மனித போக்குவரத்து பார்வை பாதுகாப்பான, வேகமான, புத்திசாலித்தனமான, அதிக சுற்றுச்சூழல் மற்றும் பயனர் நட்பு இயக்கம் அமைப்புகள் பற்றிய யோசனை மற்றும் கருத்தை உள்ளடக்கியது. அடுத்த தலைமுறை ரயில்வே அமைப்புகளை உருவாக்குவதில் 'ரயில் டிஜிட்டல் மாற்றத்தின்' வளர்ச்சி முக்கிய கூறுகளில் ஒன்றாகும். இன்டர்நெட் ஆஃப் திங்ஸ், பிக் டேட்டா அனலிட்டிக்ஸ், கிளவுட் கம்ப்யூட்டிங், எஃப்ஆர்எம்சிஎஸ் (5ஜி) மற்றும் ஆட்டோமேஷன் மற்றும் ரோபாட்டிக்ஸ் ஆகியவை டிஜிட்டல் மாற்ற முடுக்கிகளாக கருதப்படும் முதன்மை தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் தீர்வுகளாக உள்ளன. இந்த தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் 'ரயில்வே 4.0' அல்லது 'டிஜிட்டல் ரயில்வே' ஆக மாறும். பாரம்பரிய சமிக்ஞை அமைப்புகள் முதல் தொலைதூர நிலை கண்காணிப்பு அமைப்புகள் வரை தானியங்கி மற்றும் டிஜிட்டல் மயமாக்கலை நோக்கி ரயில்வே தொழில்நுட்பம் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றங்களை அடைந்துள்ளது. நிறுவனங்கள் மற்றும் வணிகங்கள் செயல்திறன், பாதுகாப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்த டிஜிட்டல் தொழில்நுட்பத்தை அதிகளவில் நம்பியுள்ளன. டிஜிட்டல் புரட்சியின் இலக்கை அடைய தரவு தேவைப்படுகிறது.
உலகெங்கிலும் உள்ள ரயில்வே ஏராளமான தரவுகளைப் பெறுகிறது, மேலும் ஒரு சிலர் அதை ஒருங்கிணைக்கப்படுவதையும், பங்குதாரர்களுக்கு பயனுள்ள வகையில் அணுகக்கூடியதாகவும் இருப்பதை உறுதி செய்வதன் மூலம் அதைப் பயன்படுத்த சிறந்த வழிகளைத் தேடி வருகின்றனர். தரவு ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் அறிவுச் சுரங்கம் ஆகியவை சவாலானவை என்பதால், தரவுகளை ஒருங்கிணைக்கவும், மேலும் பொருத்தமான மற்றும் பொருந்தக்கூடிய தகவல்களைப் பிரித்தெடுக்கவும் நிறுவனங்கள் சிறந்த வழிகளைத் தேடி வருகின்றன. பிளாக்செயின் பாதுகாப்பு மற்றும் பரவலாக்கத்தை வழங்குவதன் மூலம் இந்த இலக்குக்கு பங்களிக்கிறது-ரயில்வே மற்றும் போக்குவரத்துத் தொழில்களில் உள்ள பல பங்குதாரர்களுக்கு ஒரு புதிய தரவு ஒருங்கிணைப்பு செயல்படுத்தியை வழங்குவதாக உறுதியளிக்கிறது. விநியோகிக்கப்பட்ட லெட்ஜர் தொழில்நுட்பமான பிளாக்-செயின், அதிக ரயில்வே ஆட்டோமேஷன் மற்றும் அதிக டிஜிட்டல் மயமாக்கலுக்கு ஒரு முக்கியமான உதவியாளராக கருதப்படுகிறது.
ஸ்மார்ட் ஒப்பந்தம்
ஸ்மார்ட் கான்ட்ராக்ட்ஸ் என்பது பிளாக்-செயின் பயன்பாடுகளாகும், அவை சங்கிலிகள் முழுவதும் தரவை பரிவர்த்தனை செய்ய பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவை 'பரவலாக்கப்பட்ட பயன்பாடுகள்' (டிஏபிஎஸ்) என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன. நெட்வொர்க் முழுவதும் கொண்டு செல்லப்படும் தரவுகளின் வகை குறித்து பிளாக்செயின் பயனர்களுடன் தொடர்பு கொள்ள பயனர்களை அவை அனுமதிக்கின்றன. இந்த திட்டங்கள் முன்னரே வரையறுக்கப்பட்ட பண்புகள் மற்றும் நிகழ்வுகளின் அடிப்படையில் சுயாதீனமாக இயங்குகின்றன. ரயில்களின் சூழலில், பல்வேறு நிபந்தனை-கண்காணிப்பு சென்சார்கள் பிளாக்செயின் தொகுதிகளாக இருக்கும், அதே நேரத்தில் தடுப்பு செயல்படுத்தக்கூடிய பராமரிப்பு மென்பொருள் ஸ்மார்ட் கான்ட்ராக்ட் ஆகும். மற்றொரு உதாரணம் டிராக் சர்க்யூட்கள், ஆக்சில் கவுண்டர்கள், டிராக்சைட் சிக்னல்கள் மற்றும் இயந்திரங்கள் மற்றும் ரயில்கள் (ரோலிங் ஸ்டாக்) இணைக்கப்பட்டு நெட்வொர்க் தொகுதிகளாக இணைக்கப்பட வேண்டும், பரவலாக்கப்பட்ட பயன்பாடு அல்லது ஸ்மார்ட் கான்ட்ராக்ட் கட்டுப்பாட்டு குறியீடு மற்றும் திட்டமிடல் திட்டமாக செயல்படுகிறது.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ரயில்வேயில் பிளாக்செயின்
ஐஓடி பயன்பாடுகளின் பயன்பாடு ரயில்வே அமைப்புகளில் உயர் மட்ட ஆட்டோமேஷனின் எதிர்கால வளர்ச்சியில் முதன்மைக் கருத்துகளில் ஒன்றாக அடையாளம் காணப்பட்டுள்ளது. அடுத்த தலைமுறை கட்டுப்பாடு மற்றும் கண்காணிப்பு அமைப்புகளின் வளர்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டின் மூலம் இதைக் காணலாம். ஐஓடி பயன்பாடுகள் கடல் முதல் விண்வெளி வரை உலகளவில் ஏராளமான தொழில்துறைகளில் வேகமாக விரிவடைகின்றன. ஐஓடி பயன்பாடு மூன்று அடுக்குகளைக் கொண்டிருக்கும்: ஒரு விளக்கக்காட்சி அடுக்கு, ஒரு நெட்வொர்க் அடுக்கு மற்றும் ஒரு பயன்பாட்டு அடுக்கு. இந்த அடுக்குகளுக்குள் உள்ள பிளாக்செயின் மிக உயர்ந்த அளவிலான பாதுகாப்பு, பரவலாக்கம் மற்றும் தானியங்கி சேவைகளை வழங்குவதாக உறுதியளிக்கிறது.
