Home Miscellaneous Indian Railways Indian Railways aims for zero carbon emission by 2030

2030க்குள் பூஜ்ஜிய கார்பன் உமிழ்வை இந்திய ரயில்வே இலக்காகக் கொண்டுள்ளது

0
494
2030க்குள் பூஜ்ஜிய கார்பன் உமிழ்வை இந்திய ரயில்வே இலக்காகக் கொண்டுள்ளது
East Central Railway tested Kavach on the Barauni-Samastipur and Barauni-Begusarai routes in Bihar.
இந்தச் செய்தியைக் கேளுங்கள்
0:00

புதுடெல்லி (மெட்ரோ ரயில் செய்திகள்)-2030 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் கார்பன் உமிழ்வை பூஜ்ஜியமாகக் குறைக்க இந்திய ரயில்வே இலக்கு நிர்ணயித்துள்ளதாக மத்திய ரயில்வே அமைச்சர் பியூஷ் கோயல் தெரிவித்துள்ளார்.

"2030ஆம் ஆண்டுக்குள் நாம் நிகர பூஜ்ஜிய ரயில்வேயாக மாறுவோம், நமது கார்பன் உமிழ்வு பூஜ்ஜியமாக இருக்கும். இந்திய ரயில்வே ஒவ்வொரு ஆண்டும் சுமார் 8 பில்லியன் பயணிகளையும், பில்லியன் டன் சரக்குகளையும் கொண்டு செல்கிறது. பசுமைக்குச் செல்லும் இந்த அளவிலான உலகின் முதல் ரயில்வே எங்களுடையது "என்று கோயல் ட்வீட் செய்துள்ளார்.

அரசாங்க தரவுகளின்படி, அமெரிக்கா, ரஷ்யா மற்றும் சீனாவுக்கு அடுத்தபடியாக உலகின் நான்காவது பெரிய ரயில் நெட்வொர்க் இந்தியாவில் உள்ளது. இந்திய ரயில் நெட்வொர்க் 67,368 கி. மீ. நீளமுள்ள தடங்களை உள்ளடக்கியது மற்றும் 7,300 நிலையங்களைக் கொண்டுள்ளது.

https://twitter.com/PiyushGoyal/status/1298634732264071170

2014 ஆம் ஆண்டில் இந்திய ரயில்வேயில் இருந்து கார்பன் உமிழ்வு 1 மில்லியன் டன்களாக இருந்தது என்று அரசின் சிந்தனைக் குழுவான நிதி ஆயோக் ஒரு அறிக்கையில் கூறியிருந்தது.

Get the Daily Metro & Rail Brief

Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.

Free · One email a day · Unsubscribe anytime · We never share your address

"டிசம்பர் 2023க்குள் 100 சதவீதம் மின்மயமாக்கப்பட்ட ரயில் நெட்வொர்க்கை நாம் பெறுவோம், இது உலகின் முதல் ரயில் பாதையாகும், இது டீசல் இல்லாத, 100 சதவீதம் மின்சாரமாக இருக்கும்" என்று கோயல் கூறினார்.

தண்டவாளங்களின் குறுக்கே உள்ள நிலம் 20 ஜிகாவாட் தூய்மையான எரிசக்திக்கு இந்திய ரயில்வேயால் பயன்படுத்தப்படும் என்று மத்திய அமைச்சர் மேலும் கூறினார். இதற்காக பயன்படுத்தப்படும் சூரிய மின்சக்தி உபகரணங்கள் இந்தியாவில் உற்பத்தி செய்யப்படும் என்று அவர் குறிப்பிட்டார்.

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here