அதிகாரத்துவ இடையூறுகள் காரணமாக வெளிநாட்டு நிறுவனங்கள் இந்தியாவிலும் தமிழ்நாட்டிலும் முதலீடு செய்வது இன்னும் கடினமாக உள்ளது. சென்னை மெட்ரோ ரயிலின் மெதுவான வேகமும் கவலைக்குரிய விஷயமாகும் என்று ஜப்பான்-இந்தியா வணிகக் கூட்டுறவுக் குழுவின் நிலைக்குழுவின் தலைவர் முனியோ குருச்சி தி மீடியாவுக்கு அளித்த பேட்டியில் தெரிவித்தார். அந்தப் பேட்டியில் இருந்து சில பகுதிகள்:
உங்கள் முதலீட்டுத் திட்டம் என்ன?
மும்பை, பெங்களூரு மற்றும் சென்னை ஆகிய மூன்று நகரங்களில் நமது பணி இருக்கும். நாளை பெங்களூர் செல்கிறோம். நமது முதலீட்டாளர்கள் பெரும்பாலும் சிறு மற்றும் நடுத்தர நிறுவனங்கள். அவர்கள் இந்தியாவைப் பற்றிய தங்கள் அறிவை அதிகரிக்க விரும்புகிறார்கள். அதாவது ஜிஐஎம்-க்கு நிதிக் கடமைகள் எதுவும் இல்லை.
நீங்கள் உண்மையில் என்ன பார்க்கிறீர்கள்?
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ஏற்கனவே, 240 க்கும் மேற்பட்ட ஜப்பானிய நிறுவனங்கள் இங்கு நிறுத்தப்பட்டுள்ளன. சென்னை என்ற பெயர் ஜப்பானிய வணிக வட்டாரங்களில் மிகவும் பிரபலமானது. தமிழ்நாடு மிகவும் சுறுசுறுப்பாக உள்ளது. சாத்தியக்கூறுகள் அதிகமாக உள்ளன. இங்குள்ள மக்கள் மற்றும் பணிச் சூழல் வசதியாக இருப்பதாக இங்குள்ள ஜப்பானிய நிறுவனங்களிடமிருந்து நான் கேள்விப்பட்டேன். உழைப்பின் தரம் மிகவும் முக்கியமானது மற்றும் இங்குள்ள தொழிலாளர்கள் கடின உழைப்பாளி.
அவர்கள் பேசிய சவால்கள் அல்லது கவலைகள் ஏதேனும் உள்ளதா?
நிச்சயமாக, பல சவால்கள் உள்ளன, குறிப்பாக புதியவர்களுக்கு. அவர்கள் வணிகத்தைத் தொடங்க முயற்சிக்கும்போது, அது அவ்வளவு எளிதானது அல்ல. இப்போதும் கூட அதற்கு நேரம் எடுக்கும். பல அதிகாரத்துவ செயல்முறைகள். இது மற்ற நாடுகளில், குறிப்பாக ஆசியான் நாடுகளில் இல்லை. ஜப்பானிய முதலீடுகளை வரவேற்பதில் அவர்கள் மிகவும் ஆக்ரோஷமாக உள்ளனர். இந்த விஷயத்தில் இந்திய அரசு முன்னேற்றம் காண வேண்டும்.
சென்னை மெட்ரோ ரயிலில் ஜப்பான் இவ்வளவு பணத்தை முதலீடு செய்துள்ளது. முன்னேற்றம் குறித்து நீங்கள் திருப்தியடைகிறீர்களா?
என்பது கவலை அளிக்கிறது. ஆனால் இந்தியாவைப் பொறுத்தவரை, எல்லாம் சுமூகமாக நடக்காது என்பதை நாங்கள் உணர்கிறோம். நிச்சயமாக, விரைவான இயக்கத்தை நாங்கள் எதிர்பார்க்கிறோம். (அவர் இந்த விவகாரம் குறித்து விரிவாகக் கூற மறுத்துவிட்டார்).
ஜப்பானின் டோக்கியோ-மிட்சுபிஷி வங்கி தமிழ்நாடு அரசுடன் புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டுள்ளது. அது எப்படி உதவும்?
வங்கி ஒரு இடைத்தரகர் நிலை. அவர்கள் பரந்த அளவிலான வாடிக்கையாளர் தளத்தைக் கொண்டுள்ளனர். ஒவ்வொரு வாடிக்கையாளரின் தேவைகளையும் அவர்கள் அறிவார்கள்.
இங்கு ஜப்பானிய வங்கியை அமைக்க ஏதேனும் திட்டங்கள் உள்ளனவா?
டோக்கியோ-மிட்சுபிஷி மற்றும் மிசுஹோ வங்கி ஏற்கனவே இங்கு தங்கள் கிளைகளைக் கொண்டுள்ளன. மீதமுள்ளவை சுமிடோமோ மிட்சுய் வங்கிக் கழகம் (எஸ். எம். பி. சி) ஆகும். இங்கு கடை அமைக்க மத்திய வங்கிக்கு அவர்கள் முன்மொழிகின்றனர்.
சென்னையிலா?
எனக்கு உறுதியாகத் தெரியவில்லை.