பிளாக்செயின்களின் பயன்பாட்டிற்கான சாத்தியமான பகுதிகள்
- பல அடுக்கு ஐஓடி வடிவமைப்பில், பிளாக்செயின் அணுகல் கட்டுப்பாட்டு தரவை தரவு சேமிப்பு அமைப்புகளாக சேமிக்க முடியும்.
- அடையாள மேலாண்மை, அதே போல் தயாரிப்புகள் மற்றும் தரவு பரிமாற்றம்
- மதிப்பீடு மற்றும் மதிப்பீட்டு முறைமை
- ஐஓடி சாதன ஃபார்ம்வேர் புதுப்பிப்புகளை நிர்வகிக்கவும்.
- தேவைக்கேற்ப உற்பத்தி செய்தல்
- புத்திசாலித்தனமான மற்றும் புத்திசாலித்தனமான நோயறிதல், இயந்திர பராமரிப்பு மற்றும் கண்டுபிடிப்பு
- விநியோகச் சங்கிலி கண்காணிப்பு மற்றும் தயாரிப்புச் சான்றிதழ்
- நுகர்வோர்-இயந்திரம் மற்றும் இயந்திரம்-இயந்திரம் பரிவர்த்தனைகள்
சப்ளையர்களின் அடையாளங்களைக் கண்காணித்தல் மற்றும் சொத்துக்கள் மற்றும் சரக்குகளை பதிவு செய்தல்
ரயில்வே பயன்பாடுகளுக்கான பிளாக்செயின்
தொலைதூர நிலை கண்காணிப்புக்கான தரவுகளால் இயக்கப்படும் வசதியாக பிளாக்செயின்: தொலைதூர நிலை கண்காணிப்பு என்பது ரயில்வே துறையில் பல்வேறு ரயில்வே அமைப்பு சொத்துக்களின் (தடம், ரயில்கள், சுவிட்சுகள், புள்ளி இயந்திரங்கள் மற்றும் பல) இயற்பியல் மற்றும் செயல்பாட்டு நிலைமைகளின் நிலையை தீர்மானிப்பதற்கும் அங்கீகரிப்பதற்கும் ஒரு பொதுவான கருத்தாகும், இது செயலிழப்பு அல்லது ஒரு குறிப்பிட்ட சொத்துக்குத் தேவையான பயனுள்ள பராமரிப்புக்கான தேவை குறித்த தரவை வழங்கும் சென்சார்களின் நெட்வொர்க் மூலம் கண்காணிக்கப்படும். இது ரயில்வே செயல்பாடுகள் மற்றும் பராமரிப்பில் இன்னும் அதிக தானியங்கிமயமாக்கலுக்கான பாதையை உருவாக்கியுள்ளது. ரயில்வே துறையில் உள்ள பல பங்குதாரர்களால் சென்சார் தரவைப் பயன்படுத்துவதும் ஏற்றுக்கொள்வதும் மற்றும் உண்மையான செலவு/நன்மை பகுப்பாய்வு ஆகியவை நிறுவனத்திற்கு ஒரு சவாலாக உள்ளன. பங்குதாரர்களின் தரவு பயன்பாட்டை மேம்படுத்துவதற்காக நிறுவன மென்பொருள் பஸ் (ஈபிஎஸ்), ஆன்டாலஜிஸ், இணைக்கப்பட்ட திறந்த தரவு மற்றும் பிளாக்செயின் போன்ற பல செயல்படுத்திகள் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டு செயல்படுத்தப்பட வேண்டும். பிளாக்செயின் ரயில்வே தொழில்துறைக்கு மேம்பட்ட ஐஓடி முனை பாதுகாப்பு, தரவு ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் மைக்ரோபேய்மென்ட் திட்டத்தின் மூலம் பயன்பாடு உள்ளிட்ட பல நன்மைகளை வழங்குகிறது. இருப்பினும், பிளாக்செயினில் சட்டவிரோத மற்றும் சட்டவிரோத உள்ளடக்க விநியோகம் போன்ற சிக்கல்கள் உள்ளன, இதில் 'அப்பாவி முனைகள்' இருக்கலாம், ஏனெனில் பிளாக்செயினில் நிகழும் அனைத்து பரிவர்த்தனைகளும் ஒரே நேரத்தில் அனைத்து தொகுதிகளிலும் பதிவு செய்யப்படுகின்றன.
