லண்டன் மெட்ரோ | சுரங்கப்பாதை வேலைநிறுத்தம் லண்டன், அண்டர்கிரவுண்ட் மற்றும் அதற்கு மேல்

லண்டன்: லண்டன் அண்டர்கிரவுண்ட் மீதான வேலைநிறுத்தம் புதன்கிழமை நகரின் போக்குவரத்து வலையமைப்பின் பெரும்பகுதியை முடக்கியது, மில்லியன் கணக்கான பயணிகளின் திட்டங்களை சீர்குலைத்தது மற்றும் பயணிகளை நெரிசலான பேருந்துகள் மற்றும் ரயில்களில் ஏறவோ அல்லது வேலைக்கு நடந்து செல்லவோ அல்லது சைக்கிள் ஓட்டவோ கட்டாயப்படுத்தியது.

செவ்வாய்கிழமை மாலை தொடங்கிய 48 மணி நேர வேலைநிறுத்தம், லண்டன் போக்குவரத்து ஆணையம் சுமார் 50 மில்லியன் பவுண்டுகள் அல்லது சுமார் 81 மில்லியன் டாலர்களை சேமிக்க முடியும் என்று கூறும் மறுசீரமைப்பின் ஒரு பகுதியாக சுமார் 950 வேலைகளை குறைத்து அனைத்து டிக்கெட் அலுவலகங்களையும் மூடுவதற்கான திட்டங்களை எதிர்த்து இரண்டு தொழிற்சங்கங்களால் அழைக்கப்பட்டது.

வேலைநிறுத்தம் அமைப்பின் பல பகுதிகளை மூடியது, இது பொதுவாக ஒவ்வொரு நாளும் மூன்றரை மில்லியன் சுரங்கப்பாதை சவாரிகளைக் கொண்டுள்ளது. திறந்திருக்கும் கோடுகள் குறைக்கப்பட்ட கால அட்டவணையில் இயங்கின.

கூடுதல் பேருந்து சேவைக்கான வாக்குறுதிகள் இருந்தபோதிலும், புதன்கிழமை நிறுத்தங்களில் நீண்ட, ஸ்னேக்கிங் கோடுகள் கட்டப்பட்டன. நகரத்தின் பகிரப்பட்ட மிதிவண்டிகளில் ஒன்றில் குதிக்க முடியாவிட்டால் பலர் வேலைக்கு நீண்ட நடைப்பயணத்தை எதிர்கொண்டனர்.

ஓட்டுநர்களுக்கும் ஏமாற்றம் ஏற்பட்டது. "போக்குவரத்து நெரிசல் மிகவும் தீவிரமாக இருந்தது மற்றும் இயல்பை விட மிக நீண்ட நேரம் நீடித்தது" என்று போக்குவரத்து ஓட்டங்களைக் கண்காணிக்கும் நிறுவனமான இன்ரிக்ஸின் போக்குவரத்து ஆய்வாளர் கிறிஸ் லம்பேர்ட் கூறினார். நகரின் மேற்கே உள்ள முக்கிய தமனிகளில் ஒன்றில் 11 மைல் போக்குவரத்து நெரிசல் மதியம் வரை தெளிவாக இல்லை என்று திரு. லம்பேர்ட் கூறினார்.

லண்டனின் குற்றவியல் நீதிமன்றமான ஓல்ட் பெய்லியில், இடையூறு இருந்தபோதிலும் ஆஜரான நீதிபதிகளை ஒரு நீதிபதி பாராட்டினார், இரண்டாம் உலகப் போரின் போது 1940 ஆம் ஆண்டில் பிரிட்டிஷ் மற்றும் சில நேச நாட்டுப் படைகள் பிரான்சிலிருந்து வெளியேற்றப்பட்டதைக் குறிக்கும் "டன்கிர்க் ஆவி" யைக் காட்டியதற்காக அவர்களுக்கு நன்றி தெரிவித்தார்.

Sponsored

வேலைநிறுத்தத்திற்கு அழைப்பு விடுத்த தொழிற்சங்கங்களில் ஒன்றான போக்குவரத்து ஊதியம் பெறும் ஊழியர்கள் சங்கத்தின் தலைவர் மானுவல் கோர்டெஸ், தனது உறுப்பினர்களிடமிருந்து இதற்கு பெரும் ஆதரவு இருப்பதாகக் கூறினார்.

