கான்பூர் (மெட்ரோ ரயில் செய்திகள்): "கபூர் மெட்ரோ சிறந்த பணியைச் செய்து வருகிறது, மேலும் இது தொற்றுநோயின் இந்த கடினமான காலங்களில் கூட பெரிய வளர்ச்சிப் பணிகளைத் தொடர்ந்து தொடங்கியுள்ளது. சிறந்த பணிக்காக முழு குழுவையும் நான் பாராட்டுகிறேன் "என்று உத்தரபிரதேசத்தின் தலைமைச் செயலாளர் திரு. ராஜேந்திர குமார் திவாரி கூறினார், அவர் செவ்வாய்க்கிழமை இரவு நடைபெற்ற நிகழ்ச்சியின் தலைமை விருந்தினராகவும் இருந்தார்.
"உத்தரப்பிரதேச மெட்ரோ ரயில் கழகத்தின் (யு. பி. எம். ஆர். சி) ஆதரவின் கீழ், கான்பூர் மெட்ரோ திட்டத்தின் சிவில் பணிகள் மிக வேகமாக செயல்படுத்தப்பட்டு வருகின்றன, இப்போது இந்த திட்டத்துடன் மற்றொரு பெரிய சாதனை இணைக்கப்பட உள்ளது. உத்தரப்பிரதேச அரசின் தலைமைச் செயலாளர் திரு ராஜேந்திர குமார் திவாரி முன்னிலையில், கான்பூர் மெட்ரோ திட்டத்தின் முன்னுரிமை பிரிவில் ஐஐடி கான்பூர் அருகே தூண் எண் 17 மற்றும் 18 இல் மெட்ரோ பாலத்திற்காக திட்டத்தின் முதல் யு-கிர்டர் அமைக்கப்பட்டுள்ளது. யு-கார்டர்கள் மெட்ரோ வயடக்டின் மேல் தளத்தை வழங்குகின்றன, அதில் மெட்ரோ ரயில்களின் இயக்கத்திற்கு பாதை, இழுவை மற்றும் சமிக்ஞை அமைப்பு போடப்படுகின்றன. 9 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள முன்னுரிமை பிரிவில் (ஐ. ஐ. டி-மோதிஜீல்) மொத்தம் 638 யு-கார்டர்கள் போடப்பட உள்ளன "என்று யு. பி. எம். ஆர். சி நிர்வாக இயக்குனர் திரு குமார் கேசவ் கூறினார்.
கான்பூர் மெட்ரோவின் முன்னுரிமை பிரிவில் மெட்ரோ கட்டுமானம் 15 நவம்பர் 2019 அன்று மாண்புமிகு உத்தரப்பிரதேச முதலமைச்சர் திரு யோகி ஆதித்யநாத் ஜி மற்றும் மாண்புமிகு வீட்டுவசதி மற்றும் நகர்ப்புற விவகாரங்கள் இணை அமைச்சர் திரு ஹர்தீப் சிங் பூரி ஜி (சுயாதீன பொறுப்பு) முன்னிலையில் தொடங்கப்பட்டது. திட்டத்திற்கான குழாய் பதிக்கும் பணி தொடங்கி வெறும் 8 1/2 மாதங்களில், யு. பி. எம். ஆர். சி செவ்வாயன்று முதல் யு-கிர்டரை வெற்றிகரமாக அமைத்திருப்பது ஒரு பெரிய சாதனை "என்று திரு. குமார் கேசவ் கூறினார்.
கோவிட்-19 பெருந்தொற்று காரணமாக அமல்படுத்தப்பட்ட பொது முடக்கம் காரணமாக இந்த திட்டத்தின் கட்டுமானப் பணிகள் தடைபட்டன. இருப்பினும், மெட்ரோ பொறியாளர்களின் திறமையான மூலோபாயம் காரணமாக, பொது முடக்கத்தின் போது இழந்த நேரத்தை மீட்டெடுக்க மாநகராட்சி அனைத்து முயற்சிகளையும் மேற்கொண்டுள்ளது. கட்டுமானப் பணிகள் மீண்டும் வேகத்தை பெறுவதற்காக இது அதிக வேகத்தில் செயல்பட்டு வருகிறது.
The weekly brief metro & rail professionals read.