தொழில்நுட்பம் இன்னும் பரவலான தத்தெடுப்புக்குத் தேவையான முதிர்ச்சியை எட்டவில்லை என்றாலும், முன்மாதிரிகளை உருவாக்கி ஆராய வேண்டிய தருணம் வந்துவிட்டது. பல்வேறு நிறுவனங்கள் பல்வேறு ரயில் துறை பயன்பாடுகளுக்காக பிளாக்செயின் தொழில்நுட்பத்துடன் இணைந்து பணியாற்றி வருகின்றன. உதாரணமாக, டிபி சிஸ்டம், ரயில்வே தொழிற்துறையின் டிஜிட்டல் மயமாக்கலில் பணியாற்றி வருகிறது, மேலும் ஒரு முழு விநியோகச் சங்கிலியையும் வெற்றிகரமாக வரைபடமாக்கி கட்டமைத்துள்ளது, இதன் விளைவாக உள் கணக்கியல் செயல்முறைகளின் தானியங்கி மற்றும் இயந்திரங்கள் மற்றும் பொருட்களுக்கு இடையிலான ஒப்பந்தங்களை செயல்படுத்துகிறது. இதேபோல், ரஷ்ய ரயில்வே (ஆர். இசட். டி) பிளாக்செயின் தொழில்நுட்பத்தால் இயக்கப்படும் மின்னணு வர்த்தகம் மற்றும் வணிக தளத்தைப் பயன்படுத்தி ஒன்பது மாத காலப்பகுதியில் சரக்கு சரக்குகளை வெற்றிகரமாக கொண்டு சென்றது. தாய்லாந்தின் மாநில ரயில்வே (எஸ்ஆர்டி) சிக்னலிங், பயணிகள் தகவல் அமைப்புகள், டிக்கெட் மற்றும் பொருட்கள் விநியோகத்தை நிர்வகிக்க பிளாக்செயின் தொழில்நுட்பம் மற்றும் ஐஓடி ஆகியவற்றில் முதலீடு செய்கிறது.
சவால்களும் வாய்ப்புகளும்
கிளவுட் சர்வர் பராமரிப்பு செலவுகளைக் குறைத்தல், நேர-முக்கியமான பயன்பாடுகளுக்கான ஆதரவு, பின்னடைவு மற்றும் பாதுகாப்பு, நம்பிக்கை, அளவிடுதல் மற்றும் பரவலாக்கம் போன்ற ரயில்வேயில் ஐஓடி பயன்பாடுகளுக்கான வாய்ப்புகளை பிளாக்செயின் வழங்குகிறது. செலவு, அளவிடுதல், அநாமதேயத்தன்மை, ஒருமைப்பாடு, செயல்திறன், தனியுரிமை, ஒழுங்குமுறை, விழிப்புணர்வு, புத்திசாலித்தனமான ஒப்பந்த பாதிப்புகள், நம்பிக்கையை வளர்ப்பது, அனைத்து பங்குதாரர்களின் முழு பங்கேற்பையும் பெறுவது மற்றும் தரவு தரப்படுத்தல் ஆகியவை ஐஓடி பயன்பாடுகளில் பிளாக்செயின் பயன்பாட்டுடன் எதிர்கொள்ளும் சில சவால்கள், குறிப்பாக ரயில்வே துறையில். நம்பிக்கையை வளர்ப்பது, அனைத்து பங்குதாரர்களின் முழு பங்கேற்பையும் பெறுவது, தொழில்நுட்ப தடைகள் மற்றும் சவால்களை சமாளிப்பது மற்றும் தரவை தரப்படுத்துவது ஆகியவை ரயில் மற்றும் தளவாடத் தொழில்துறையின் பிளாக்செயினின் திட்டமிடப்பட்ட நன்மைகளை வெற்றிகரமாகப் பயன்படுத்திக் கொள்வதற்கான நான்கு முன் நிபந்தனைகளாகும்.
ரயில் கட்டுப்பாட்டை பரவலாக்குவது-கட்டிடக்கலை மற்றும் தொழில்நுட்பங்கள்
ரயில் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள் வழக்கமாக இரண்டு தனித்துவமான முறைகளில் மையப்படுத்தப்படுகின்றன: தொழில்நுட்ப ரீதியாகவும் அறிவாற்றல் ரீதியாகவும் அல்லது தர்க்க ரீதியாகவும். தர்க்கரீதியாக, கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு ஒரே ஒரு வணிக மற்றும் பெருநிறுவன நிறுவனத்தால் இயக்கப்படுகிறது, 'உள்கட்டமைப்பு ஆபரேட்டர்'. முழு அணுகல் உரிமைகளைக் கொண்ட ஒரே கட்சி இதுதான். இது அதன் விருப்பப்படி ரயில் ஆபரேட்டர்களுக்கு 'படிக்க மட்டும்' அணுகலை அனுமதிக்கலாம் அல்லது அனுமதிக்காமல் போகலாம். தொழில்நுட்ப ரீதியாக, கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு மிகவும் மையப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, ஏனெனில் பொருளாதாரக் கருத்தாய்வுகளுக்கு பல-இருப்பிடம்/மல்டினோட் அமைப்பு தேவையில்லை.
கூடுதலாக, ஒரு 'சூடான காத்திருப்பு' அல்லது 'செயலில்-செயலில்' அமைப்பு அல்லது உள்ளமைவுக்கு தரவு 'எழுதப்பட்ட மூலம்' என்று கருதப்படுவதற்கு முன்பு முழுமையாகப் பிரதிபலிக்கப்பட வேண்டும், இது தாமதத்தை அதிகரிக்கும் அதே நேரத்தில் இருப்பிடங்களுக்கு இடையிலான தரவுக் கோடுகளில் சுமையை ஏற்படுத்தும். முன்மொழியப்பட்ட வடிவமைப்பு அல்லது கட்டமைப்பு முதன்மையாக பல முனைகளில் தொழில்நுட்ப பரவலாக்கத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது. ரயிலின் பிளாக்-செயின் அடையாளம் என்பது பாதைகளைத் தேர்ந்தெடுத்து ஆர்டர் செய்யும் நிறுவனம் அல்லது வீரர் (அதாவது, ஒரு குறிப்பிட்ட காலக்கெடுவிற்கு ஒரு உள்கட்டமைப்பு கூறுகளின் முன்பதிவுகளைச் செய்கிறது); இது கேட் கீப்பர் வழியாக உள்கட்டமைப்பு கூறுகளின் பிளாக்-செயின் அடையாளத்துடன் தொடர்பு கொள்கிறது (நிலைத்தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பான உலகளாவிய நிலையை உறுதி செய்கிறது).
