பாட்னா (மெட்ரோ ரயில் செய்திகள்): லார்சன் & டூப்ரோவின் டிபிஎம்-1 (டிஇசட்1090) பாதை 2 இன் பிஎம்சிஹெச் நிலையத்தில் ஒரு முன்னேற்றத்தை அடைந்ததால் பாட்னா மெட்ரோ கட்டம் 1 முன்னேறியது. பாட்னா மெட்ரோவின் பாதை 2 பாட்னா சந்திப்பு ரயில் நிலையத்திலிருந்து புதிய ஐ. எஸ். பி. டி வரை கி. மீ. வரை பரவியுள்ளது.
ராஜேந்திர நகர் மற்றும் பாட்னா சந்திப்பு ரயில் நிலையத்தை இணைக்கும் 8 கிமீ நிலத்தடி தொகுப்பு பிசி-03 இன் கீழ் இந்த வளர்ச்சி பதிவு செய்யப்பட்டது.
டிபிஎம்-1 (டிஇசட்1090) என்பது சீனா ரயில்வே கட்டுமான கனரக தொழில்துறை நிறுவனம் லிமிடெட் (சி. ஆர். சி. எச். ஐ) தயாரித்த 65 மீட்டர் விட்டம் கொண்ட ஈ. பி. பி இயந்திரமாகும். அதன் இரண்டாவது பணிக்காக, டி. பி. எம்-1 பாட்னா பல்கலைக்கழகத்திற்கும் பி. எம். சி. எச்-க்கும் இடையிலான டவுன் லைனுக்காக 1068 மீட்டர் சுரங்கப்பாதையை கட்டியது.
TBM-1 (DZ1090) ஜூன் 2024 இல் மீண்டும் தொடங்கப்பட்டது மற்றும் பாட்னா பல்கலைக்கழகத்திற்கும் PMCH க்கும் இடையிலான டவுன் லைனுக்காக 1068 மீட்டர் சுரங்கப்பாதையை 12 மாதங்களில் கட்டியது. இதற்கு முன்பு, மொயின்-உல்-ஹக் நிலையத்திற்கும் பாட்னா பல்கலைக்கழக நிலையத்திற்கும் இடையிலான டவுன் லைனுக்காக டிபிஎம்-1 11 மாதங்களில் 1494 மீட்டர் சுரங்கப்பாதையை கட்டியது.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
டிசம்பர் 2021 இல், லார்சன் & டூப்ரோ டெல்லி மெட்ரோ ரயில் கார்ப்பரேஷனிடமிருந்து (டி. எம். ஆர். சி) 42 மாத காலக்கெடுவுடன் ரூ.
தொகுப்பு பிசி-03 இன் சுருக்கமான நோக்கம்: ஷீல்ட் டிபிஎம் மூலம் இரட்டை சுரங்கப்பாதை வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டுமானம், கட் & கவர் மூலம் சுரங்கப்பாதை, ராஜேந்திர நகரில் நிலத்தடி வளைவு மற்றும் ஆறு நிலத்தடி மெட்ரோ நிலையங்கள். ராஜேந்திர நகர், மொயின் உல் ஹக் ஸ்டேடியம், பல்கலைக்கழகம், பிஎம்சிஎச், காந்தி மைதான் மற்றும் ஆகாஷ்வானி ஆகியவை நுழைவு/வெளியேற்றம் மற்றும் இணைக்கும் சுரங்கப்பாதையுடன் கட்டிடக்கலை முடித்தல், நீர் வழங்கல், சுகாதார நிறுவல் மற்றும் வடிகால் பணிகள் உட்பட பாட்னா எம்ஆர்டிஎஸ் இன் கட்டம்-1 இன் நடைபாதை-2 இன் பாட்னா நிலையத்திற்கு புதிய ஐ. எஸ். பி. டி.