ఢిల్లీ (మెట్రో రైల్ న్యూస్): ఢిల్లీ మెట్రో రైల్ కార్పొరేషన్ (డిఎంఆర్సి) ప్రయాణీకుల భద్రత, సౌకర్యం మరియు మొత్తం ప్రయాణ అనుభవాన్ని మెరుగుపరచడానికి తన బ్లూ లైన్ రైళ్ల కోసం సమగ్ర మధ్య-జీవిత పునరుద్ధరణ (రెట్రోఫిట్) చొరవను చేపట్టింది. ఈ చొరవ కింద, పురాతన రోలింగ్ స్టాక్ (ఆర్ఎస్-1) రైళ్లు నమ్మదగినవిగా మరియు ప్రస్తుత ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉండేలా ఆధునిక సాంకేతిక పరిజ్ఞానం మరియు మెరుగైన సౌకర్యాలతో అప్గ్రేడ్ చేయబడుతున్నాయి.
తన మిడ్-లైఫ్ పునరుద్ధరణ కార్యక్రమంలో భాగంగా, డిఎంఆర్సి రెడ్, బ్లూ లైన్లలోని 70 రైళ్లను దశలవారీగా పునరుద్ధరిస్తోంది. మొదటి దశలో ఇప్పటికే 12 రైళ్లను అప్గ్రేడ్ చేశారు. రెండవ దశలో, 18 రైళ్లను పునరుద్ధరించారు, మరో 9 రైళ్ల పనులు త్వరలో ప్రారంభమవుతాయి, తరువాత మిగిలిన 9 రైళ్ల పనులు ప్రారంభమవుతాయి. మూడవ దశలో 2027 నవంబర్ నాటికి 22 బ్లూ లైన్ రైళ్లను పునరుద్ధరించనున్నారు. 2002 మరియు 2007 మధ్య ప్రవేశపెట్టిన ఈ రైళ్లు దాదాపు 19 నుండి 24 సంవత్సరాల సేవలను పూర్తి చేశాయి మరియు తాజా రోలింగ్ స్టాక్ ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఆధునిక వ్యవస్థలు మరియు లక్షణాలతో అప్గ్రేడ్ చేయబడుతున్నాయి. డీఎంఆర్సీ మేనేజింగ్ డైరెక్టర్ వికాస్ కుమార్ ప్రయాణీకుల సేవలోకి ప్రవేశించడానికి ముందు మూడవ దశలో పునరుద్ధరించిన మొదటి రైలును పరిశీలించారు. దీనితో, ఇప్పటి వరకు మొత్తం 31 రైళ్లను పునరుద్ధరించారు, ఇది ఆధునికీకరణపై డిఎంఆర్సి నిరంతర దృష్టిని చూపుతుంది. పునరుద్ధరణ పనులలో రైలు లోపలి భాగాలు మరియు వ్యవస్థలు రెండింటికీ ప్రధాన మెరుగుదలలు ఉన్నాయి. ప్రయాణీకుల విభాగాలు మరియు డ్రైవర్ క్యాబిన్లతో సహా లోపలి ప్రాంతాలు సౌందర్యాన్ని పునరుద్ధరించడానికి మరియు అనేక సంవత్సరాల ఉపయోగం నుండి దుస్తులు మరియు కన్నీటిని సరిచేయడానికి తిరిగి పెయింట్ చేయబడ్డాయి. పనితీరు మరియు విశ్వసనీయతను మెరుగుపరచడానికి ఎలక్ట్రికల్ ప్యానెల్లు కూడా అప్గ్రేడ్ చేయబడ్డాయి. ప్రదర్శన తెరలతో పాటు అత్యాధునిక ఐపి ఆధారిత ప్రయాణీకుల ప్రకటన మరియు ప్రయాణీకుల సమాచార వ్యవస్థలు (పిఎ-పిఐఎస్), సిసిటివి వ్యవస్థలు మరియు ఎల్సిడి ఆధారిత డైనమిక్ రూట్ మ్యాప్ (డిఆర్ఎం) ఏర్పాటు చేయబడ్డాయి. ఈ వ్యవస్థలు మార్గాలు, ప్రస్తుత సమయం మరియు స్టేషన్ల వద్ద అంచనా రాక గురించి నిజ-సమయ సమాచారాన్ని అందిస్తాయి. ఇవి అత్యవసర పరిస్థితుల్లో ప్రయాణీకులు మరియు రైలు ఆపరేటర్ల మధ్య కమ్యూనికేషన్ను కూడా ప్రారంభిస్తాయి. ప్రయాణీకుల భద్రత ఈ కార్యక్రమం యొక్క ముఖ్య దృష్టి. అన్ని కోచ్లలో పొగ మరియు హీట్ డిటెక్టర్లతో కూడిన కొత్త ఫైర్ డిటెక్షన్ సిస్టమ్ను ఏర్పాటు చేశారు. భద్రతను మెరుగుపరచడానికి మరియు సజావుగా కార్యకలాపాలను నిర్ధారించడానికి పాత రిలేస్ మరియు మినియేచర్ సర్క్యూట్ బ్రేకర్లు (ఎం. సి. బి) కూడా అధునాతన యూనిట్లతో భర్తీ చేయబడ్డాయి. ప్రయాణీకుల అవసరాలను తీర్చడానికి, అన్ని కోచ్లలో మొబైల్ మరియు ల్యాప్టాప్ ఛార్జింగ్ పాయింట్లను ప్రవేశపెట్టారు. పిఎ-పిఐఎస్ మరియు ఫైర్ డిటెక్షన్ సిస్టమ్స్ వంటి అప్గ్రేడ్ చేసిన వ్యవస్థలకు మద్దతు ఇవ్వడానికి అలాగే భవిష్యత్ నవీకరణలకు అనుగుణంగా కొత్త జంపర్ కేబుల్స్ మరియు కనెక్టర్లు కూడా ఏర్పాటు చేయబడ్డాయి. ఈ చొరవతో, డిఎంఆర్సి తన పాత రైళ్లను తన కొత్త రైళ్ల ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా అప్గ్రేడ్ చేస్తోంది మరియు సురక్షితమైన, నమ్మదగిన మరియు ప్రయాణీకులకు అనుకూలమైన మెట్రో సేవలను అందించడానికి కట్టుబడి ఉంది.
ఇది కూడా చదవండిః ప్రతిపాదిత నమో భారత్ ఆర్ఆర్టీఎస్ పొడిగింపుతో ఢిల్లీ-రిషికేశ్ ప్రయాణం 3 గంటలకు పడిపోవచ్చు
2026 మే లో న్యూఢిల్లీలోని భారత్ మండపం వద్ద జరగబోయే మెట్రో & రైల్వేల కోసం భారతదేశ ప్రధాన ప్రదర్శన మరియు సదస్సు అయిన ఇన్నోమెట్రో 2026 లో విక్సిత్ భారత్ కోసం స్థిరమైన పట్టణ రైలు చలనశీలత యొక్క తదుపరి దశను AI ఎలా తీసుకువస్తుందో తెలుసుకోండి.
ఇప్పుడు నమోదు చేసుకోండిః https://zma.page/ek