ஸ்மார்ட் கான்ட்ராக்ட் என்பது மாற்றியமைக்கும் நிறுவனம் 'உலக அரசின் ஒரு பகுதியாகவோ அல்லது பகுதியாகவோ இருக்க வேண்டும். தர்க்கரீதியான பரவலாக்கம் என்று வரும்போது நிலைமை மிகவும் சிக்கலானது. தர்க்கரீதியான பரவலாக்கம் என்பது பல தரப்பினருக்கு சொந்த முனைகள் உள்ளன என்பதைக் குறிக்கிறது. இது உடனடியாக அதிகாரம், ஒப்பந்தங்கள், கடமை மற்றும் பொறுப்பு போன்ற பிரச்சினைகளை எழுப்புகிறது. வலுவான அதிகாரம் என்பது பாதுகாப்பு மற்றும் மனித வாழ்க்கை தொடர்பான வழக்கமான தேர்வாகும். ஒற்றை அதிகாரம் என்பது ஒற்றை (மத்திய) பொறுப்பைக் குறிக்கிறது. விமானத் துறையில், பைலட்டும் இணை விமானியும் ஒரு முட்டுக்கட்டையைத் தடுக்க பல கட்சி அமைப்பில் இறுக்கமான அதிகாரத் தரங்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான எடுத்துக்காட்டுகளாகும், ஏனெனில் கட்சிகளுக்கு இடையில் இடைநிலையாக செயல்பட எந்த நடுவரும் இல்லை. தர்க்கரீதியான மையப்படுத்தலை விட தர்க்கரீதியான பரவலாக்கம் உள்ளார்ந்த முறையில் மிகவும் சிக்கலானது, ஏனெனில் இது தோல்வியுற்ற/அணுக முடியாத முனைகள், உடன்படாத சிறுபான்மையினர், கட்சி துண்டுப்பிரசுரம் மற்றும் கணிக்க முடியாத நடத்தை ஆகியவற்றைக் கையாள வேண்டும். இறுதியாக, விநியோகிக்கப்பட்ட லெட்ஜர் அடிப்படையிலான தீர்வு கட்டமைப்பு தர்க்கரீதியாக மையப்படுத்தப்பட்ட மற்றும் தர்க்கரீதியாக பரவலாக்கப்பட்ட அமைப்புகளுக்கு தொழில்நுட்ப ரீதியாக பொருத்தமானது, ஏனெனில் தீர்வு ஒரு தனியார்-கூட்டமைப்பு (பொது-அல்லாத) பிளாக்-சங்கிலியை 'இயந்திரமாக' பயன்படுத்துவதாகத் தெரிகிறது.
முன்பதிவுகள் (மற்றும் கொடுப்பனவுகள்) ரயில்கள் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு கூறுகளுக்கு (சுவிட்சுகள் போன்றவை) இடையில் பியர்-டு-பியர் கையாளப்படுகின்றன என்பதை வலியுறுத்துவது முக்கியம்; உள்கட்டமைப்பு கூறுகளின் ஐஓடி (டிஜிட்டல்) இரட்டை கூறுகளின் பிளாக்செயின் பணப்பையை கட்டுப்படுத்துகிறது. மறுபுறம், ஒரு பிளாக்செயின் என்பது நிகழ்வு பஸ் மற்றும் பதிவு லெட்ஜர் ஆகும், ஆனால் இது அதன் சொந்த நலன்களுடன் முதல் நிலை, சுய விழிப்புணர்வு, தன்னாட்சி செயலில் உள்ள நிறுவனம் அல்ல. அதே நேரத்தில், பிளாக்செயின் நெட்வொர்க் பங்கேற்பாளர்கள் பியர்-டு-பியர் பரிவர்த்தனைகளின் முடிவைப் பாதுகாக்கின்றனர், ஏனெனில் இந்த பரிவர்த்தனைகள் (எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு ரயிலை ஒரு டிராக் பிரிவில் அனுமதிப்பது) பாதுகாப்பு-பொருத்தமானவை மற்றும் இரண்டு மட்டுமல்ல, அனைத்து சகாக்களையும் பாதிக்கின்றன.
பிளாக்செயின் அடிப்படையிலான ரயில் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு
ரயில்கள், ஊழியர்கள் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு கூறுகளை நிர்வகிக்க மேம்பட்ட, சக்திவாய்ந்த, சிக்கலான மற்றும் மையப்படுத்தப்பட்ட அமைப்புகளுடன் சிக்கலான சட்டங்கள் மற்றும் ஒழுங்குமுறைகளால் ரயில்வே செயல்பாடுகள் நிர்வகிக்கப்படுகின்றன. இந்த அமைப்புகள் ஒரு விரிவான பின்னணியைக் கொண்டுள்ளன, ஆனால் பூஜ்ஜிய-உமிழ்வு வாகனங்கள், சுய-ஓட்டுநர் வழிமுறைகள், சவாரி பகிர்வு/கார் பகிர்வு மற்றும் மாறிவரும் பயண முறைகள் ஆகியவை அதிக செலவு குறைந்ததாக மாறுவதற்கான அழுத்தத்தை அதிகரிக்கும் நேரத்தில் அவற்றின் அதிக செலவு மற்றும் சிக்கலானது ரயில்வேயின் போட்டித்திறன் மற்றும் செயல்பாட்டு ஸ்திரத்தன்மையை பாதிக்கிறது. ஈ. டி. சி. எஸ் மற்றும் ஈ. ஆர். டி. எம். எஸ் போன்ற அதிநவீன தொழில்நுட்பத்தை ஏற்றுக்கொள்வதும் பயன்படுத்துவதும் மெதுவாகவும் சீராகவும் முன்னேறியுள்ளது.