"காஸ்டிங் யார்ட் மற்றும் மெட்ரோ டிப்போவில் குறைந்த அளவிலான மனிதவளத்துடன் ஏப்ரல் 1 அன்று கட்டுமானப் பணிகள் மீண்டும் தொடங்கப்பட்டன, ஆனால் யு. பி. எம். ஆர். சி உள்நாட்டில் அதிகபட்ச உழைப்பை மூலோபாய ரீதியாகப் பெறுவதன் மூலம் தொழிலாளர் வலிமையை மீண்டும் கொண்டுவருவதற்கு எந்த முயற்சியையும் விட்டுவிடவில்லை. இதன் விளைவாக, கோவிட்-19 பொது முடக்கத்திற்குப் பிறகு வேலையைத் தொடங்கிய 50 நாட்களில் தொழிலாளர்களின் எண்ணிக்கை 1000 ஐத் தாண்டியது "என்று நிர்வாக இயக்குநர் கூறினார்.
நடைபாதையில், கட்டுமானப் பணிகள் 15 மே 2020 அன்று தொடங்கின, மிகக் குறுகிய காலத்தில், சிவில் பணிகள் மீண்டும் முன்னேற்றம் அடைந்துள்ளன. முன்னுரிமை வழித்தடத்தில் சுமார் 60 சதவீதம் தூண்கள் அமைக்கும் பணி நிறைவடைந்துள்ளது மற்றும் இதுவரை 1385 தூண்கள் கட்டப்பட்டுள்ளன. மேலும், ஐஐடி மெட்ரோ நிலையத்தில் 16 இரட்டை டி-கார்டர்கள் அமைக்கும் பணியும் நிறைவடைந்துள்ளது. கான்பூர் மெட்ரோ நாட்டின் முதல் மெட்ரோ திட்டமாகும், அங்கு இரட்டை டி-கார்டர்கள் பயன்படுத்தப்பட்டு மெட்ரோ நிலையங்களின் ஒருங்கிணைப்பு மட்டத்தை சிவில் கட்டுமானத்தை விரைவுபடுத்துவதற்கும் அதே நேரத்தில் கட்டமைப்பின் அழகை மேம்படுத்துவதற்கும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. முன்னுரிமை நடைபாதையில் 115 தூண்கள் (தூண்கள்) கட்டுமானப் பணிகளும் நிறைவடைந்துள்ளன. காஸ்டிங் யார்டில் கூட யு-கார்டர்கள், இரட்டை டி-கார்டர்கள் மற்றும் பியர்-கேப்புகளை வார்ப்பதற்கான பணிகள் முழு வீரியத்துடன் நடந்து வருகின்றன.
கான்பூர் மெட்ரோ திட்டம் இந்திய அரசு மற்றும் உத்தரப்பிரதேச அரசின் மிகவும் மதிப்புமிக்க திட்டங்களில் ஒன்றாகும் என்று முதல் யு-கிர்டர் அமைக்கும் போது திரு குமார் கேசவ் அந்த இடத்தில் இருந்தார். இந்த கடினமான காலங்களில் மிகவும் கடினமாக உழைத்த யு. பி. எம். ஆர். சி பொறியாளர்கள் மற்றும் ஒப்பந்ததாரர்களின் முழு குழுவிற்கும் அவர் பாராட்டு தெரிவித்தார், மேலும் கான்பூர் மெட்ரோ திட்டத்தை குறுகிய காலத்தில் செயல்படுத்துவதற்கான யு. பி. எம். ஆர். சி. யின் உறுதிப்பாட்டை மீண்டும் வலியுறுத்தினார்.
யு-கிர்டர் என்றால் என்ன?
மெட்ரோ பாதை அமைக்கப்பட்டுள்ள பாலத்தின் தூண்களின் (தூண்கள்) மேல் தயாரிக்கப்பட்டு வைக்கப்படும் மேடை யு-கிர்டர் என்று அழைக்கப்படுகிறது. இந்த கார்டர்கள் வார்ப்பு முற்றத்தில் முன்கூட்டியே போடப்படுகின்றன அல்லது முன்கூட்டியே தயாரிக்கப்பட்டுள்ளன, பின்னர் பாதுகாப்பின் அம்சத்தைக் கருத்தில் கொண்டு ஒரு குறிப்பிட்ட நேரத்தில் (இரவில்) தூண்களின் மீது ஒரு கிரேன் வைக்கப்படுகின்றன.
ஒரு யு-கார்டரின் விவரக்குறிப்புகள்:
முன்னுரிமை வழித்தடத்தின் கீழ் சுமார் 638 யு-கார்டர்கள் பயன்படுத்தப்படும். ஒரு கிடங்கின் நீளம் சுமார் 27 மீட்டர் மற்றும் எடை சுமார் 147 டன் இருக்கும். கான்பூர் மெட்ரோவின் காஸ்டிங் யார்டில் ஒரே நேரத்தில் 18 கார்டர்களை தயார் செய்ய ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது, மேலும் ஒரே நேரத்தில் 6 கார்டர்களின் முழுமையான தொகுப்பு தயாரிக்கப்பட்டுள்ளது.