ஒரு சேவையாக நகர்வது (எம்ஏஏஎஸ்) என்பது ஒரு புதுமையான கருத்தாகும், இது நகரங்கள் மற்றும் பிராந்தியங்களைச் சுற்றி மக்கள் நகரும் முறையை மாற்றும் ஆற்றலைக் கொண்டுள்ளது. மாஸ் என்பது ஒரு டிஜிட்டல் தளத்தின் மூலம் பொது போக்குவரத்து, பைக் பகிர்வு, சவாரி-ஹெய்லிங், கார் பகிர்வு மற்றும் பல போன்ற பல்வேறு போக்குவரத்து முறைகளை பயனர்களுக்கு வழங்கும் ஒரு அமைப்பாகும். போக்குவரத்து நெரிசல், காற்று மாசுபாடு மற்றும் கார்பன் உமிழ்வைக் குறைக்கும் அதே வேளையில், தனிநபர்களுக்கும் வணிகங்களுக்கும் தடையற்ற, நிலையான மற்றும் மலிவு போக்குவரத்து விருப்பங்களை வழங்குவதே மாஸ் இன் குறிக்கோள். இந்த கட்டுரையில், மாஸ் என்றால் என்ன, அதன் முக்கிய கூறுகள், நன்மைகள், சவால்கள் மற்றும் இந்த வளர்ந்து வரும் தொழில்நுட்பத்தின் எதிர்காலம் ஆகியவற்றை ஆராய்வோம்.
ஒரு சேவையாக மொபிலிட்டி (எம்ஏஏஎஸ்) என்றால் என்ன?
ஒரு சேவையாக நகர்வது (எம்ஏஏஎஸ்) என்பது வெவ்வேறு போக்குவரத்து முறைகளை ஒரே மேடையில் ஒருங்கிணைக்கும் ஒரு கருத்தாகும், இது பயனர்கள் தங்கள் பயணங்களுக்கு எளிதாக திட்டமிடவும், முன்பதிவு செய்யவும், பணம் செலுத்தவும் அனுமதிக்கிறது. குறிப்பாக போக்குவரத்து நெரிசல் மற்றும் காற்று மாசுபாடு முக்கிய பிரச்சினைகளாக இருக்கும் நகர்ப்புறங்களில் நிலையான மற்றும் திறமையான போக்குவரத்து தீர்வுகளுக்கான தேவை அதிகரித்து வருவதற்கான பதிலடியாக மாஸ் உள்ளது. மாஸ் அமைப்புகளை பொது போக்குவரத்து முகமைகள், தனியார் நிறுவனங்கள் அல்லது இரண்டின் கலவையால் இயக்க முடியும், மேலும் மொபைல் பயன்பாடுகள், வலைத்தளங்கள் அல்லது இயற்பியல் கியோஸ்க்குகள் மூலம் அணுகலாம்.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ஒரு சேவையாக நகர்வதற்கான முக்கிய கூறுகள் (எம்ஏஏஎஸ்)
ஒரு சேவையாக நகர்வது (எம்ஏஏஎஸ்) இன் முக்கிய கூறுகள் பின்வருமாறு:
- பயணத் திட்டமிடல்: எம்ஏஏஎஸ் அமைப்புகள் பயனர்களுக்கு அட்டவணைகள், கட்டணங்கள் மற்றும் வழிகள் போன்ற பல்வேறு போக்குவரத்து விருப்பங்களைப் பற்றிய நிகழ்நேர தகவல்களை வழங்குகின்றன, இதனால் அவர்கள் தங்கள் பயணங்களை முன்கூட்டியே திட்டமிட முடியும்.
- முன்பதிவு: எம்ஏஏஎஸ் அமைப்புகள் ஒரே டிஜிட்டல் தளத்தின் மூலம் போக்குவரத்து சேவைகளை முன்பதிவு செய்யவும் பணம் செலுத்தவும் பயனர்களை அனுமதிக்கின்றன, இது செயல்முறையை மிகவும் வசதியாகவும் தடையின்றியும் செய்கிறது.
