சண்டிகர் (மெட்ரோ ரயில் செய்திகள்): ஹரியானா அரசு சமீபத்தில் டெல்லி-பானிபட் ஆர்ஆர்டிஎஸ்-க்கு ஒப்புதல் அளித்துள்ளது. இறுதி ஒப்புதலுக்காக மத்திய அரசிடம் சமர்ப்பிப்பதற்கு முன்பு, இந்தத் திட்டம் இப்போது தேசிய தலைநகர் பிராந்தியத்தின் (என். சி. டி) அரசாங்கத்தால் பரிசீலிக்கப்படும். ஒப்புதலைத் தொடர்ந்து, இந்த திட்டம் முடிக்க சுமார் ஆறு ஆண்டுகள் ஆகும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, மேலும் இது இரண்டு கட்டங்களாக மேற்கொள்ளப்படும்: சராய் காலே கான், என். சி. டி-முர்தல் (58 கி. மீ) மற்றும் முர்தல்-பானிபட் (45 கி. மீ). 1435 மிமீ-கேஜ், பெரும்பாலும் உயர்த்தப்பட்ட பாதை 17 நிலையங்களுக்கு சேவை செய்யும், மேலும் 160 கிமீ/மணி இயக்க வேகத்தைக் கொண்டிருக்கும், இது 65 நிமிடங்களின் இறுதி முதல் இறுதி பயண நேரங்களை செயல்படுத்தும். இந்த ரயில் பாதை 25 கிலோவாட் 50 ஹெர்ட்ஸ் ஏசி வேகத்தில் மின்மயமாக்கப்படும். இந்த பாதை பிராந்தியத்தின் பொருளாதாரத்தை உயர்த்தும் என்றும், அதே வழியில் வசிப்பவர்களுக்கு சுகாதாரம் மற்றும் கல்விக்கான அணுகலை மேம்படுத்தும் என்றும் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. பானிபட் பொறியியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப நிறுவனம், ஐஐடிஎம் குழும நிறுவனங்கள், அசோகா பல்கலைக்கழகம், இந்திய தொழில்நுட்ப நிறுவனம் டெல்லி சோனிபட் வளாகம் மற்றும் அகில இந்திய மருத்துவ அறிவியல் நிறுவனம் (எய்ம்ஸ்) மற்றும் பூங்கா மருத்துவமனை போன்ற மருத்துவமனைகளுக்கான போக்குவரத்து இணைப்புகளை இந்த ரயில் பாதை மேம்படுத்தும்.
பானிபட் பொறியியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப நிறுவனம், ஐஐடிஎம் குழும நிறுவனங்கள், அசோகா பல்கலைக்கழகம், இந்திய தொழில்நுட்ப நிறுவனம் டெல்லி சோனிபட் வளாகம் மற்றும் அகில இந்திய மருத்துவ அறிவியல் நிறுவனம் (எய்ம்ஸ்) மற்றும் பூங்கா மருத்துவமனை போன்ற மருத்துவமனைகளுக்கான போக்குவரத்து இணைப்புகளை இந்த ரயில் பாதை மேம்படுத்தும்.
Govt of NCT shall keep it waiting, as it is seldom interested in encouraging works on the agenda of Central Govt or the neighboring states ruled by BJP. In Delhi too, it has always indirectly blocked MCD funds so that they may not take any development work which shall increase their popularity.