பிளாக்-செயின் அடிப்படையிலான ரயில்வே கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு (பி. ஆர். சி. எஸ்) என்பது போக்குவரத்து மேலாண்மையை தானியக்கமாக்குவதற்கும், மென்பொருள் வரையறுக்கப்பட்ட பாதுகாப்பு நடைமுறைகள், பரவலாக்கப்பட்ட ரயில் கட்டுப்பாடு, இன்டர்லாக்கிங் மற்றும் ரயில் பாதுகாப்பு ஆகியவற்றை நம்புவதன் மூலம் அனுப்புவதற்கும் ஒரு முறையாகும். செயற்கை நுண்ணறிவு மற்றும் 5ஜி (எ:ப்ஆர்எம்சிஎஸ்) ஆகியவை அதிநவீன தொழில்நுட்பத்தின் எடுத்துக்காட்டுகளாகும். செயல்பாட்டின் ஆரம்ப கட்டத்தில், ரயில் மோதல் தவிர்ப்பு, இன்டர்லாக்கிங் கட்டுப்பாடு, சிக்னல் கட்டுப்பாடு, பி. இசட். பி போன்ற தானியங்கி ரயில் பாதுகாப்பு (ஏடிபி) ஆகியவற்றை இணைத்தல் போன்ற ரயில் செயல்பாடுகளின் எளிய தேவைகளுக்கு ஒரு நெறிப்படுத்தப்பட்ட 'பாதுகாப்பு மையத்தை' வழங்குவதன் மூலம் இரண்டாம் நிலை பாதைகளின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய பிஆர்சிஎஸ் விரும்புகிறது. அதே நேரத்தில், பிஆர்சிஎஸ் மூலோபாயம் போக்குவரத்து மேலாண்மை பண்புகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் செயல்பாட்டு செயல்திறனை நிவர்த்தி செய்கிறது. இன்டர்லாக்கிங் மையத்தைப் பொறுத்தவரை, பி. ஆர். சி. எஸ் ஒரு விநியோகிக்கப்பட்ட மற்றும் பிரதி மென்பொருள் தீர்வை நம்பியுள்ளது, இது கிளவுட் சூழலில் இயங்கக்கூடியது, விலையுயர்ந்த தனியுரிம வன்பொருளுக்கான தேவையை நீக்குகிறது. பிஆர்சிஎஸ் நிறுவப்பட்ட மற்றும் உயர் செயல்திறன் கொண்ட பிளாக்செயின் தொழில்நுட்பத்தை நம்பியுள்ளது, இது பிஆர்சிஎஸ் அமலாக்கத்தை சேதப்படுத்தும் தன்மை, பின்னடைவு, அதிக கிடைக்கும் தன்மை மற்றும் சுய குணப்படுத்துதல் ஆகியவற்றுடன் திறம்பட உருவாக்குகிறது. பிஆர்சிஎஸ் வெளிப்புற மூல மற்றும் திட்டத்தால் உருவாக்கப்பட்ட அடுக்குகள் இரண்டையும் உள்ளடக்கும். சிக்கலான, சிக்கலான, அடுக்கு கூறுகள் பயன்பாடுகளில் உள்ள முரண்பாடுகளை கடுமையான உள்ளமைவு மேலாண்மை மற்றும் ஏற்றுக்கொள்ளும் சோதனை மூலம் தவிர்க்க முடியும் ('நிலையான' வெளிப்புறமாக வழங்கப்பட்ட சிஓடிஎஸ் சார்புகளுக்கு கூட). புதுப்பிப்புகள் அடிக்கடி நேரத்தையும் இடத்தையும் மிச்சப்படுத்துவதற்காக அதிகரிக்கும் அல்லது வேறுபட்டதாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, அத்தகைய புதுப்பிப்புகள் சரியான வரிசையில், அணு ரீதியாகவும், நீடித்த முறையிலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றனவா என்பதை சரிபார்க்க வேண்டிய ஆபத்து மற்றும் செலவில்.