- பணம் செலுத்துதல்: பயனரின் விருப்பம் மற்றும் சேவை வழங்குநரின் கொள்கையைப் பொறுத்து கிரெடிட் கார்டுகள், டிஜிட்டல் பணப்பைகள் அல்லது மொபைல் கொடுப்பனவுகள் போன்ற பல்வேறு கட்டண முறைகளை மாஸ் அமைப்புகள் ஆதரிக்கின்றன.
- வாடிக்கையாளர் ஆதரவு: எம்ஏஏஎஸ் அமைப்புகள் வாடிக்கையாளர் ஆதரவு சேவைகளை வழங்குகின்றன, அதாவது பின்னூட்டம், புகார்கள் மற்றும் உதவி, அதிக அளவிலான பயனர் திருப்தியை உறுதி செய்வதற்காக.
ஒரு சேவையாக நகர்வதன் நன்மைகள் (எம்ஏஏஎஸ்)
ஒரு சேவையாக நகர்வது (எம்ஏஏஎஸ்) பல நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது, அவையாவன:
- வசதி: எம்ஏஏஎஸ் அமைப்புகள் பயனர்களுக்கு அவர்களின் அனைத்து போக்குவரத்து தேவைகளுக்கும் ஒரு நிறுத்த கடையை வழங்குகின்றன, இது பயணங்களைத் திட்டமிடுவதையும் முன்பதிவு செய்வதையும் எளிதாக்குகிறது மற்றும் மிகவும் திறமையானதாக ஆக்குகிறது.
- மலிவு விலை: எம்ஏஏஎஸ் அமைப்புகள் போட்டி விலை மற்றும் நெகிழ்வான கட்டண விருப்பங்களை வழங்குகின்றன, பயனர்கள் பணத்தை சேமிக்கவும், தங்கள் பட்ஜெட்டுக்கு மிகவும் பொருத்தமான போக்குவரத்து முறையைத் தேர்ந்தெடுக்கவும் உதவுகின்றன.
- நிலைத்தன்மை: மாஸ் அமைப்புகள் பொதுப் போக்குவரத்து, பைக் பகிர்வு மற்றும் கார் பகிர்வு போன்ற நிலையான மற்றும் சூழல் நட்பு போக்குவரத்து முறைகளை ஊக்குவிக்கின்றன, தனிப்பட்ட கார்கள் மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய உமிழ்வுகளை நம்புவதைக் குறைக்கின்றன.
- நெரிசலைக் குறைத்தல்: எம்ஏஏஎஸ் அமைப்புகள் கார் பூலிங் அல்லது பொதுப் போக்குவரத்து போன்ற போக்குவரத்து முறைகளை மிகவும் திறம்பட பயன்படுத்துவதை ஊக்குவிப்பதன் மூலம் போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைக்க உதவும்.
ஒரு சேவையாக நகர்வதற்கான சவால்கள் (எம். ஏ. ஏ. எஸ்)
ஒரு சேவையாக நகர்வது (எம்ஏஏஎஸ்) பல சவால்களை எதிர்கொள்கிறது, அவையாவன:
- தரவு மேலாண்மை: எம்ஏஏஎஸ் அமைப்புகள் போக்குவரத்து வழங்குநர்கள், பயனர்கள் மற்றும் மூன்றாம் தரப்பு தளங்கள் போன்ற பல்வேறு ஆதாரங்களிலிருந்து ஏராளமான தரவை நம்பியுள்ளன, அவை நிர்வகிக்கவும் பாதுகாக்கவும் கடினமாக இருக்கலாம்.
- ஒழுங்குமுறை: எம்ஏஏஎஸ் அமைப்புகள் ஒரு சிக்கலான ஒழுங்குமுறை சூழலில் செயல்படுகின்றன, அங்கு வெவ்வேறு போக்குவரத்து முறைகள் மற்றும் வழங்குநர்கள் வெவ்வேறு சட்டங்கள் மற்றும் தரங்களுக்கு உட்பட்டுள்ளனர், இது அனைவருக்கும் ஒரு சமமான களத்தை உறுதி செய்வது சவாலானது.
