సులువైన ప్రయాణానికి కామన్ మొబిలిటీ కార్డును ప్రవేశపెట్టనున్న తెలంగాణ

హైదరాబాద్ (మెట్రో రైల్ న్యూస్): పౌరుల సౌలభ్యం కోసం, తెలంగాణ ప్రభుత్వం హైదరాబాద్ మరియు రాష్ట్రవ్యాప్తంగా ప్రయాణికుల కోసం అద్దె క్యాబ్లు వంటి ప్రభుత్వ మరియు ప్రైవేట్ రవాణా వ్యవస్థల యొక్క బహుళ రీతుల్లో ప్రయాణించడానికి పౌరులకు వీలు కల్పించే సాధారణ మొబిలిటీ కార్డును ప్రవేశపెట్టాలని యోచిస్తోంది. ఈ కార్డు భావనలో కాంటాక్ట్ మరియు క్విక్ రెస్పాన్స్ (క్యూఆర్) కోడ్ ఆధారిత కార్డు వాడకం ఉంటుంది, ఇది ప్రజలను ఏ విధమైన ప్రజా రవాణాలో అయినా ఉపయోగించడానికి అనుమతిస్తుంది.

తెలంగాణ ఇన్ఫర్మేషన్ టెక్నాలజీ విభాగానికి చెందిన ఒక సీనియర్ అధికారి, "హైదరాబాద్ మెట్రో రైలులో ఇప్పటికే కాంటాక్ట్ ఆధారిత కార్డు ఉంది, దీనిని ప్రజలు ఉపయోగించవచ్చు. తెలంగాణ రాష్ట్ర రోడ్డు రవాణా సంస్థ (టిఎస్ఆర్టిసి) కూడా దానిని అంగీకరిస్తుందా అనేది మా ప్రశ్న. అందువల్ల ప్రభుత్వం చివరికి అన్ని రకాల రవాణా విధానాలతో పనిచేయగల మరియు చెల్లింపు కార్డుగా కూడా పనిచేయగల కార్డును రూపొందించాలని భావించింది. ప్రస్తుతానికి, మేము టెండర్లను జారీ చేసే పనిలో ఉన్నాము. కొన్ని నెలల్లో ఈ ప్రాజెక్ట్ కార్యరూపం దాల్చుతుంది "అని అన్నారు.

భారత ప్రభుత్వం (జిఓఐ) కొన్ని సంవత్సరాలుగా ముందుకు తీసుకువెళుతున్న ప్రజా రవాణాకు సంబంధించి నేషనల్ కామన్ మొబిలిటీ కార్డ్ (ఎన్సిఎంసి) ఆలోచన తరహాలోనే ఈ భావన ఉందని ఆయన తెలిపారు.

నేషనల్ పేమెంట్స్ కార్పొరేషన్ ఆఫ్ ఇండియా (ఎన్పీసీఐ) కార్డులను విలువ కార్డులు మరియు డెబిట్/క్రెడిట్ కార్డులను నిల్వ చేయడానికి అనుమతిస్తుంది. ఉదాహరణకు, (హైదరాబాద్) మెట్రో కార్డులు మునుపటి వర్గంలోకి వస్తాయి, కానీ ఈ మొబిలిటీ కార్డులు రెండు రకాల చెల్లింపు విధానాలను కలిగి ఉండాలని భారత ప్రభుత్వం కోరుకుంది. అందువల్ల మేము తీసుకువచ్చిన భావన కూడా భవిష్యత్ రుజువు "అని అధికారి వివరించారు.

తెలంగాణ ప్రతిపాదిత కామన్ మొబిలిటీ కార్డ్ కింద పేర్కొన్న అధికారి, పౌరులు హైదరాబాద్ మెట్రో రైలు, రాష్ట్ర బస్సులు మరియు రాష్ట్రవ్యాప్తంగా ప్రైవేట్ రవాణా (క్యాబ్లు) లో ప్రయాణించడానికి ఈ కార్డును ఉపయోగించగలరు. టిఎస్ఆర్సిటి బస్సులలో ట్యాప్-అండ్-గో చెల్లింపు పద్ధతిని ప్రారంభించడానికి పాయింట్ ఆఫ్ సర్వీస్ (పిఒఎస్) యంత్రాలు అమర్చబడతాయని భావిస్తున్నారు మరియు ప్రైవేట్ ప్లేయర్లకు సంబంధించి క్యూఆర్ కోడ్తో పాటు కార్డులకు రెండు కారకాల ప్రామాణీకరణ కూడా ఉంటుంది. రిజర్వ్ బ్యాంక్ ఆఫ్ ఇండియా మార్గదర్శకాలను అనుసరించి ఇది జరుగుతుంది

అంతేకాకుండా, వినియోగదారులకు ఎటువంటి ఖర్చు లేకుండా కార్డులను జారీ చేయాలని రాష్ట్ర ప్రభుత్వం కూడా ఒత్తిడి చేస్తోందని, వారు దానిని కొనుగోలు చేసేటప్పుడు నామమాత్రపు కనీస మొత్తంతో అగ్రస్థానంలో ఉంటారనే హెచ్చరికతో ఆయన అన్నారు. అయితే, ఈ కార్డులో మల్టీ-మోడల్ ట్రాన్స్పోర్ట్ ఉండదు. దక్షిణ మధ్య రైల్వే (ఎస్సిఆర్) ద్వారా హైదరాబాద్ మరియు చుట్టుపక్కల వ్యవస్థ (ఎంఎంటిఎస్) నిర్వహించబడుతుందని అధికారి తెలిపారు. "ఒక కంపెనీకి టెండర్ జారీ అయిన తర్వాత, ప్రాజెక్ట్ 3 నుండి 4 నెలల్లో సిద్ధంగా ఉంటుంది. ఇది ఈ ఏడాది చివరి నాటికి సిద్ధంగా ఉండాలి.

డేటా మరియు ఇంటర్నెట్లో పనిచేసే హైదరాబాద్కు చెందిన స్వతంత్ర పరిశోధకుడు మాట్లాడుతూ, కార్యకర్తలు అయితే ఈ భావన గురించి సందేహాస్పదంగా ఉన్నారని చెప్పారు. జాతీయ సాధారణ చలనశీలత కార్డు ప్రతిపాదన 2005 నుండి ఉంది. కానీ ఒక ప్రమాణాన్ని అంగీకరించిన ప్రతిసారీ, కొత్త ప్రమాణాలు అన్వేషించబడతాయి. అన్ని ప్రయోజనాల కోసం పూర్తి సమయం చెల్లింపు కార్డుగా మారితే తప్ప సాధారణ చలనశీలత కార్డు వాస్తవికత కాకపోవచ్చు, ఇది ప్రస్తుత ఆర్బీఐ నిబంధనల ప్రకారం అసంభవం.