மும்பை (மெட்ரோ ரயில் செய்திகள்): மும்பை-அகமதாபாத் அதிவேக ரயில் (எம்ஏஎச்எஸ்ஆர்) திட்டத்திற்கான தொடர்ச்சியான பாலத்தின் முதல் மைல் நிறைவடைந்துள்ளது, இது அதன் வளர்ச்சியில் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றத்தைக் குறிக்கிறது.
இந்தியாவில் தயாரிக்கப்பட்ட முழு ஸ்பான் கார்டர் ஏவுகணையைப் பயன்படுத்தி இந்த கட்டுமானம் முடிக்கப்பட்டது என்பதும் குறிப்பிடத்தக்கது.
1, 100 மெட்ரிக் டன் முழு அளவிலான ஏவுதல் கருவி சென்னை காஞ்சிபுரத்தில் எம்/எஸ் லார்சன் & டூப்ரோவால் உள்நாட்டில் வடிவமைக்கப்பட்டு தயாரிக்கப்பட்டது.
இதை உருவாக்க, எம்/எஸ் எல் & டி 55 மைக்ரோ-ஸ்மால் மீடியம் எண்டர்பிரைசஸ் (எம். எஸ். எம். இ) உடன் ஒத்துழைத்தது. இத்தாலி, நோர்வே, கொரியா மற்றும் சீனா போன்ற உபகரணங்களை வடிவமைத்து உற்பத்தி செய்யும் பிரத்யேக நாடுகளின் கிளப்பில் இந்தியா இப்போது சேருகிறது.
The weekly brief metro & rail professionals read.
மும்பை-அகமதாபாத் அதிவேக ரயில் திட்டம் (எம். ஏ. எச். எஸ். ஆர்) அதன் 508 கி. மீ நீளமுள்ள வயடக்ட் சூப்பர் ஸ்ட்ரக்சர்களை உருவாக்க முழு அளவிலான துவக்க முறை (எஃப். எஸ். எல். எம்) உள்ளிட்ட புதுமையான கட்டுமான நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தும்.
ஒற்றை அலகாக இரட்டைப் பாதை பாலத்திற்கான முன்கூட்டிய வளையங்களை அமைப்பதன் மூலம், இந்த முறை வளையங்களை தொடங்குவதை விரைவுபடுத்தும். எஃப். எஸ். எல். எம் பிரிவு வாரியான துவக்க முறையை விட விரைவானது, இது பொதுவாக மெட்ரோ அமைப்புகளுக்கான வயடாக்ட்களை உருவாக்க பயன்படுகிறது, இது உலகம் முழுவதும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
12 நிலையங்களைக் கொண்ட 508 கி. மீ. நீளமுள்ள எம்ஏஹெச்எஸ்ஆர் திட்டம், குஜராத்தில் 2 கி. மீ. தொலைவிலும், மஹாராஷ்டிராவில் 1 கி. மீ. தொலைவிலும், தாத்ரா & நாகர் ஹவேலி யூனியன் பிரதேசத்தில் 3 கி. மீ. தொலைவிலும் இருக்கும்.
இந்த அதிவேக ரயில் பணி நிறைவடைந்ததும், மணிக்கு 320 கி. மீ. வேகத்தில் இயங்கும், இது முழு தூரத்தையும் சுமார் 2 மணி நேரத்தில் வரையறுக்கப்பட்ட நிறுத்தங்களுடனும், அனைத்து நிறுத்தங்களுடனும் 3 மணி நேரத்திலும் கடக்கும்.
எம். ஏ. எச். எஸ். ஆர். திட்டத்திற்கான நிலம் கையகப்படுத்துதல் குஜராத் மற்றும் தாத்ரா மற்றும் நாகர் ஹவேலியில் முறையே 100 சதவீதம் மற்றும் 1 சதவீதம் என்ற விகிதத்தில் முடிக்கப்பட்டுள்ளது. மஹாராஷ்டிராவில் நிலம் கையகப்படுத்துதல் இப்போது 98.8 சதவீதமாக முன்னேறி வருகிறது.
புல்லட் ரயில் திட்டத்தின் செயல்படுத்தும் நிறுவனமான தேசிய அதிவேக ரயில் கார்ப்பரேஷன் லிமிடெட் (என். எச். எஸ். ஆர். சி. எல்) கட்டுமானத்தை விரைவாக நகர்த்த விரும்புகிறது.
162 கி. மீ. நீளமுள்ள குழாய்கள் அமைக்கும் பணி மற்றும் 1 கி. மீ. நீளமுள்ள துறைமுகம் அமைக்கும் பணி ஏற்கனவே நிறைவடைந்துள்ளன. கூடுதலாக, சபர்மதி பயணிகள் முனைய மையம் கிட்டத்தட்ட கட்டி முடிக்கப்பட்டுள்ளது.