மும்பை (மெட்ரோ ரயில் செய்திகள்): மீரா சாலை, வசாய், நைகான், நாலசோபாரா மற்றும் விரார் பகுதிகளை இணைக்கும் 16 நிலையங்கள் வழியாக ₹17,724.99 கோடி மும்பை மெட்ரோ லைன் 13 திட்டத்திற்கு மகாராஷ்டிரா அமைச்சரவை உள்கட்டமைப்புக் குழு ஒப்புதல் அளித்ததால் மும்பை பெருநகரப் பகுதி ஒரு பெரிய உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டைப் பெற்றுள்ளது. இந்த திட்டத்தின் முக்கியத்துவம் ஒரு மெட்ரோ இணைப்பைத் தாண்டி விரிவடைகிறது, ஏனெனில் இது ஒரு ஒருங்கிணைந்த சாலை மற்றும் மெட்ரோ பாலத்தை உள்ளடக்கிய இரட்டை அடுக்கு பாலத்தை திட்டமிடுகிறது.

காணாமல் போன இணைப்பு: மீரா-பயந்தர் மற்றும் வசாய்-விரார் இடையே முதல் நேரடி சாலை மற்றும் மெட்ரோ இணைப்பு

எம்எம்ஆரில் விரிவான உள்கட்டமைப்பு மேம்பாடு இருந்தபோதிலும், மீரா-பயந்தர் மற்றும் வசாய்-விரார் இடையே நேரடி இணைப்பு இல்லை. தற்போது, பயணிகள் இந்த இடங்களை அடைய 32 கிமீ சாலை வழித்தடத்தில் செல்ல வேண்டும், இது சுமார் 1 மணி நேரம் 7 நிமிடங்கள் ஆகும். இந்த பாலம் கட்டப்பட்ட பிறகு, எம். எம். ஆர். டி. ஏ-வின் எக்ஸ்-இல் உள்ள இடுகையில் குறிப்பிட்டுள்ளபடி, இது பயண நேரத்தை சில நிமிடங்களாகக் குறைக்கும். தற்போதுள்ள சாலை நெட்வொர்க் வழியாக மக்கள் பயணிக்க வேண்டும் என்பதற்கு பதிலாக, புதிய இணைப்பு நேரடி குறுக்கு-கிரேக்க இணைப்பை உருவாக்கும். சாலை மற்றும் மெட்ரோ பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லும் ஒருங்கிணைந்த போக்குவரத்து இணைப்பாக இந்த கட்டமைப்பு திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

மும்பை மெட்ரோ பாதை 13: புறநகர் ரயில்வே மற்றும் மெட்ரோ நெட்வொர்க்கை இணைத்தல்

தானே மற்றும் பால்கர் மாவட்டங்கள் உட்பட வளரும் பிராந்தியங்கள் வழியாக மெட்ரோ ரயில் பாதை 13 செல்லும். இந்த நடைபாதை 25.03 கிமீ உயரமாகவும், மீதமுள்ள 21.78 கிமீ நிலத்தடியிலும் இயங்கும். நைகான், நாலசோபாரா மற்றும் விரார் நிலையங்களில் உள்ள மும்பை புறநகர் ரயில்வே நெட்வொர்க் மற்றும் நேதாஜி சுபாஷ் சந்திரபோஸ் ஸ்டேடியத்தில் தற்போதுள்ள மும்பை மெட்ரோ லைன் 9 ஆகியவற்றுடன் பரிமாற்ற வசதிகள் இருப்பதால் இது பன்முக இணைப்பை நிறுவுவதற்கான ஒரு வரைபடமாக தனித்து நிற்கும். வரிசை 13 இல் இயங்கும் ரோலிங் ஸ்டாக்கை பராமரிக்க, சிகால் டோங்கிரியில் ஒரு டிப்போவும் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, இது ரயில்களை வைத்திருக்கும் மற்றும் பராமரிப்பு நடவடிக்கைகளுக்கு பயன்படுத்தப்படும். கடைசி மைல் தூர இணைப்பை எளிதாக்குவதற்காக, மெட்ரோ லைன் 13 இன் அனைத்து நிலையங்களிலும் பேருந்து இணைப்பு திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. செயல்படுத்தும் ஆணையமான எம். எம். ஆர். டி. ஏ-வின் மதிப்பீடுகளின்படி, இந்தத் திட்டம் லட்சக்கணக்கான பயணிகளுக்கு பயனளிக்கும், இது சாலை பயணத்துடன் ஒப்பிடும்போது அவர்களின் ஒட்டுமொத்த பயண நேரத்தை 50 சதவீதம் குறைக்கும்.