- உள்கட்டமைப்பு: எம்ஏஏஎஸ் அமைப்புகளுக்கு நம்பகமான பொது போக்குவரத்து நெட்வொர்க்குகள், பைக் பாதைகள், சார்ஜிங் நிலையங்கள் மற்றும் மொபைல் நெட்வொர்க்குகள் போன்ற போதுமான இயற்பியல் மற்றும் டிஜிட்டல் உள்கட்டமைப்பு தேவைப்படுகிறது, அவை அனைத்து பகுதிகளிலும் கிடைக்காமல் போகலாம்.
- நுகர்வோர் நடத்தை: பாரம்பரிய போக்குவரத்து முறைகளுக்கு பழகிய மற்றும் புதிய மற்றும் அறிமுகமில்லாத சேவைகளுக்கு மாற விரும்பாத நுகர்வோரிடமிருந்து மாஸ் அமைப்புகள் எதிர்ப்பை எதிர்கொள்ளக்கூடும். கூடுதலாக, நுகர்வோர் விருப்பத்தேர்வுகள் மற்றும் நடத்தைகளை கணிப்பது கடினம் மற்றும் காலப்போக்கில் விரைவாக மாறக்கூடும், இதனால் மாஸ் வழங்குநர்களுக்கு அவர்களின் தேவைகளை எதிர்பார்த்து பூர்த்தி செய்வது சவாலானது.
- ஒருங்கிணைப்பு: எம்ஏஏஎஸ் அமைப்புகள் பேருந்துகள், ரயில்கள், பைக்குகள் மற்றும் சவாரி பகிர்வு சேவைகள் போன்ற பல்வேறு போக்குவரத்து முறைகளை ஒரு தடையற்ற மற்றும் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்ட நெட்வொர்க்கில் ஒருங்கிணைப்பதை நம்பியுள்ளன. இதற்கு பல்வேறு போக்குவரத்து வழங்குநர்கள் மற்றும் பங்குதாரர்களிடையே ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் ஒத்துழைப்பு தேவைப்படுகிறது, இது போட்டி ஆர்வங்கள் மற்றும் முன்னுரிமைகள் காரணமாக அடைய கடினமாக இருக்கலாம்.
- மலிவு விலை: எம்ஏஏஎஸ் அமைப்புகள் பயனர்களுக்கு வசதியான மற்றும் செலவு குறைந்த போக்குவரத்து விருப்பங்களை வழங்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன. இருப்பினும், மாஸ் சேவைகளின் மலிவு பலருக்கு, குறிப்பாக குறைந்த வருமானம் அல்லது போக்குவரத்து விருப்பங்கள் குறைவாக இருக்கும் கிராமப்புறங்களில் உள்ளவர்களுக்கு ஒரு தடையாக இருக்கலாம்.
ஒட்டுமொத்தமாக, ஒரு சேவையாக நகர்வது (எம்ஏஏஎஸ்) எதிர்கொள்ளும் சவால்கள் சிக்கலானவை மற்றும் பன்முகத்தன்மை கொண்டவை, இதற்கு போக்குவரத்துத் துறையில் உள்ள பங்குதாரர்களிடமிருந்து புதுமையான தீர்வுகள் மற்றும் கூட்டு முயற்சிகள் தேவைப்படுகின்றன.
ஒரு சேவையாக மொபிலிட்டி (எம்ஏஏஎஸ்) பற்றிய சில சமீபத்திய முன்னேற்றங்கள் மற்றும் புதுப்பிப்புகள் இங்கே:
- மாஸ் தளங்களின் விரிவாக்கம்: மாஸ் சந்தை வேகமாக விரிவடைந்து வருகிறது, பல புதிய நிறுவனங்கள் சந்தையில் நுழைந்து தற்போதுள்ள தளங்கள் தங்கள் சேவைகளை விரிவுபடுத்துகின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, மாஸ் இயங்குதளமான மூவிட் சமீபத்தில் இந்தியா, பிரேசில் மற்றும் அமெரிக்காவில் தனது சேவைகளை விரிவுபடுத்தியுள்ளது, அதே நேரத்தில் ஐரோப்பாவில் மாஸ் ஆபரேட்டரான விம், ஆசியாவில் புதிய சேவைகளை வழங்க ஹூண்டாய் நிறுவனத்துடன் கூட்டு சேர்ந்துள்ளது.
