Home Metro Rail Projects Pune Metro Phase 2 of Pune Metro Receives Green Signal from PMC

புனே மெட்ரோவின் 2ஆம் கட்டத்திற்கு பிஎம்சியிடமிருந்து பச்சை சமிக்ஞை கிடைத்தது

புனே மெட்ரோவின் 2ஆம் கட்டத்திற்கு பிஎம்சியிடமிருந்து பச்சை சமிக்ஞை கிடைத்தது
The Maharashtra government has approved ₹180 crore in fresh funding for Pune Metro's Swargate-Katraj, Vanaz-Chandni Chowk and Ramwadi-Wagholi corridors.
இந்தச் செய்தியைக் கேளுங்கள்
0:00

புனே (மெட்ரோ ரயில் செய்திகள்): புனேவின் மெட்ரோ அதன் முதல் கட்டம் நிறைவடையும் தருவாயில் முன்னேறி வருகிறது, இப்போது புனே மாநகராட்சி (பிஎம்சி) இரண்டாவது கட்டத்திற்கு பச்சை விளக்கு காட்டியுள்ளது. புனே மெட்ரோவின் இரண்டாம் கட்டத்தில் முன்மொழியப்பட்ட நீட்டிக்கப்பட்ட பாதைக்கான விரிவான திட்ட அறிக்கை (டிபிஆர்) பிஎம்சி-க்கு மகாராஷ்டிரா மெட்ரோ ரயில் கார்ப்பரேஷன் லிமிடெட் (மகா-மெட்ரோ) சமர்ப்பித்தது, இது திட்டத்தை செயல்படுத்துவதற்கு பொறுப்பாகும். இந்த முன்மொழியப்பட்ட திட்டத்தில் கடக்வாஸ்லாவிலிருந்து ஸ்வர்கேட் மற்றும் ஹதப்சர் வழியாக கராடி, பௌட்பாட்டா முதல் மணிக்பாக் வழியாக வர்ஜே, ராம்வாடி முதல் கராடி, மற்றும் வனாஸ் முதல் சாந்தினி சௌக் வரை சேவை அடங்கும். இரண்டாவது கட்டத்திற்கு நிதியளிப்பதற்காக, கடக்வாஸ்லாவுக்கான மதிப்பிடப்பட்ட செலவு, மகா-மெட்ரோ ரூ 4,354.84 கோடி கடனை திரட்டும், மீதமுள்ள செலவை மத்திய, மாநில மற்றும் பிஎம்சி பகிர்ந்து கொள்ளும். வனஸ் முதல் சாந்தினி சௌக் வரையிலும், ராம்வாடி முதல் வாகோலி வரையிலும் உள்ள வழித்தடங்களின் நீளம் முறையே 3,609.27 கோடி ரூபாய் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. 6.77 கோடி மதிப்புள்ள மஹா-மெட்ரோவுக்கு புனே மாநகராட்சி (பிஎம்சி) தற்காலிக அடிப்படையில் 2 சதுர மீட்டர் நிலத்தையும், சரஸ்பாக், நேரு ஸ்டேடியம் மற்றும் கணேஷ் கலா கிரிடா மஞ்ச் போன்ற இடங்களில் 1 சதுர மீட்டர் நிலத்தையும் நிரந்தர அடிப்படையில் வழங்கும். நீட்டிக்கப்பட்ட பாதைக்கான விரிவான திட்ட அறிக்கை (டிபிஆர்), இது முற்றிலும் உயர்த்தப்படும், இது ஆரம்பத்தில் கடந்த ஆண்டு செப்டம்பரில் சமர்ப்பிக்கப்பட்டது, பின்னர் ஒப்புதலுக்காக பிஎம்சிக்கு அனுப்பப்படுவதற்கு முன்பு திருத்தப்பட்டது. நிதி முறை ஒப்புதலுக்காக சமர்ப்பிக்கப்பட்டது. பிஎம்சி வரம்புகள் இப்போது சுமார் 500 சதுர கிலோமீட்டராக விரிவடைந்து சுமார் 45 லட்சம் மக்கள் தொகையுடன், புனே நாட்டின் இரண்டாவது பெரிய நகரமாக மாறியுள்ளது. சாலை போக்குவரத்து மற்றும் குடிமக்களுக்கு ஏற்படும் சிரமங்களைக் குறைக்க திறமையான வெகுஜன பொதுப் போக்குவரத்து வலையமைப்பை உருவாக்க இது அவசியம். புனே மெட்ரோவின் இரண்டாம் கட்டத்திற்கான முன்மொழிவு இப்போது மாநில அரசுக்கு ஒப்புதலுக்காகவும், பின்னர் உண்மையான அமலாக்கம் தொடங்குவதற்கு முன்பாகவும் மத்திய அரசுக்கு அனுப்பப்படும். மேலும், ஸ்வர்கேட்டிலிருந்து கத்ராஜ் மற்றும் பிம்ப்ரி சிஞ்ச்வாட் முதல் நிக்டி வரையிலான பாதையை விரிவுபடுத்துவதற்கான திட்டம் தற்போது மத்திய அரசின் ஒப்புதலுக்காகக் காத்திருக்கிறது. புனே மெட்ரோவின் இரண்டாம் கட்டம் ரயில் நெட்வொர்க்கை @ஐ. டி. 1 கிமீ அதிகரிப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது, இது பல்வேறு முக்கிய இடங்களான வனஸ் முதல் சாந்தினி சௌக், ராம்வாடி முதல் வாகோலி, எஸ். என். டி. டி முதல் வர்ஜே, ஸ்வர்கேட் முதல் ஹதப்சர், ஹதப்சர் முதல் காரடி மற்றும் கடக்வாஸ்லா முதல் ஸ்வர்கேட் வரை முன்மொழியப்பட்ட எச். சி. எம். டி. ஆர் பாதையில் இணைக்கிறது.

Project Overview

Pune Metro – Information, Route Map, Fares, Tenders & Updates

All corridors, status, routes and the latest news in one place →

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here