முக்கியமான சிசிஎஸ் பயன்பாடுகளின் பாதுகாப்பிற்காக பிளாக்செயின் பயன்பாடு
ரயிலில் பிளாக்செயின் திறன் சிசிஎஸ் உட்பட பல துறைகளுக்கு விரிவடைகிறது. குழு கையாளுதல், வானிலை இடையூறுகள், உபகரணங்களின் செயல்திறன், என்ஜின் நம்பகத்தன்மை, பராமரிப்பு, விநியோகம் போன்ற காரணிகள் சிறப்பு சாதனங்களைப் பயன்படுத்தி கண்காணிக்கப்படலாம் மற்றும் நிரந்தர பதிவாகப் பாதுகாக்கப்படலாம், ஒவ்வொரு முனையையும் (இரயில் பாதை, ஷிபர்கள் மற்றும் பிற பங்குதாரர்கள்) புதுப்பிப்புகள் மற்றும் நிகழ்நேரத்தில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் குறித்து எச்சரிக்கலாம். பிளாக்செயினில் உள்ள அனைத்து தகவல்களையும் பாதுகாப்பதன் மூலம் இது நிறைவேற்றப்படுகிறது, இது பங்கேற்கும் அனைத்து நிறுவனங்களுக்கும் உடனடியாக புதுப்பிப்புகளைத் தெரிவிக்கிறது, பரிவர்த்தனையை வெளிப்படையானதாகவும், நிகழ்வுகளைக் கண்டறியக்கூடியதாகவும் ஆக்குகிறது. பிளாக்செயின் ஒவ்வொரு கட்டத்திலும் மோசடி அல்லது தவறான தகவல்களின் அபாயத்தைக் குறைக்கலாம், இது செயல்பாடுகளை குறைவான பிழை ஏற்படக்கூடியதாகவும், விரைவாகவும், கண்காணிக்கக்கூடியதாகவும் மாற்றும். பிளாக்செயின் தொழில்நுட்ப சோதனைகள் உலகம் முழுவதும் நடைபெறுகின்றன. ரஷ்ய ரயில்வே (RZD) வெற்றிகரமாக 2017 இல் RZD இன் சொந்த பிளாக்செயின்-இயங்கும் மேடையில் ஆர்டர் செய்யப்பட்ட 5000 பொருட்கள் சரக்குகளை கொண்டு சென்றது. இதேபோல், தாய்லாந்தின் மாநில ரயில்வே சிக்னலிங், பயணிகள் தகவல் அமைப்புகள் மற்றும் டிக்கெட்டுகளை நிர்வகிக்க பிளாக்செயினில் முதலீடு செய்கிறது.
பிளாக்செயின் திறப்புக்கான அடுத்த தலைமுறை தகவல் தொடர்பு
5 & 6ஜி என்பது செல்லுலார் தொழில்நுட்பத்தின் மிக சமீபத்திய மறு செய்கையாகும், இது நிகழ்நேர பதில் தேவைப்படும் பயன்பாடுகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. வயர்லெஸ் நெட்வொர்க்குகளின் வேகம் மற்றும் பதிலளிப்பு மற்றும் அனுப்பக்கூடிய தரவுகளின் அளவை கணிசமாக அதிகரிப்பதை 5ஜி நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. மேலும், 5ஜி நெட்வொர்க் ஸ்லைசிங்கை ஆதரிக்கிறது. நெட்வொர்க் ஸ்லைசிங் ஒரே நெட்வொர்க்கிற்குள் பல மெய்நிகர் நெட்வொர்க்குகளை உருவாக்க அனுமதிக்கிறது. இது ஒரு சேவையாக வழங்கப்படும் குறிப்பிட்ட பயன்பாடுகளை ஆதரிக்க வயர்லெஸ் நெட்வொர்க் இணைப்புகளை இயக்கும் ஆற்றலைக் கொண்டுள்ளது, இதன் விளைவாக நெட்வொர்க் திறன் மற்றும் சாத்தியமான தொழில்துறை பயன்பாடுகளில் குறிப்பிடத்தக்க அதிகரிப்பு ஏற்படுகிறது. நான்காம் தலைமுறை எல்டிஇ (4ஜி) ஏற்கனவே ரயில் மேலாண்மை அமைப்புகளின் பல பகுதிகளில் (மேம்பட்ட நிலப்பரப்பு பகுப்பாய்வு உட்பட) ஒருங்கிணைக்கப்பட்டிருந்தாலும், இது இப்போது 5ஜி நெட்வொர்க்கிற்கான அடிப்படையாக அடிக்கடி குறிப்பிடப்படுகிறது. மில்லிமீட்டர் அலை ஸ்பெக்ட்ரம் காரணமாக, எல். டி. இ உடன் ஒப்பிடும்போது, 5ஜி சமிக்ஞைகள் பல செல் நிலையங்கள் வழியாக எடுத்துச் செல்லப்படலாம், மேலும் செல் நிலையங்களை கூரைகள் அல்லது ஒளி கம்பங்களில் வைக்கலாம், இது பெரிய, உயர் சக்தி செல் கோபுரங்களின் தேவையை நீக்குகிறது.
கணினி மேலாண்மை முதல் உயர் செயல்திறன் கொண்ட விநியோகிக்கப்பட்ட கணினி முனைகள் வரை பல பிளாக்செயின் திட்டங்கள் இணைக்கப்பட்டுள்ளன மற்றும் 5ஜி நெட்வொர்க்குகளை உருவாக்குகின்றன. பிளாக்செயினை பழைய மற்றும் புதிய அமைப்புகளில் இணைப்பதன் மூலம், செயல்பாடுகள் மிகவும் பாதுகாப்பானதாகவும், தன்னாட்சி மற்றும் இலாபகரமானதாகவும் மாறும். பிளாக்செயின்களை கருத்தாக்கத்தின் ஆதார நிலைக்கு அப்பால் எடுத்துச் செல்வதற்கான தொழில்நுட்ப சவால்கள் தனியார் நிறுவனங்கள் மற்றும் அரசாங்க கட்டுப்பாட்டாளர்களுடன் முக்கிய தொழில்துறை பங்கேற்பாளர்களின் பங்கேற்புடன் தொடர்புடையவை. சிறிய திட்டங்கள் மற்றும் முன்முயற்சிகளில் அமைப்பின் நன்மைகளை உணர முடியும் என்றாலும், பரந்த அளவில் செயல்படுத்தப்படும்போது இது மிகப் பெரிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது-பிளாக்செயினைப் பயன்படுத்தும் ரயில் துறையில் உள்ள வணிகங்கள் மற்றும் அமைப்புகளின் எண்ணிக்கை அதிகமாக இருப்பதால், அமைப்பு தெளிவாகிறது மற்றும் சிறந்த செயல்பாடு அமைப்பு.
