Home High Speed Rail Projects Four bidders have submitted their bids for Mumbai-Ahmedabad HSR Project

மும்பை-அகமதாபாத் எச். எஸ். ஆர் திட்டத்திற்கு நான்கு ஏலதாரர்கள் தங்கள் ஏலங்களை சமர்ப்பித்துள்ளனர்

0
5,127
மும்பை-அகமதாபாத் எச். எஸ். ஆர் திட்டத்திற்கு நான்கு ஏலதாரர்கள் தங்கள் ஏலங்களை சமர்ப்பித்துள்ளனர்
Image for representational purpose only
இந்தச் செய்தியைக் கேளுங்கள்
0:00

புதுடெல்லி, இந்தியா (மெட்ரோ ரயில் செய்திகள்): தேசிய அதிவேக ரயில் கழகம் (என். எச். எஸ். ஆர். சி. எல்) எம். ஏ. எச். எஸ். ஆரின் கி. மீ. தூரத்தில் தடங்களை வடிவமைத்தல், உற்பத்தி செய்தல் மற்றும் நிறுவுவதற்கான தொழில்நுட்ப ஏலங்களைத் திறந்துள்ளது. இதற்காக நான்கு ஏலதாரர்கள் தங்கள் ஏலங்களை சமர்ப்பித்துள்ளனர். குஜராத்தில் உள்ள டி-3 தொகுப்பு புதிதாக கட்டப்பட்ட எச். எஸ். ஆர் பாதையின் மூன்று தடங்கள் தொடர்பான தொகுப்புகளில் இரண்டாவது ஆகும். இந்த ரயில் பாதை ரூ. 1.1 லட்சம் கோடி மதிப்பீட்டில் 12 நிலையங்கள் மூலம் இரு நகரங்களையும் இணைக்கும். இது வதோதராவின் தெற்கில் இருந்து சபர்மதி டிப்போ வரை இயங்கும், இது சிவில் தொகுப்புகள் மூலம் மொத்தம் 1 கிமீ தூரத்தை கடக்கும்.

மிகக் குறைந்த ஏலதாரர்கள் பின்வருமாறு:

  1. சி5: எல் & டி மிகக் குறைந்த ஏலம் எடுத்தவர்
  2. சி6: எல் & டி கட்டுமானத்தில் உள்ளது
  3. சி7: இர்கான்-டிராவுக்கு வழங்கப்பட்டது
  4. சி8: எஸ். சி. சி-வி. ஆர். எஸ். ஜே. வி மிகக் குறைந்த ஏலம் எடுத்தவர்

முன்னணி ஏலதாரர்கள்:

  1. இர்கான் இன்டர்நேஷனல்
  2. லார்சன் அண்ட் டூப்ரோ
  3. என்சிசி
  4. டாடா ப்ராஜெக்ட்ஸ் லிமிடெட் (டிபிஎல்)

பணியின் நோக்கம்: வதோதரா மற்றும் சபர்மதி இடையே இரட்டை வழி அதிவேக ரயில்வேயில் சோதனை மற்றும் ஆணையிடும் வடிவமைப்பு உள்ளிட்ட பாதை மற்றும் பிற பாதை தொடர்பான பணிகளின் வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டுமானம் இதில் அடங்கும்.

ஏலங்களின் தொழில்நுட்ப மதிப்பீட்டிற்குப் பிறகு, ஓரிரு மாதங்கள் எடுக்கும், தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட ஏலதாரர்களின் நிதி ஏலங்கள் மிகக் குறைந்த ஏலதாரரைக் கண்டுபிடிப்பதற்காக வெளிப்படுத்தப்படும்.

Project Overview

High-Speed Rail in India – Information, Route Map, Fares, Tenders & Updates

All corridors, status, routes and the latest news in one place →

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here