- தன்னாட்சி வாகனங்களுடன் ஒருங்கிணைப்பு: எம்ஏஏஎஸ் அமைப்புகள் எதிர்காலத்தில் தன்னாட்சி வாகனங்களுடன் ஒருங்கிணைக்க வாய்ப்புள்ளது, இது பயனர்களுக்கு மிகவும் நெகிழ்வான மற்றும் திறமையான போக்குவரத்து விருப்பங்களை வழங்குகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, மாஸ் ஆபரேட்டர் உபெர் சமீபத்தில் தன்னாட்சி சவாரி-ஹெயிலிங் சேவைகளை உருவாக்க சுய-ஓட்டுநர் கார் நிறுவனமான அரோராவுடன் கூட்டு சேர்ந்துள்ளது.
- சந்தா அடிப்படையிலான மாடல்களுக்கு மாறுதல்: மாஸ் வழங்குநர்கள் சந்தா அடிப்படையிலான மாடல்களை அதிகளவில் ஏற்றுக்கொள்கிறார்கள், அங்கு பயனர்கள் பலவிதமான போக்குவரத்து விருப்பங்களுக்கான அணுகலுக்காக மாதாந்திர கட்டணத்தை செலுத்துகிறார்கள். எடுத்துக்காட்டாக, மாஸ் இயங்குதளமான ஸ்ப்லைட் சமீபத்தில் லண்டனில் ஒரு சந்தா சேவையை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது, இது பயனர்களுக்கு சவாரி-ஹெய்லிங் சேவைகள் மற்றும் பிற போக்குவரத்து முறைகளுக்கு வரம்பற்ற அணுகலை வழங்குகிறது.
- மைக்ரோ மொபிலிட்டிக்கான தேவை அதிகரித்து வருகிறது: இ-ஸ்கூட்டர்கள் மற்றும் இ-பைக்குகள் போன்ற மைக்ரோ மொபிலிட்டி விருப்பங்கள் பெருகிய முறையில் பிரபலமடைந்து வருகின்றன, மேலும் மாஸ் இயங்குதளங்கள் இந்த முறைகளை தங்கள் சலுகைகளில் இணைத்து வருகின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, ஜெர்மனி மற்றும் பின்லாந்தில் பயனர்களுக்கு அதிக போக்குவரத்து விருப்பங்களை வழங்குவதற்காக மாஸ் ஆபரேட்டர் விம் சமீபத்தில் மின்-ஸ்கூட்டர் நிறுவனமான டயருடன் கூட்டு சேர்ந்துள்ளார்.
- நிலையான போக்குவரத்தில் பங்கு: நிலையான போக்குவரத்தை ஊக்குவிப்பதற்கும் கார்பன் உமிழ்வைக் குறைப்பதற்கும் எம்ஏஏஎஸ் ஒரு முக்கிய கருவியாகக் கருதப்படுகிறது. மின்சார பேருந்துகள் மற்றும் பைக் பகிர்வு திட்டங்கள் போன்ற நிலையான போக்குவரத்து விருப்பங்களை உருவாக்க பல மாஸ் வழங்குநர்கள் நகரங்கள் மற்றும் அரசாங்கங்களுடன் கூட்டு சேர்ந்துள்ளனர்.
ஒட்டுமொத்தமாக, எம்ஏஏஎஸ் சந்தை வேகமாக வளர்ந்து வருகிறது, புதிய தொழில்நுட்பங்கள், சேவைகள் மற்றும் கூட்டாண்மைகள் எல்லா நேரத்திலும் உருவாகி வருகின்றன. அதிக நகரங்கள் மற்றும் பிராந்தியங்கள் நிலையான மற்றும் திறமையான போக்குவரத்து விருப்பங்களை ஊக்குவிக்க முற்படுவதால், இயக்கத்தின் எதிர்காலத்தை வடிவமைப்பதில் மாஸ் பெருகிய முறையில் முக்கிய பங்கு வகிக்க வாய்ப்புள்ளது.
