கொல்கத்தா (மெட்ரோ ரயில் செய்திகள்): கொல்கத்தா மெட்ரோ திட்டத்தின் வரி 3 (ஊதா வரி) இல் ஒரு சுரங்கப்பாதை கட்ட லார்சன் அண்ட் டூப்ரோ (எல் அண்ட் டி) கிட்டர்பூரில் இருந்து டிபிஎம் துர்காவை அனுப்பியதால் கொல்கத்தா மெட்ரோவின் ஊதா வழித்தடத்தின் பணிகள் முன்னேறின. ஊதா நிற பாதை 12 நிலையங்கள் வழியாக ஜோகா-எஸ்ப்ளேனேட் இடையே 15,215 கி. மீ.
துர்கா என்ற புனைப்பெயர் கொண்ட டிபிஎம் (எஸ்-1410ஏ), முதல் கட்டத்தில் கிட்டர்பூர் நிலையத்திற்கும் விக்டோரியா நிலையத்திற்கும் இடையில் 1723 மீட்டர் நீளமுள்ள சுரங்கப்பாதையை கட்டும். டிபிஎம் துர்காவின் முன்னேற்றம் 2026 மே மாதத்திற்குள் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்த வேலை ஊதா கோட்டின் நிலத்தடி தொகுப்பான யுஜி 1 இன் கீழ் வருகிறது, இது மோமின்பூர் மற்றும் எஸ்ப்ளேனேட் இடையே 5 கி. மீ.
டிபிஎம் துர்காவுடன் சேர்ந்து, டிபிஎம் திவ்யா (எஸ்-1411ஏ) டவுன்லைன் சுரங்கப்பாதைக்கு அதே தண்டிலிருந்து வேலை செய்யத் தொடங்கும். பார்க் தெருவுக்கு அப்பால், சுரங்கப்பாதை வழக்கமான கட் & கவர் முறைக்கு மாறும்.
ரயில் விகாஸ் நிகாம் லிமிடெட் (ஆர். வி. என். எல்) ஜூன் 2023 இல் மிகக் குறைந்த ஏலக்காரராகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, கொல்கத்தா மெட்ரோ திட்டத்தின் நிலத்தடி தொகுப்பு யுஜி 1 க்கான ₹2,447 கோடி சிவில் கட்டுமான ஒப்பந்தத்தை லார்சன் அண்ட் டூப்ரோவுக்கு (எல் அண்ட் டி) வழங்கியது.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
இரட்டை சுரங்கங்களைக் கொண்ட இந்தப் பிரிவில், நான்கு நிலத்தடி நிலையங்கள் இருக்கும்:
- கிடர்பூர்
- விக்டோரியா நினைவுச்சின்னம்
- பூங்கா தெரு
- எஸ்ப்ளேனேட்
செயல்பாட்டுக்கு வந்தவுடன், வரி 3 இல் உள்ள எஸ்ப்ளேனேட் நிலையம் மூன்று மெட்ரோ பாதைகளுக்கு சேவை செய்யும் கொல்கத்தாவின் முதல் பரிமாற்ற நிலையத்தை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும். இந்த வசதி பாதை-1 (நீல கோடு: தக்ஷினேஷ்வர் முதல் கவி சுபாஷ் வரை) மற்றும் பாதை-2 (பசுமை கோடு: ஹவுரா மைதான் முதல் செக்டர் V வரை) இடையே தடையின்றி இடமாற்றம் செய்ய உதவும்.