கொச்சி மெட்ரோ ரயில் பெட்டிகளின் முதல் தொகுதி டிசம்பர் நடுப்பகுதியில் வரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுவதால், ஆல்ஸ்டோம் ரூ. 55 கோடி செலவில் இரண்டு முக்கியமான மதிப்பு கூட்டல்களை வழங்கியுள்ளது.
ஒவ்வொரு ரயிலின் 99 சதவீத பிரேக்கிங் ஆற்றலை மீளுருவாக்கம் செய்வதற்கான ஒரு முன்னோடி முயற்சி, திட்ட செலவை ரூ. 15 கோடி அதிகரித்து, ரூ. 633 கோடியிலிருந்து ரூ. 648 கோடியாக உயர்த்தும். இந்த முன்மொழிவு கொச்சி மெட்ரோ ரயில் லிமிடெட் (கே. எம். ஆர். எல்) நிறுவனத்திற்கு சமர்ப்பிக்கப்பட்டுள்ளது.
இன்னொரு முதலிடம்
இந்தியாவில் முதன்முறையாக மேற்கொள்ளப்பட்ட மற்றொரு முன்முயற்சி ஆளில்லா ரயில் இயக்கமாகும் (யுடிஓ), இது 75 பெட்டிகளின் கொள்முதல் செலவை மேலும் ரூ. 40 கோடி அதிகரித்து ரூ. 688 கோடியாக உயர்த்தும். இது தொடர்பான முன்மொழிவு விரைவில் கே. எம். ஆர். எல்-க்கு சமர்ப்பிக்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
55 கோடி என்ற மொத்த அதிகரிப்பு ஓரளவு உள்ளது, ஏனெனில் அதன் திருப்பிச் செலுத்தும் காலம் நான்கு ஆண்டுகளுக்கும் குறைவாக இருக்கும். முதல் சில பெட்டிகள் இரண்டு மாதங்களில் வழங்கப்பட வேண்டும் என்பதால் கே. எம். ஆர். எல்-இன் பதிலுக்காக நாங்கள் காத்திருக்கிறோம் "என்று ஆல்ஸ்டாமின் எம். டி (டிரான்ஸ்போர்ட்-இந்தியா மற்றும் தெற்காசியா) பாரத் சல்ஹோத்ரா கூறினார். நிறுவனம் தனது ரீஜெனரேட்டிவ் பிரேக்கிங் தொழில்நுட்பத்தை ஹெசோப் பிராண்டிற்கு கே. எம். ஆர். எல். க்கு விற்க முயற்சிக்கிறது.
இதைப் பயன்படுத்தி, ஒவ்வொரு ரயிலின் பிரேக்கிங் ஆற்றலில் 99 சதவீதத்தை மீண்டும் மின்தொகுப்பில் செலுத்தலாம் அல்லது அதைத் தொடர்ந்து வரும் ரயிலில் பயன்படுத்தலாம். இது கேரளாவில் ஒரு புரட்சிகர பசுமை தொழில்நுட்பத்தை அறிமுகப்படுத்தும் அதே நேரத்தில் கே. எம். ஆர். எல்-க்கு வியத்தகு சேமிப்பை ஏற்படுத்தும் "என்று திரு. சல்ஹோத்ரா கூறினார்.
பாதுகாப்பான பயணம் உறுதி செய்யப்பட்டது
சிறிய கட்டமைப்பு மற்றும் பொறியியல் மாற்றங்களைச் செய்வதன் மூலம் ஆளில்லா ரயில்களை ஆளில்லா ரயில்களாக மாற்றலாம். மனித பிழையின் தொலைதூர நிகழ்தகவை நிராகரிக்க முடியும் என்பதால் இது பாதுகாப்பான பயணத்தை உறுதி செய்யும்.
ரயில்கள் தரப்படுத்தப்பட்ட விதிமுறைகளின்படி இயங்குவதால் யுடிஓ தொழில்நுட்பம் மிகவும் வசதியான பயணத்தை உறுதி செய்யும்-திறமையற்ற ஓட்டுநர்களால் திடீர் முடுக்கம் மற்றும் பிரேக்கிங் இல்லை, அதே நேரத்தில் ரயில்களுக்கு இடையில் கட்டமைக்கப்பட்ட நேர இடைவெளியை செயல்படுத்துகிறது. இவை அனைத்தும் ரயில்களின் தேய்மானத்தைக் குறைக்க பங்களிக்கின்றன, இதனால் வாழ்க்கைச் சுழற்சி செலவு குறைகிறது என்று மெட்ரோ பெட்டிகளுடன் தொடர்புடைய வட்டாரங்கள் தெரிவித்தன.