சூரத் (மெட்ரோ ரயில் செய்திகள்): சூரத் மெட்ரோ கட்டம் 1 இன் வரி-1 (சர்தானா-ட்ரீம் சிட்டி) இல் உள்ள மத்திய கிடங்கு நிலையத்தில் சிஎஸ் 2/யுஜி 1 தொகுப்பின் கீழ் செவ்வாயன்று குலெர்மக்-சாம் இந்தியா பில்ட்வெல் ஜேவி ஒரு சுரங்கப்பாதை முன்னேற்றத்தை அடைந்தது.
நர்மதா என்ற புனைப்பெயர் கொண்ட புதுப்பிக்கப்பட்ட டெர்ராடெக் ஈ. பி. பி (எர்த் பிரஷர் பேலன்ஸ்) இயந்திரம் எஸ்78, லாபேஷ்வர் சௌக் மெட்ரோ நிலைய பெட்டியில் சுரங்கம் தோண்டி மூன்று மாதங்களுக்குப் பிறகு மத்திய கிடங்கை நோக்கி சுமார் 600 மீட்டர் பயணம் செய்தது. டெனிஸ் புயுக்கோக்மென் (திட்ட மேலாளர், குலெர்மக்) படி, நர்மதா 2298 மீட்டர் நீளமுள்ள சுரங்கப்பாதையை உருவாக்க 1642 முன்கூட்டிய வளையங்களை அமைத்துள்ளது.
குஜராத் மெட்ரோ ரயில் கார்ப்பரேஷன் (ஜி. எம். ஆர். சி) மார்ச் 2021 இல் சிஎஸ் 2/யுஜி 1 தொகுப்பை வழங்கியது, இதில் கபோத்ராவிலிருந்து சூரத் ரயில் நிலையம் வரை ஆறு சுரங்கப்பாதைகளை கட்டுவது அடங்கும். சுரங்கப்பாதை போரிங் இயந்திரங்கள் எஸ்94 (தாபி) மற்றும் எஸ்78 (நர்மதா) பணியில் உள்ளன. இந்த திட்டத்திற்கான நர்மதாவின் இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாவது சுரங்கப்பாதை முன்னேற்றம் இதுவாகும்.
டிபிஎம் நர்மதா தனது முதல் பணியை முடித்து, ஜனவரி 2024 இல் காப்ட்ராவிலிருந்து லாபேஷ்வர் சௌக் வரை ஒரு கி. மீ. நீளமுள்ள சுரங்கப்பாதையை அமைத்தது. இருப்பினும், மண் அகழ்வாராய்ச்சி இன்னும் நடந்து கொண்டிருந்ததால் திருப்புமுனை மறைக்கப்பட்டது. எனவே, டிசம்பர் 2022 இல் எஸ்78 நர்மதா தனது பயணத்தைத் தொடங்கிய பிறகு அதன் முகத்தைக் காண்பது இதுவே முதல் முறையாகும்.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ஒப்பந்தம்
- டெண்டர் எண்: ஜிஎம்ஆர்சி/சிஓஎன்எஸ்/யுஜி-1/பிகேஜி-சிஎஸ்2/பிஎச்-1,2020.
- வெளியீட்டு தேதி: 10 ஜூலை 2020.
- டெண்டர் மதிப்பு: ரூ. 929.46 கோடி.
- பாதுகாப்பு பண வைப்பு: ரூ. 9.29 கோடி.
- பணி நிறைவு காலம்: 40 மாதங்கள்.
இத்திட்டத்தின் நோக்கம்
இந்த திட்டத்தின் நோக்கம் கபோத்ரா வளைவிலிருந்து சூரத் ரயில் நிலையம் வரை கி. மீ. நீளமுள்ள நிலத்தடி நிலையங்கள் மற்றும் சுரங்கப்பாதைகளின் வடிவமைப்பு, கட்டுமானம் மற்றும் நிறைவு ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது. வடக்கு வளைவுக்கும் சூரத் ரயில் நிலையத்திற்கும் இடையே நிலத்தடி சுரங்கப்பாதைகள் அமைத்தல்.
நுழைவு/வெளியேறும் இடங்கள் மற்றும் இணைக்கும் சுரங்கப்பாதைகளுடன் கபோத்ரா, லாபேஷ்வர் சௌக் மற்றும் மத்திய கிடங்கு ஆகிய மூன்று நிலத்தடி நிலையங்களை நிர்மாணிப்பதும் இந்தத் திட்டத்தில் அடங்கும்.
டிபிஎம் நர்மதாவின் அடுத்த மற்றும் இறுதி பணி சூரத் ரயில் நிலையத்தின் 388 மீட்டர் கிழக்கு தண்டுவடத்திற்கு ஒரு விரிவாக்கத்தை கட்டுவதாகும்.
சூரத் மெட்ரோ கட்டம் I
முதல் கட்டமாக மொத்தம் 1 கி. மீ. நீளமுள்ள இரண்டு தாழ்வாரங்கள் கட்டப்பட்டு, இதில் 38 நிலையங்கள், 32 உயர்த்தப்பட்ட நிலையங்கள் மற்றும் 6 நிலத்தடி நிலையங்கள் உள்ளன. பராமரிப்பு வசதிகள், சூரிய ஆற்றல் பயன்பாடு மற்றும் மேம்பட்ட டிக்கெட் மற்றும் ரயில் செயல்பாட்டு தொழில்நுட்பங்கள் இந்த உருமாறும் மெட்ரோ திட்டத்தின் முக்கிய கூறுகளாகும்.
நமது முதன்மையான கண்காட்சி மற்றும் மாநாடான இன்னோமெட்ரோவில் நமது நகரத்தின் மெட்ரோவின் முடிவற்ற சாத்தியக்கூறுகளைக் கண்டறியவும். மேலும் நிலையான நாளை நோக்கி அதன் எதிர்காலத்தை வடிவமைப்பதில் சுறுசுறுப்பான பங்கேற்பாளராக இருங்கள். தகவல்களைத் தெரிந்து கொண்டு, பிரகாசமான எதிர்காலத்தை நோக்கி ஒரு படி மேலே செல்ல எங்களுடன் சேருங்கள்.