டெல்லி (மெட்ரோ ரயில் செய்திகள்): ஹரியானாவின் ஜிந்த் மற்றும் சோனிபட் இடையே நாட்டின் முதல் ஹைட்ரஜன் மூலம் இயங்கும் ரயிலை இயக்க இந்திய ரயில்வே ஒப்புதல் அளித்துள்ளது. 10 பெட்டிகள் கொண்ட டெமு ரயில் வடக்கு ரயில்வேயின் கீழ் மணிக்கு 75 கிமீ வேகத்தில் இயக்கப்படும். இந்த ரயில் டீசலுக்கு பதிலாக ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் கலங்களைப் பயன்படுத்தி இயக்கப்படுவதால், தூய்மையான ரயில்வே போக்குவரத்தை நோக்கிய ஒரு முக்கிய படியாக இந்த திட்டம் குறிக்கிறது.
ஹைட்ரஜன் ரயில் எவ்வாறு செயல்படும்
இந்த ரயில் ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் கலங்கள் மூலம் மின்சாரத்தை உற்பத்தி செய்யும். இது 1,200 கிலோவாட் மின்சாரத்தை உற்பத்தி செய்யும் மற்றும் டிஸ்ட்ரிபியூட்டட் பவர் ரோலிங் ஸ்டாக் (டிபிஆர்எஸ்) தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தும். இந்த அமைப்பின் கீழ், மின் உபகரணங்கள் ஒரு தனி என்ஜினைப் பயன்படுத்துவதற்குப் பதிலாக ரயில் முழுவதும் பரவுகின்றன. ஆராய்ச்சி வடிவமைப்புகள் மற்றும் தர நிர்ணய அமைப்பின் தொழில்நுட்ப ஒப்புதல் மற்றும் ரயில்வே பாதுகாப்பு ஆணையரின் பாதுகாப்பு சோதனைக்குப் பிறகு இந்திய ரயில்வே இந்த திட்டத்திற்கு ஒப்புதல் அளித்தது.
இறுதி அனுமதிகளுக்குப் பிறகு செயல்பாடுகள் தொடங்கும்
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
இந்த ஒப்புதல் ரயில் உடனடியாக பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லத் தொடங்கும் என்று அர்த்தமல்ல என்று ரயில்வே அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர். வடக்கு ரயில்வே இன்னும் பல பாதுகாப்பு சோதனைகளை முடித்து, பல்வேறு முகமைகள் தொடர்பான இணக்க அறிக்கைகளை சமர்ப்பிக்க வேண்டும், அவற்றுள் பின்வருவன அடங்கும்:
- ஆர்டிஎஸ்ஓ
- ரயில்வே பாதுகாப்பு ஆணையர்
- பெட்ரோலியம் மற்றும் வெடிபொருட்கள் பாதுகாப்பு அமைப்பு (பிஇஎஸ்ஓ)
- சர்வதேச பாதுகாப்பு ஆய்வு முகமைகள்
ஹரியானாவின் ஜிந்தில் அழுத்தப்பட்ட ஹைட்ரஜன் வாயுவை சேமித்து வைக்கவும் நிரப்பவும் பெசோ ஏற்கனவே அனுமதி அளித்துள்ளது.
சிறப்பு பாதுகாப்பு ஏற்பாடுகள்
கசிவு கண்டறிதல் கருவிகள், சுடர் கண்டறிதல் கருவிகள் மற்றும் பிற ஹைட்ரஜன் பாதுகாப்பு அமைப்புகளை தவறாமல் ஆய்வு செய்யுமாறு ரயில்வே அமைச்சகம் அதிகாரிகளைக் கேட்டுக்கொண்டது. தூசி இந்த சென்சார்களை பாதிக்கலாம், எனவே பாதுகாப்பான செயல்பாடுகளுக்காக குழுக்கள் அவற்றை சுத்தம் செய்து சரியாக பராமரிக்க வேண்டும் என்று அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர். ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் நிரப்புதல் நிலையங்கள் மற்றும் விமான செயல்பாடுகளில் பணிபுரியும் ஊழியர்களுக்கும் இந்திய ரயில்வே பயிற்சி அளிக்கும். பணியமர்த்தப்படுவதற்கு முன்பு பணியாளர் உறுப்பினர்கள் திறன் சான்றிதழ்களைப் பெறுவார்கள்.
ரயில் பராமரிப்பு திட்டம்
ஹைட்ரஜன் ரயில் ஜிந்த் மற்றும் சோனிபட் இடையே மட்டுமே இயங்கும். இருப்பினும், தில்லியில் உள்ள ஷகுர்பஸ்தியில் ரயில்வே பராமரிப்பு வசதிகளை அமைத்துள்ளது. பராமரிப்பு பணிகளுக்காக, ரயில்வே குழுக்கள் ஹைட்ரஜன் அமைப்பை முழுவதுமாக அணைக்கும். ஒரு டீசல் என்ஜின் பின்னர் ஜிந்த் மற்றும் ஷகுர்பஸ்தி இடையே ரயிலை இழுக்கும். இந்த ஏற்பாடு ஹைட்ரஜன் மூலம் இயங்கும் அமைப்புகளுக்கான தற்போதைய பாதுகாப்பு விதிகளைப் பின்பற்றுவதாக ரயில்வே அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர்.
தொழில்நுட்பப் பணியாளர்கள் தொடக்கத்தில் ரயிலில் பயணிக்கலாம்
முதல் மூன்று மாதங்களுக்கு, பயிற்சி பெற்ற தொழில்நுட்ப ஊழியர்கள் இயக்கத்தின் போது ரயிலுடன் பயணிப்பார்கள். பயணத்தின் போது ஏற்படக்கூடிய எந்தவொரு தொழில்நுட்ப சிக்கல்களையும் இந்த அணிகள் கையாளும். ஹைட்ரஜன் ரயில் திட்டம் இந்திய ரயில்வேயை தூய்மையான மற்றும் பசுமை தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துவதற்கு நெருக்கமாக நகர்த்துகிறது. இறுதி சோதனைகள் இன்னும் இருந்தபோதிலும், சமீபத்திய ஒப்புதல் நாட்டை அதன் முதல் ஹைட்ரஜன் மூலம் இயங்கும் பயணிகள் ரயில் சேவையைத் தொடங்குவதற்கு நெருக்கமாக கொண்டு வருகிறது.
மேலும் படிக்க: குர்கான் இருட்டடிப்புக்குப் பிறகு ரேபிட் மெட்ரோவுக்கு இரண்டாவது மின் இணைப்பை எச். எம். ஆர். டி. சி திட்டமிட்டுள்ளது
மேலும் படிக்க: முதல் கட்டத்தின் நடைபாதை-1 இல் சிவில் பராமரிப்பு பணிகளுக்கான ஏலங்களை சி. எம். ஆர். எல் அழைக்கிறது
Iam request to Indian railway,please built hydrogen based truck ,bus,for govt use as well as public transportation use railway is already electrified please don’t spend country money on unnecessary project and if railway is interested in public welfare program plconstruct railway line between india Nepal ,india asean countries ,india Russia china trilateral rail line project,india bhutan rail project,india northeast project ,india south sstate project ,indian rail project between india usssr china Europe