நீடித்த போக்குவரத்து முறைகள்: பசுமையான எதிர்காலத்திற்கான திறவுகோல்
இந்தியா வேகமாக நகரமயமாக்கப்படும் நாடாகும், அதன் நகரங்கள் தொடர்ந்து வளர்ந்து வருவதால், நிலையான மற்றும் திறமையான போக்குவரத்து அமைப்புகளை உருவாக்க வேண்டிய அவசர தேவை உள்ளது. மாசு அளவு மற்றும் போக்குவரத்து நெரிசல் அதிகரித்து வருவதால், நிலையான போக்குவரத்து முறைகள் பெருகிய முறையில் முக்கியத்துவம் பெறுகின்றன. இந்தக் கட்டுரையில், இந்தியாவின் நகரங்களை பசுமையானதாகவும், வாழக்கூடியதாகவும் மாற்ற உதவும் சில நிலையான போக்குவரத்து முறைகளை ஆராய்வோம்.
சைக்கிள் ஓட்டுதல்
சைக்கிள் ஓட்டுவது மிகவும் நிலையான போக்குவரத்து முறைகளில் ஒன்றாகும், மேலும் இது பல நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது. இது ஒரு குறைந்த விலை மற்றும் சுற்றுச்சூழல் நட்பு வழியாகும், மேலும் இது ஆரோக்கிய நன்மைகளையும் கொண்டுள்ளது. சைக்கிள் ஓட்டுவது காற்று மாசுபாடு, போக்குவரத்து நெரிசல் மற்றும் கார்பன் உமிழ்வைக் குறைக்க உதவும். கூடுதலாக, இது ஆரோக்கியமாகவும் சுறுசுறுப்பாகவும் இருக்க ஒரு சிறந்த வழியாகும்.
இருப்பினும், இந்தியாவில் சைக்கிள் ஓட்டுவதற்கான உள்கட்டமைப்பு இன்னும் வளர்ச்சியடையவில்லை, மேலும் பல சவால்கள் தீர்க்கப்பட வேண்டும். பிரத்யேக சைக்கிள் பாதைகள் இல்லாதது, மோசமான சாலை நிலைமைகள் மற்றும் பாதுகாப்பு கவலைகள் ஆகியவை இதில் அடங்கும். சைக்கிள் ஓட்டுவதை ஒரு நிலையான போக்குவரத்து முறையாக ஊக்குவிக்க, பிரத்யேக பாதைகள், பைக் பார்க்கிங் மற்றும் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் உள்ளிட்ட சைக்கிள் ஓட்டுதல் உள்கட்டமைப்பில் நகரங்கள் முதலீடு செய்ய வேண்டும்.
பொதுப் போக்குவரத்து
போக்குவரத்து நெரிசல் மற்றும் காற்று மாசுபாட்டைக் குறைக்க உதவும் மற்றொரு நிலையான போக்குவரத்து முறையாக பொதுப் போக்குவரத்து உள்ளது. இந்தியாவில், பொதுப் போக்குவரத்தில் பேருந்துகள், ரயில்கள் மற்றும் பெருநகரங்கள் அடங்கும். தனியார் வாகனங்களுடன் ஒப்பிடும்போது பொதுப் போக்குவரத்து மிகவும் மலிவு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் நட்பு வழியாகும். தனியார் வாகனங்களை வாங்க முடியாத மக்களுக்கு அணுகலை மேம்படுத்தவும் இது உதவும்.
இருப்பினும், இந்தியாவில் பொதுப் போக்குவரத்து பெரும்பாலும் நெரிசலானது மற்றும் நம்பமுடியாதது, இது மக்கள் அதைப் பயன்படுத்துவதைத் தடுக்கலாம். பொதுப் போக்குவரத்தை ஒரு நிலையான போக்குவரத்து முறையாக ஊக்குவிக்க, நகரங்கள் சேவைகளின் தரம் மற்றும் நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்துவதில் முதலீடு செய்ய வேண்டும். பேருந்துகள் மற்றும் ரயில்களின் அதிர்வெண்ணை அதிகரிப்பது, பயணிகளின் வசதியை மேம்படுத்துவது மற்றும் ஸ்மார்ட் கார்டுகள் மற்றும் நிகழ்நேர பயணிகள் தகவல் போன்ற புதிய தொழில்நுட்பங்களை அறிமுகப்படுத்துவது ஆகியவை இதில் அடங்கும்.
