(మెట్రో రైల్ న్యూస్): వారు పోటీలో గెలవకపోవచ్చు, కానీ భారతదేశంలో స్వయంప్రతిపత్త హైపర్లూప్ పాడ్ను నిర్మించడంలో సహాయపడే వారి ప్రాజెక్ట్తో వారు ఖచ్చితంగా స్పేస్ఎక్స్ సీఈఓ ఎలోన్ మస్క్ మరియు వర్జిన్ హైపర్లూప్ వన్ సహ వ్యవస్థాపకుడు జోష్ గీగెల్ హృదయాలను గెలుచుకున్నారు.
ఐఐటి మద్రాస్లోని సెంటర్ ఫర్ ఇన్నోవేషన్ (సిఎఫ్ఐ) కి చెందిన విద్యార్థి బృందం అవిష్కర్ హైపర్లూప్, జూలై 21న లాస్ ఏంజిల్స్లో జరిగిన "స్పేస్ఎక్స్ హైపర్లూప్ పాడ్ పోటీ 2019" ఫైనల్లో ప్రవేశించిన ఏకైక ఆసియా జట్టు.
మెకానికల్ ఇంజనీరింగ్ విభాగంలో రెండవ సంవత్సరం ఎం. టెక్ విద్యార్థి సుయాష్ సింగ్ నేతృత్వంలో, అవిష్కర్ హైపర్లూప్ భారతదేశంలో మొట్టమొదటి స్వీయ చోదక, పూర్తిగా స్వయంప్రతిపత్తి కలిగిన హైపర్లూప్ పాడ్ను నిర్మించడానికి స్వదేశీ రూపకల్పన మరియు అభివృద్ధిపై కృషి చేస్తోంది.
గంటకు 463 కిలోమీటర్ల వేగంతో కొత్త రికార్డును నెలకొల్పిన టీమ్ టియుఎం (టెక్నికల్ యూనివర్శిటీ ఆఫ్ మ్యూనిచ్) ఈ పోటీలో విజయం సాధించినప్పటికీ, అవిష్కర్ హైపర్లూప్ మస్క్ను కలుసుకున్నారు, వారు వారి అద్భుతమైన కృషికి ప్రశంసలు అందుకున్నారు.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
"@SpaceX @Hyperloop పాడ్ పోటీ 2019లో @elonmusk ని కలుసుకుని వారితో సంభాషించడం ఆనందంగా ఉంది! అలాగే, అక్కడ ఉన్న ఏకైక ఆసియా ఫైనలిస్ట్ అయిన జట్టుకు అద్భుతమైన అనుభవం "అని ఇంజనీరింగ్ విద్యార్థి, అవిష్కర్ జట్టులో భాగమైన ప్రణీత్ మెహతా ట్వీట్ చేశారు.
రక్షణ, లాజిస్టిక్స్ మరియు ఏరోస్పేస్ పరిశ్రమతో సహా వివిధ రంగాలలో అనువర్తనాలతో భవిష్యత్ హై-స్పీడ్ ట్రాన్స్పోర్టేషన్ మోడ్ కోసం సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని అభివృద్ధి చేయాలనే దృష్టితో ఈ బృందం పనిచేస్తుంది.
ఈ బృందం ప్రతి దశలో కఠినమైన సాంకేతిక ప్రయత్నాలు చేసిందని, ప్రాజెక్టును అమలు చేయడంలో చాలా ప్రొఫెషనల్గా ఉందని ఐఏఎన్ఎస్ తెలిపింది. మన దేశంలో భవిష్యత్ రవాణా సాంకేతికతకు ఇది ఒక ముఖ్యమైన మైలురాయి "అని అవిష్కర్ హైపర్లూప్ ఫ్యాకల్టీ అడ్వైజర్, ఐఐటి మద్రాస్ ఏరోస్పేస్ ఇంజనీరింగ్ విభాగం ప్రొఫెసర్ ఎస్ఆర్ చక్రవర్తి అన్నారు.
ప్రపంచవ్యాప్తంగా 1,600 జట్ల నుండి ఎంపికైన టాప్ 21 జట్లలో అవిష్కర్ ఒకరు.
అంతకుముందు, భారత బృందం లాస్ ఏంజిల్స్లోని వర్జిన్ హైపర్లూప్ వన్ సదుపాయాన్ని సందర్శించి పర్యటించింది.
వర్జిన్ హైపర్లూప్ వన్ సహ వ్యవస్థాపకుడు మరియు సిటిఓ గీగెల్ ఈ బృందాన్ని కలుసుకుని, భారతదేశంలో హైపర్లూప్ నెట్వర్క్ను రూపొందించడానికి కంపెనీ ప్రణాళికలను చర్చించారు మరియు పూణే-ముంబై హైపర్లూప్ ప్రాజెక్టుపై పురోగతిని పంచుకున్నారు.