"எங்களிடம் இருப்பது வெளிப்புற புறநகர்ப்பகுதிகளில் ஒரு விளிம்பு சேவை மட்டுமே, கிட்டத்தட்ட மத்திய லண்டன் முழுவதும் ஒரு எலும்புக்கூடு சேவையை நம்பியுள்ளது" என்று கார்டெஸ் ஒரு அறிக்கையில் கூறினார். "70 சதவீதத்திற்கும் அதிகமான இயல்பான சேவைகள் நிறுத்தப்பட்டுள்ளன"

லண்டன் நகரின் போக்குவரத்து ஆணையமான டிரான்ஸ்போர்ட் ஃபார் லண்டன், வேலைநிறுத்தத்தை "முற்றிலும் தேவையற்றது" என்று விவரித்தது, மேலும் இது சாதாரண நிலத்தடி சேவையில் 35 சதவீதத்தில் இயங்குவதாகவும், 11 வழித்தடங்களில் எட்டு மற்றும் 70 சதவீத நிலையங்கள் செயல்படுவதாகவும் கூறியது.

நாடாளுமன்றத்தில், பிரதமர் டேவிட் கேமரூன் இந்த இடையூறுக்கு கண்டனம் தெரிவித்தார். "வேலைநிறுத்தத்திற்கு எந்த நியாயமும் இல்லை" என்று அவர் கூறினார். "ஒவ்வொரு நாளும் அதை பயன்படுத்தும் மில்லியன் கணக்கான லண்டன்வாசிகளுக்காக வேலை செய்யும் நவீனமயமாக்கப்பட்ட குழாய் வரிசை எங்களுக்குத் தேவை"

ஆனால் அரசியல் ரீதியாக, கோபமடைந்த பயணிகள் எதிர்க்கட்சியான தொழிற்கட்சியுடன் நெருங்கிய தொடர்புகளைக் கொண்ட தொழிற்சங்கங்களை குற்றம் சாட்டினால் திரு கேமரூன் வேலைநிறுத்தத்திலிருந்து பயனடையலாம். பிரிட்டிஷ் செய்தி அறிக்கைகளின்படி, போக்குவரத்து உட்பட சில துறைகளில் வேலைநிறுத்தங்களை அழைப்பதை கடினமாக்க திரு கேமரூன் சட்டத்தில் மாற்றங்களை பரிசீலித்து வருகிறார்.

வேலைநிறுத்தம் செய்யும் தொழிற்சங்கங்களில் ஒன்றின் தலைவரான ரயில், கடல்சார் மற்றும் போக்குவரத்து சங்கத்தின் பொதுச் செயலாளரான பாப் க்ரோ மீது செய்தி ஊடகங்கள் கவனம் செலுத்துவதையும் அரசாங்கம் வரவேற்கலாம், அவர் நாட்டின் மிகவும் வெளிப்படையான தொழிற்சங்க முதலாளிகளில் ஒருவராக நற்பெயரைக் கொண்டுள்ளார். வேலைநிறுத்தத்தைத் தவிர்ப்பதற்கான பேச்சுவார்த்தைகள் தொடர்ந்ததால், பிரேசிலில் விடுமுறைக்காக வார இறுதியில் அவர் எடுத்த புகைப்படங்களை ஒரு செய்தித்தாள் வெளியிட்டதை அடுத்து அவர் விமர்சனங்களை எதிர்கொள்கிறார்.

புதன்கிழமை, இப்போது பிரிட்டனில் உள்ள திரு க்ரோ, லண்டனின் மேயர் போரிஸ் ஜான்சனுடன் ஒரு வாய்மொழி மோதலை நடத்தினார், வேலைநிறுத்தத்தை வெளிப்படையாக விமர்சித்தவர், ஒரு வானொலி நிகழ்ச்சிக்கு அழைப்பு விடுத்தார், அதில் திரு ஜான்சன் வழக்கமாக தோன்றுகிறார்.