மின்சார வாகனங்கள்
மின்சார வாகனங்கள் (ஈ. வி. க்கள்) காற்று மாசுபாடு மற்றும் கார்பன் உமிழ்வைக் குறைக்க உதவும் ஒரு நிலையான போக்குவரத்து முறையாகும். வழக்கமான பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் வாகனங்களுடன் ஒப்பிடும்போது அவை அதிக ஆற்றல் திறன் கொண்டவை. இந்தியாவில், மின்சார வாகனங்களை ஏற்றுக்கொள்வதற்கான லட்சிய இலக்குகளை அரசாங்கம் நிர்ணயித்துள்ளது, மேலும் பல நகரங்கள் ஏற்கனவே மின்சார வாகனங்களின் பயன்பாட்டை ஊக்குவிக்கத் தொடங்கியுள்ளன.
இருப்பினும், மின்சார வாகனங்களை ஒரு நிலையான போக்குவரத்து முறையாக ஊக்குவிக்க பல சவால்கள் உள்ளன. சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பு பற்றாக்குறை, அதிக முன்கூட்டிய செலவுகள் மற்றும் வரையறுக்கப்பட்ட வாகன வரம்பு ஆகியவை இதில் அடங்கும். மின்சார வாகனங்களை ஊக்குவிக்க, மின்சார வாகனங்களுக்கு மாற மக்களை ஊக்குவிக்க, வரிவிலக்குகள் மற்றும் மானியங்கள் போன்ற சலுகைகளை அரசாங்கம் வழங்க வேண்டும். கூடுதலாக, பொது சார்ஜிங் நிலையங்கள் உட்பட சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பை உருவாக்குவதில் நகரங்கள் முதலீடு செய்ய வேண்டும்.
நடைபயிற்சி
நடைபயிற்சி என்பது ஒரு நிலையான போக்குவரத்து முறையாகும், இது பெரும்பாலும் கவனிக்கப்படுவதில்லை. இது ஒரு குறைந்த விலை மற்றும் சுற்றுச்சூழல் நட்பு வழியாகும், மேலும் இது ஆரோக்கிய நன்மைகளையும் கொண்டுள்ளது. நடைபயிற்சி காற்று மாசுபாடு மற்றும் போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைக்க உதவும், மேலும் தனியார் வாகனங்களை வாங்க முடியாத மக்களுக்கு அணுகலை மேம்படுத்தவும் இது உதவும்.
இருப்பினும், இந்தியாவில் நடைபாதைகள் மற்றும் சாலை குறுக்குவெட்டுகள் மோசமாக பராமரிக்கப்படுவதால் நடைபயிற்சி உள்கட்டமைப்பு பெரும்பாலும் போதுமானதாக இல்லை. நடைப்பயணத்தை ஒரு நிலையான போக்குவரத்து முறையாக ஊக்குவிக்க, நன்கு பராமரிக்கப்படும் நடைபாதைகள், பாதசாரி குறுக்குவெட்டுகள் மற்றும் தெரு விளக்குகள் உள்ளிட்ட பாதசாரி உள்கட்டமைப்பை மேம்படுத்துவதில் நகரங்கள் முதலீடு செய்ய வேண்டும்.
முடிவு
இந்தியாவில் பசுமையான மற்றும் வாழக்கூடிய எதிர்காலத்திற்கு நிலையான போக்குவரத்து முறைகள் முக்கியம். சைக்கிள் ஓட்டுதல், பொதுப் போக்குவரத்து, மின்சார வாகனங்கள் மற்றும் நடைபயிற்சி ஆகியவை காற்று மாசுபாடு, போக்குவரத்து நெரிசல் மற்றும் கார்பன் உமிழ்வைக் குறைக்க உதவும் நிலையான போக்குவரத்து முறைகள் ஆகும். இருப்பினும், இந்த போக்குவரத்து முறைகளை மேம்படுத்த, நகரங்கள் தேவையான உள்கட்டமைப்பு மற்றும் சேவைகளை மேம்படுத்துவதில் முதலீடு செய்ய வேண்டும். அவ்வாறு செய்வதன் மூலம், அனைவருக்கும் பயனளிக்கும் வகையில் நிலையான மற்றும் திறமையான போக்குவரத்து முறையை நாம் உருவாக்க முடியும்.