பிளாக்செயின் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அடிப்படையிலான ரயில் கட்டுப்பாடு (சிபிடிசி) சமிக்ஞை அமைப்புகள்
தற்போதுள்ள தகவல் தொடர்பு அடிப்படையிலான ரயில் கட்டுப்பாட்டு (சிபிடிசி) அமைப்பில் பல தகவல் பாதுகாப்பு அச்சுறுத்தல்கள் மற்றும் சவால்கள் உள்ளன, குறிப்பாக ரயில்-தரை தகவல்தொடர்புகளில், எனவே சிபிடிசி அமைப்பு தகவல் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் சைபர் பாதுகாப்பாக இருக்க வேண்டும். பிளாக்செயின் தொழில்நுட்பம் தகவல் பாதுகாப்பை அதிகரிக்க சிபிடிசி அமைப்பின் தரை தகவல்தொடர்புக்கு பயிற்சி அளிக்கிறது. பிளாக்செயின் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி சிபிடிசி அமைப்பு தகவல் பாதுகாப்பு சோதனைச் சூழல் அமைக்கப்பட்டுள்ளது. சோதனை முடிவுகள் மற்றும் முடிவுகள் பிளாக்செயினை அடிப்படையாகக் கொண்ட சிபிடிசி அமைப்பின் ரயில்-தரை தகவல்தொடர்பு தகவல் பாதுகாப்பு மையப்படுத்தப்பட்ட முக்கிய நிர்வாகத்தின் ஒற்றை-புள்ளி தோல்வியை முறியடிக்கிறது மற்றும் அமைப்பின் செயல்பாட்டு நேரத்தில் எந்த விளைவையும் ஏற்படுத்தாது என்பதைக் காட்டுகின்றன. மேலும், எதிர்கால ரயில்வே மொபைல் கம்யூனிகேஷன் சிஸ்டம் (எஃப். ஆர். எம். சி. எஸ்), ஈ. டி. எஸ். ஐ மற்றும் யு. ஐ. சி ஆகியவற்றால் கற்பனை செய்யப்பட்டு, 3ஜிபிபி மற்றும் ஐ. டி. யுவின் ஐ. எம். டி-2020 இன் 5ஜி கொள்கைகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது, அதாவது மெய்நிகராக்கம், ஸ்லைசிங் மற்றும் லேயரிங், அத்துடன் பாதுகாப்பு, மேம்பட்ட செயல்திறன், குறைக்கப்பட்ட தாமதம், அதிக இணைப்பு அடர்த்தி மற்றும் கிடைக்கும் தன்மை ஆகியவற்றுடன் கூடுதலாக தகவல்தொடர்பு பாதுகாப்பைச் சேர்க்கிறது. எஃப். ஆர். எம். சி. எஸ்ஸின் முதன்மை அம்சம் பயன்பாடு மற்றும் சேவை அடுக்குகளை அடிப்படை உள்கட்டமைப்பு (போக்குவரத்து) அடுக்கிலிருந்து பிரிப்பதாகும், இது நெகிழ்வுத்தன்மை, செயல்திறன் மற்றும் பயன்பாட்டின் எளிமையை அதிகரிக்கிறது. சிபிடிசி வேஸைட் உபகரணங்கள், சிபிடிசி ரயில்-போர்ன் உபகரணங்கள் மற்றும் சிபிடிசி தரவு தகவல்தொடர்பு உபகரணங்கள் ஆகியவை முதன்மை துணை அமைப்புகளாகும். மேலும், அனைத்து சிபிடிசி அமைப்புகளும் ஏடிபி (தானியங்கி ரயில் பாதுகாப்பு) மற்றும் ஏடிஎஸ் (தானியங்கி ரயில் மேற்பார்வை) தொழில்நுட்பங்களைக் கொண்டுள்ளன. சில சிபிடிசி அமைப்புகளில் ஏடிஓ (தானியங்கி ரயில் செயல்பாடு) மற்றும் ஏடிசி (தானியங்கி ரயில் கட்டுப்பாடு) அமைப்புகளும் சேர்க்கப்படலாம்.
பேலிஸஸ் மற்றும் இன்டர்லாக்கிங்ஸ் ஆகியவை சிபிடிசி வழிப்பாதை உபகரணங்கள் ஆகும். பிற சி. டி. பி. சி துணை உபகரணங்களில் ஏடிஎஸ்-ஏடிபி அல்லது ஏடிஓ கட்டுப்பாட்டு மையங்கள் அடங்கும். சிபிடிசி ரயிலில் பாயும் உபகரணங்கள் என்பது ரயிலில் உள்ள ஒரு கணினி ஆகும், இது டிரைவர், ரயில் மற்றும் பிற தகவல்தொடர்பு தொகுதிகளைப் பயன்படுத்தி ரயிலை நகர்த்துவதற்கான அதிகாரத்தை நிர்வகிக்கிறது. ரேடியோ தகவல்தொடர்பு அமைப்பு தரவு தகவல்தொடர்பு கணினி, ஆண்டெனா மற்றும் வைஃபை கட்டுப்பாட்டு மையம் உள்ளிட்ட மென்பொருள் மற்றும் வன்பொருள் உபகரணங்களை ஒருங்கிணைக்கிறது. இது ரயிலுக்கும் வழிப்பாதைக்கும் இடையிலான ரேடியோ தகவல்தொடர்புகளை மேற்பார்வையிடுகிறது. சிபிடிசி அமைப்பு ஒவ்வொரு கட்டுப்படுத்தப்பட்ட ரயிலுக்கும் ரயில்வேயின் கட்டுப்பாட்டு மையங்களுக்கும் இடையிலான இரு வழி தொடர்ச்சியான டிஜிட்டல் தகவல்தொடர்புகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது.
