి సంవత్సరం దాదాపు 8 బిలియన్ల మంది ప్రయాణికులను మరియు 1 బిలియన్ టన్నుల సరుకు రవాణాను నిర్వహిస్తుంది. ఈ స్థాయిలో పచ్చదనంతో కూడిన ప్రపంచంలోనే మొట్టమొదటి రైల్వే మనదే అవుతుంది "అని గోయల్ ట్వీట్ చేశారు.

ప్రభుత్వ గణాంకాల ప్రకారం, యుఎస్, రష్యా మరియు చైనా తరువాత భారతదేశంలో రైలు నెట్వర్క్ ప్రపంచంలో నాల్గవ అతిపెద్దది. భారతీయ రైలు నెట్వర్క్ 67,368 కి. మీ. ల ట్రాక్లను కలిగి ఉంది మరియు 7,300 స్టేషన్లను కలిగి ఉంది.

https://twitter.com/PiyushGoyal/status/1298634732264071170

ప్రభుత్వ థింక్ ట్యాంక్ నీతి ఆయోగ్ ఒక నివేదికలో 2014లో భారతీయ రైల్వే నుండి కార్బన్ ఉద్గారాలు 1 మిలియన్ టన్నులుగా ఉన్నాయని పేర్కొంది.

Get the Daily Metro & Rail Brief

Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.

Free · One email a day · Unsubscribe anytime · We never share your address

"డిసెంబర్ 2023 నాటికి మనకు 100 శాతం విద్యుదీకరించిన రైలు నెట్వర్క్ ఉంటుంది, ఇది ప్రపంచంలో ఈ స్థాయిలో మొదటి రైల్వే, ఇది డీజిల్ రహితంగా, 100 శాతం ఎలక్ట్రిక్గా ఉంటుంది" అని గోయల్ అన్నారు.

పట్టాల వెంబడి ఉన్న భూమిని 20 గిగావాట్ల స్వచ్ఛమైన శక్తికి భారతీయ రైల్వే ఉపయోగిస్తుందని కేంద్ర మంత్రి తెలిపారు. ఈ ప్రయోజనం కోసం ఉపయోగించే సౌర విద్యుత్ పరికరాలను భారతదేశంలో తయారు చేస్తామని ఆయన పేర్కొన్నారు.

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here