டெல்லி (மெட்ரோ ரயில் செய்திகள்): தேசிய தலைநகரப் பகுதியில் பிராந்திய இணைப்புக்கு பெரும் ஊக்கமளிக்கும் வகையில், நாட்டின் முதல் பிராந்திய விரைவு போக்குவரத்து அமைப்பு (ஆர்ஆர்டிஎஸ்) திட்டத்திற்கு இந்திய அரசு இன்று நாடாளுமன்றத்தில் தாக்கல் செய்யப்பட்ட மத்திய பட்ஜெட்டில் ரூ. 4,710 கோடியை ஒதுக்கியுள்ளது.
82 கி. மீ. நீளமுள்ள தில்லி-காசியாபாத் மீரட் ஆர்ஆர்டிஎஸ் நடைபாதையின் கட்டுமானப் பணிகள் முழுவீச்சில் நடைபெற்று வருகின்றன. இந்த நடைபாதையில் இரண்டு பணிமனைகள் மற்றும் ஒரு ஸ்டேபிளிங் யார்ட் உட்பட 25 நிலையங்கள் இருக்கும்.
100க்கும் மேற்பட்ட தொழிலாளர்களும் 1100 பொறியாளர்களும் எங்கள் தளங்களில் இரவும் பகலும் பணியாற்றி வருகின்றனர். கொவிட்-19 பெருந்தொற்றால் ஏற்பட்ட சவால்கள் இருந்தபோதிலும், திட்டத்தின் முன்னேற்றம் திட்டமிடப்பட்ட காலக்கெடுவிற்கு ஏற்ப உள்ளது.
இதுவரை, முன்னுரிமை பிரிவின் 16 கிமீ பாலம், 1200 தூண்கள் மற்றும் 9,900 குவியல்கள் கான்கிரீட் செய்யப்பட்டுள்ளன. 56 கி. மீ. நீளமுள்ள நடைபாதைக்கு அடிக்கல் நாட்டும் பணி நிறைவடைந்துள்ளது.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
சாஹிபாபாத் முதல் துஹாய் வரையிலான 17 கிமீ முன்னுரிமை பிரிவு 2023 மார்ச் மாதத்திற்குள் செயல்பட திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, மேலும் இந்த ஆண்டு சோதனை ஓட்டங்கள் தொடங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்த முழு நடைபாதையும் 2025ஆம் ஆண்டுக்குள் பொதுமக்களுக்காக திறக்கப்படும்.
"ஆர்ஆர்டிஎஸ் என்பது கதிசக்தி மாஸ்டர் பிளானுக்கு ஏற்ப என். சி. ஆரில் இயக்கத்தை மாற்றுவதற்கான அரசாங்கங்களின் மூலோபாய முதலீடாகும். ஆர்ஆர்டிஎஸ்-க்கான தொடர்ச்சியான ஒதுக்கீடு, பெருந்தொற்றின் தாக்கத்திற்குப் பிறகு பொருளாதார மறுமலர்ச்சியை ஊக்குவிக்க உள்கட்டமைப்பு செலவினங்களில் அரசாங்கத்தின் கவனத்தை வலுப்படுத்துகிறது "என்று என். சி. ஆர். டி. சி நிர்வாக இயக்குனர் திரு வினய் குமார் சிங் கூறினார்.
"வேலையின் வேகம் மற்றும் மூலதனச் செலவினங்களில் பெருந்தொற்றின் தாக்கம் இருந்தபோதிலும், ஆர்ஆர்டிஎஸ் திட்டத்தை திட்டமிட்டபடி செயல்படுத்துவதில் அரசு எங்களுக்கு வழங்கிய பொறுப்பை நிலைநிறுத்த எங்கள் கட்டுமான பங்காளிகள் மற்றும் பிற பங்குதாரர்களுடன் இணைந்து பணியாற்ற நாங்கள் உறுதிபூண்டுள்ளோம்", என்று அவர் மேலும் கூறினார்
மணிக்கு 180 கி. மீ. வேகத்தில் இயக்கக்கூடிய ஆர்ஆர்டிஎஸ் ரயில்கள் இந்தியாவில் தனித்துவமானவையாகவும், தனித்துவமானவையாகவும் இருக்கும். காற்றியக்கவியல் பெட்டிகள் 25 கே. வி ஏசி அமைப்புடன் மின்சார இழுவை மூலம் சுயமாக இயக்கப்படும். ஆர்ஆர்டிஎஸ் ரயில்கள் அதிநவீன தொழில்நுட்பத்துடன் வடிவமைக்கப்பட்டு வருகின்றன
என். சி. ஆர். டி. சி என்பது இந்திய அரசு (50 சதவீதம்) மற்றும் ஹரியானா மாநில அரசுகள் (1 சதவீதம்), தில்லி (2 சதவீதம்), உத்தரப்பிரதேசம் (3 சதவீதம்) மற்றும் ராஜஸ்தான் (4 சதவீதம்) ஆகியவற்றின் கூட்டு முயற்சியாகும். இது என். சி. ஆரில் ஆர். ஆர். டி. எஸ்-ஐ வடிவமைத்தல், கட்டமைத்தல், நிதியளித்தல், இயக்குதல் மற்றும் பராமரித்தல் ஆகியவற்றிற்கு கட்டளையிடப்பட்டுள்ளது மற்றும் இந்திய அரசின் வீட்டுவசதி மற்றும் நகர்ப்புற விவகார அமைச்சகத்தின் நிர்வாகக் கட்டுப்பாட்டின் கீழ் செயல்படுகிறது.