భారతీయ రైల్వేలను ప్రైవేటీకరించే ఆలోచన ప్రభుత్వానికి లేదు

ఢిల్లీ (మెట్రో రైల్ న్యూస్): హైస్పీడ్, సెమీ హైస్పీడ్ లైన్ల ఏర్పాటులో ప్రైవేట్ పెట్టుబడులను ప్రభుత్వం అనుమతిస్తోందని, అయితే భారతీయ రైల్వేలను ప్రైవేటీకరించే ఆలోచన ప్రభుత్వానికి లేదని కేంద్ర రైల్వే మంత్రి పియూష్ గోయల్ శుక్రవారం లోక్సభలో అన్నారు.

రాబోయే కొన్నేళ్లలో రాయ్బరేలీలోని ఆధునిక కోచ్ ఫ్యాక్టరీని (ఎంసిఎఫ్) ప్రపంచంలోనే అతిపెద్దదిగా మార్చాలని ప్రభుత్వం కోరుకుంటోందని గోయల్ తెలిపారు. రైల్వేలకు నిధుల డిమాండ్పై జరిగిన చర్చలో గోయల్ ఇలా అన్నారుః "రైల్వేలను ఎవరూ ప్రైవేటీకరించలేరు"

ముంబై మరియు అహ్మదాబాద్ మధ్య లక్ష కోట్ల రూపాయల పెట్టుబడితో ప్రతిష్టాత్మకమైన బుల్లెట్ రైలు ప్రాజెక్ట్ ఇంకా భూసేకరణ దశలో ఉంది. పాల్ఘర్ ప్రాంతంలో భూసేకరణకు సంబంధించి కొన్ని సమస్యలు ఉన్నాయని మంత్రి తెలిపారు. దీనికి సున్నితమైన రీతిలో పరిష్కారం కనుగొనడానికి ప్రయత్నిస్తున్నాం "అని అన్నారు

బుల్లెట్ రైలు ప్రాజెక్ట్ కోసం, జపాన్ ప్రభుత్వ సంస్థ జపాన్ ఇంటర్నేషనల్ కోఆపరేషన్ ఏజెన్సీతో 100 బిలియన్ యెన్ల తుది రుణ ఒప్పందం ఇంకా సంతకం చేయబడలేదు. వేగాన్ని పెంచే ప్రయత్నంలో భాగంగా, రైల్వే ఇప్పటికే మిషన్ రఫ్తార్ను ప్రారంభించింది, ఇది హై-స్పీడ్ రైళ్లను (గంటకు 300 కిమీ/బుల్లెట్ రైళ్ల వేగంతో), సెమీ హై-స్పీడ్ రైళ్లను (గంటకు 160 నుండి 200 కిమీ మధ్య) నడపడానికి, ఇప్పటికే ఉన్న రైళ్ల వేగాన్ని పెంచడానికి మరియు రైలు-18 మాదిరిగానే రైలు సెట్లను ప్రవేశపెట్టడానికి బహుముఖ వ్యూహం.

ఆర్థిక మంత్రి నిర్మలా సీతారామన్ కేంద్ర బడ్జెట్లో ప్రయాణీకుల మరియు సరుకు రవాణా సేవలు, ట్రాక్లు మరియు రోలింగ్ స్టాక్ తయారీతో సహా అనేక కీలక రంగాలలో ప్రైవేట్ పెట్టుబడులను కలిగి ఉండటానికి జాతీయ రవాణాదారుని ప్రోత్సహిస్తామని చెప్పారు. ఎంసిఎఫ్ ప్రాజెక్టుపై గోయల్ మాట్లాడుతూ, రాబోయే కొన్నేళ్లలో దాని ఉత్పత్తిని 2019-20 యూనిట్లకు పెంచే ప్రణాళిక ఉందని చెప్పారు. 3,192 కోట్ల రూపాయల వ్యయంతో ప్రణాళిక చేయబడిన ఈ కర్మాగారం వార్షిక ఉత్పత్తి సామర్థ్యం 5,000 కోచ్లు. 1,000 లో, ఇది 711 కోచ్లను తయారు చేసింది, ఇది 2017-18 లో 1,425 కోచ్లకు పెరిగింది.

జాతీయ రవాణా సంస్థ త్వరలో తన బ్రాడ్ గేజ్ ట్రాక్లను 100 శాతం విద్యుదీకరించనుంది. ముడి చమురు దిగుమతి బిల్లును తగ్గించడంలో ఇది దేశానికి సహాయపడుతుందని ఆయన అన్నారు.