మెట్రో డిపోను కంజుర్మార్గ్కు తరలించడంపై ఆలోచించాలని మహారాష్ట్ర ప్రభుత్వాన్ని కోరిన కేంద్రం

ముంబై (మెట్రో రైల్ న్యూస్): మెట్రో డిపోను ఆరే కాలనీ నుండి కంజుర్మార్గ్కు తరలించే నిర్ణయంపై ఆలోచించాలని కేంద్ర ప్రభుత్వం మహారాష్ట్ర ప్రభుత్వాన్ని కోరింది. ఎంఎంఆర్డిఎ నియమించిన ఢిల్లీ మెట్రో రైల్ కార్పొరేషన్ (డిఎంఆర్సి) మరియు సిస్ట్రా నిర్వహించిన నివేదికలను గృహనిర్మాణ మరియు పట్టణ వ్యవహారాల మంత్రిత్వ శాఖ (ఎంఓహెచ్యుఎ) మార్చి 17న తన లేఖలో పేర్కొంది. కార్ డిపోను ఆరే నుండి కంజుర్మార్గ్కు మార్చినట్లయితే మెట్రో 3 మరియు 6 లైన్ల రోజువారీ నిర్వహణలో సాంకేతిక ఇబ్బందులను నివేదికలు ఎత్తి చూపుతున్నాయి. ఈ ప్రాజెక్ట్ అధునాతన దశకు చేరుకున్నందున కార్ డిపో స్థానాన్ని మార్చడం మంచి నిర్ణయం కాదని ఎంఓహెచ్యుఏ పేర్కొంది.

"ఈ నేపథ్యంలో మరియు డిఎంఆర్సి నివేదికలోని ఫలితాల ప్రకారం, లైన్ 3 డిపోను ఆరే కాలనీ నుండి కంజుర్మార్గ్కు మార్చాలనే తమ నిర్ణయాన్ని పునరాలోచించాలని మహారాష్ట్ర ప్రభుత్వాన్ని అభ్యర్థించారు. ఆరే వద్ద ఉన్న డిపో యొక్క ప్రస్తుత ప్రణాళికలలో సాధ్యమైన ఆప్టిమైజేషన్ యొక్క సరైన అన్వేషణతో ప్రజా ప్రయోజన ప్రాజెక్టును వేగంగా పూర్తి చేయడానికి ఆరే కాలనీలో లైన్ 3 యొక్క డిపో పనిని తిరిగి ప్రారంభించడానికి అనుమతించాలని జీఓఎం అభ్యర్థించబడింది. ఈ ప్రాజెక్ట్ ఇప్పటికే చాలా ఆలస్యం అయిందని, అనిశ్చితి కొనసాగితే ప్రాజెక్టులో మరింత జాప్యం జరుగుతుందని భావిస్తున్నారు. ముంబై వాసుల ట్రాఫిక్ సమస్యను గణనీయమైన స్థాయిలో పరిష్కరించడానికి ఈ ప్రాజెక్ట్ ఎంతో ఆసక్తిగా ఎదురుచూస్తోంది "అని ఎంఓహెచ్యూఏ అండర్ సెక్రటరీ సునీల్ కుమార్ రాసిన లేఖలో పేర్కొన్నారు.

మూడు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ గంటల పాటు నిరంతరం నాలుగు నిమిషాల ఫ్రీక్వెన్సీతో డిపో నుండి రైళ్లను చేర్చడం ఒక సవాలుగా ఉన్న పని అని డిఎంఆర్సి వారి స్వంత అనుభవాన్ని నమోదు చేసింది. కంజుర్మార్గ్ వరకు లైన్ 6 నెట్వర్క్లో లైన్ 3 రైళ్లను 7.5 కి. మీ. ల కోసం నడపడం వల్ల నిర్వహణ సమయం లోపం ఉంది. రెగ్యులేషన్ ఆపరేషన్ వ్యవధిలో లైన్ 3 రైళ్లు విఫలమైతే పునరుద్ధరణ సమయంపై ఇది చెడు ప్రభావాన్ని చూపుతుంది.

ఇచ్చిన లైన్ 3 మరియు లైన్ 6 యొక్క ప్రస్తుత లేఅవుట్ కోసం ఇంటిగ్రేటెడ్ డిపోతో పైన పేర్కొన్న అడ్డంకులు వారసత్వంగా వచ్చాయని డిఎంఆర్సి మరియు సిస్ట్రా రెండూ అంగీకరిస్తున్నాయి. ఆదర్శవంతంగా, లైన్లను వ్యక్తిగత డిపోలతో అందించాలి. ఎంఆర్టిఎస్ ప్రాజెక్టులు ఖర్చు, మౌలిక సదుపాయాలు మరియు ప్రభావం పరంగా భారీ ప్రాజెక్టులు కాబట్టి, దీర్ఘకాలిక సాధ్యత మరియు సుస్థిరతను పరిగణనలోకి తీసుకుని నిర్ణయాలు తీసుకోవాలి. SYSTRA ద్వారా విశ్లేషించినట్లుగా లైన్ 3 మరియు లైన్ 6 యొక్క ఏకీకరణ పైన పేర్కొన్న పరిమితులతో సాధ్యమవుతుంది. అందువల్ల, సీప్జ్ గ్రామ స్టేషన్ వద్ద రెండు లైన్ల ప్రతిపాదిత అనుసంధానం రెండు లైన్ల విశ్వసనీయ రైలు కార్యకలాపాలకు శాశ్వత ప్రమాదంగా ఉంటుంది "అని పేర్కొంది.

ఆరే వద్ద ఉన్న భూమి సరిపోతుందని, 2055 సంవత్సరం వరకు ప్రస్తుత మరియు డిజైన్ లైఫ్ ట్రాఫిక్ అవసరాలను తీర్చడానికి, డిపో స్థానాన్ని కంజుర్మార్గ్కు మార్చడం మంచిది కాదని లేఖలో పేర్కొన్నారు. అలాగే, ఆరే వద్ద ఉన్న భూమి అన్ని చిక్కుల నుండి విముక్తి పొందింది, అయితే కంజుర్మార్గ్ వద్ద ఉన్న భూమి బహుళ వ్యాజ్యాల కింద ఉంది.