"పోటీలో ఇంత దూరం వచ్చినందుకు అవిష్కర్ హైపర్లూప్ను నేను అభినందించాలనుకుంటున్నాను" అని గీగెల్ విద్యార్థులతో అన్నారు.
వర్జిన్ హైపర్లూప్ వన్ ఇలా ట్వీట్ చేసిందిః "భారతదేశంలో మా పురోగతి గురించి మరింత తెలుసుకోవడానికి విద్యార్థి హైపర్లూప్ బృందం మా లాస్ ఏంజిల్స్ ప్రధాన కార్యాలయం వద్ద ఆగిపోయింది. తరువాతి తరం ఆలోచనాపరులు ఈ పరివర్తన సాంకేతికతను స్వీకరించడం ఎల్లప్పుడూ ప్రోత్సాహకరంగా ఉంటుంది!
ముంబై నుండి పూణే వరకు 30 నిమిషాల్లోపు ప్రయాణించడానికి ప్రజలకు సహాయపడే ప్రణాళికను వర్జిన్ హైపర్లూప్ వన్ ప్రతిపాదించింది. ఈ ప్రాజెక్టు పనులు ఈ ఏడాది డిసెంబర్ నాటికి ప్రారంభమై, 2023 నాటికి పూర్తయ్యే అవకాశం ఉంది. మొదటి దశ ట్రయల్ రన్గా ప్రారంభించబడుతుంది, ఇది ప్రారంభంలో 15 కిలోమీటర్ల దూరం ప్రయాణిస్తుంది.
మస్క్ 2013లో హైపర్లూప్ ఆలోచనను ప్రపంచానికి ప్రతిపాదించారు. ఫంక్షనల్ ప్రోటోటైప్ల అభివృద్ధిని వేగవంతం చేయడానికి మరియు విద్యార్థుల ఆవిష్కరణలను ప్రోత్సహించడానికి అతని సంస్థ స్పేస్ఎక్స్ ప్రతి సంవత్సరం హైపర్లూప్ పాడ్ పోటీని నిర్వహిస్తుంది.
హైపర్లూప్ కాన్సెప్ట్ యొక్క వివిధ అంశాల సాంకేతిక సాధ్యతను ప్రదర్శించడానికి ఎంపిక చేసిన జట్లు సబ్స్కేల్ ప్రోటోటైప్ రవాణా వాహనాన్ని నిర్మిస్తాయి. స్పేస్ఎక్స్ ప్రధాన కార్యాలయంలో ఏర్పాటు చేసిన ఒక మైలు పొడవైన వాక్యూమ్ ట్యూబ్లో పరుగులో హైపర్లూప్ పాడ్ సాధించిన అత్యధిక వేగం విజేతను నిర్ణయించే ప్రాథమిక అంశం. అవిష్కర్ బృందం అభివృద్ధి చేసిన పాడ్ సుమారు మూడు మీటర్ల పొడవు, 120 కిలోల బరువు కలిగి ఉంది.
మొదటి దశ అవసరమైన ట్రాక్షన్ మరియు దానికి శక్తినిచ్చే మూలాన్ని అందించగల శక్తివంతమైన మోటార్లను ఎంచుకోవడం. విద్యార్థులు అనేక మోటార్లు మరియు కంట్రోలర్లు మరియు వాక్యూమ్ అనుకూలమైన బ్యాటరీ ప్యాక్ ద్వారా శోధించారు, ఇది డిజైన్ మరియు పరిమితులకు బాగా సరిపోతుంది.
అదే సమయంలో ఇతర ఉప వ్యవస్థలలో ప్రతి మార్పును విశ్లేషించే సవాలు వచ్చింది, తద్వారా ఇది వేగం, ద్రవ్యరాశి, శక్తులు మొదలైన వాటిలో మార్పుకు అనుగుణంగా ఉంటుంది. అవిష్కర్ అనేక పునరావృత్తులు మరియు అనుకరణలను చేయవలసి వచ్చింది, కాలపట్టికను దృష్టిలో ఉంచుకుని, వారి పాడ్ను మెరుగ్గా చేయగల అందుబాటులో ఉన్న ప్రతి వనరును చూడవలసి వచ్చింది.
ఒకసారి వారు ప్రాజెక్టును వాణిజ్యీకరించే స్థాయికి చేరుకున్న తర్వాత, ఇంత భారీ మౌలిక సదుపాయాల ప్రాజెక్టును వాణిజ్యీకరించడం సాధ్యం కానందున విద్యార్థులు స్టార్టప్ను ఏర్పాటు చేయాలని యోచిస్తున్నారు.