நகரக்கூடிய தொகுதி அமைப்பு பொருத்தப்பட்ட ஒரு ரயில்வேயின் பாதை பொதுவாக பகுதிகள் அல்லது மண்டலங்களாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு கணினி ஒவ்வொரு மண்டலத்தையும் கட்டுப்படுத்துகிறது மற்றும் அதன் சொந்த ரேடியோ தகவல் தொடர்பு அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. ஒவ்வொரு ரயிலும் அதன் அடையாளம், இருப்பிடம், திசை மற்றும் வேகத்தை பிராந்திய கணினிக்கு அனுப்புகிறது, இது பாதுகாப்பான ரயில்களுக்கான தேவையான கணக்கீடுகளைச் செய்து முடிவுகளை அடுத்த ரயிலுக்கு வழங்குகிறது. ஒவ்வொரு ரயிலுக்கும் மண்டல கணினிக்கும் இடையிலான வானொலி இணைப்பு நிலையானது மற்றும் தொடர்ச்சியானது, எனவே அதன் அதிகார வரம்பில் உள்ள அனைத்து ரயில்களும் ஒரு குறிப்பிட்ட நேரத்தில் எங்கு உள்ளன என்பதை கணினி எப்போதும் அறிந்திருக்கும். இந்த வானொலி இணைப்புகள் ஒவ்வொரு ரயிலுக்கும் அதன் முன் உள்ள ரயிலின் நிலையை ஒளிபரப்புகின்றன, மேலும் முன் ரயிலை அடைவதற்கு அல்லது அடிப்பதற்கு முன்பு நிறுத்த ஒரு வளைவைக் கொடுக்கின்றன. ரயில் கட்டளைகளுக்கு இணங்கத் தவறினால், ஏடிபி அல்லது ஏடிஎஸ் அமைப்பு தானாகவே வேகத்தை குறைத்து ரயிலை நிறுத்துகிறது. பாதையின் நிலை மற்றும் வரையறுக்கப்பட்ட பாதையின் வகை, பாதையில் உள்ள கூறுகளின் நிலை மற்றும் ரயில் செய்திகளிலிருந்து ஏற்கனவே தீர்மானிக்கப்பட்ட ரயில் இருப்பிடத் தகவல் பற்றிய தகவல்களைப் பயன்படுத்தி. சிபிடிசி அமைப்பு ஒவ்வொரு ரயிலுக்கும் ஒரு இயக்க அதிகாரச் செய்தியை அனுப்புகிறது, இதில் பின்வரும் முக்கிய தகவல்கள் அடங்கும்:
- சாய்வு விவரக்குறிப்பு
- நிலையான வேக விவரக்குறிப்பு
இந்திய ரயில்வேயில் பிளாக்செயின்
டிஜிட்டல் தொழில்நுட்பத்தின் எங்கும் நிறைந்திருப்பது தற்போதைய பெருநிறுவன நிலப்பரப்பில் ஒரு பெரிய மாற்றமாக நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது, இது உலகளாவிய வணிக நடவடிக்கைகளின் புதிய சகாப்தத்திற்கு வழிவகுக்கிறது. பிளாக்செயின் தொழில்நுட்பம் பல்வேறு தொழில்துறைகளில், குறிப்பாக இந்தியாவில் பிரபலமடைந்து வருகிறது. பிளாக்செயின் பயன்பாடுகள் வளரும்போது, தொழில்துறை வல்லுநர்களும் நிபுணர்களும் பல்வேறு பயன்பாட்டு நிகழ்வுகளுக்கு ஏற்ப தொழில்நுட்பத்தை மாற்றியமைப்பதற்கான புதிய வழிகளை உருவாக்கி வேலை செய்கிறார்கள். பாதுகாப்பு, செயல்திறன், செயல்திறன் மற்றும் செலவு சேமிப்பு ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் பிளாக்செயின் தொழில்நுட்பத்தின் சாத்தியமான நன்மைகளை அதிகமான நிறுவனங்கள் கண்டுபிடிப்பதால், பிளாக்செயின் தத்தெடுப்பு மற்றும் வரிசைப்படுத்தலில் ஆர்வம் அதிகரித்துள்ளது.
தொலைத்தொடர்பு, சுகாதாரம், சில்லறை விற்பனை, வாழ்க்கை அறிவியல், பயணம், விருந்தோம்பல் மற்றும் எரிசக்தி போன்ற துறைகளில் அதிகரித்து வரும் வணிகங்கள் மற்றும் அமைப்புகள் பிளாக்செயின் தொழில்நுட்பத்தின் சாத்தியமான பயன்பாடுகளை ஆராய்ந்து அவற்றின் தற்போதைய மற்றும் தற்போதைய வணிக மாதிரிகளை மேம்படுத்துகின்றன. டிஜிட்டல் பதிவுகள் அதிவேகமாக வளர்ந்துள்ளதால், அபாயங்களைத் தவிர்ப்பதற்கும் செலவுக் குறைப்புகளை அடைவதற்கும் விரும்பும் நிறுவனங்களுக்கு தரவு மேலாண்மை மற்றும் பாதுகாப்பு முதன்மை முன்னுரிமைகள் மற்றும் குறிக்கோள்களாக மாறிவிட்டன. எனவே, பிளாக்செயின் தொழில்நுட்பம் என்பது இணைய அச்சுறுத்தல்களிலிருந்து முக்கியமான தகவல்களைப் பாதுகாக்கும் அதே நேரத்தில் தங்கள் செலவு குறைந்த செயல்பாடுகளை நெறிப்படுத்த விரும்பும் வணிகங்களுக்கு ஒரு கவர்ச்சிகரமான மாற்றாகும். பிளாக்செயின் என்பது ஏராளமான தரவு மற்றும் தகவல்களை டிஜிட்டல் முறையில் சேமிப்பதை அடிப்படையாகக் கொண்டது. இது தரவு மற்றும் உள்ளடக்கத்தை சிறிய துண்டுகளாகப் பிரித்து அவற்றை ஏராளமான தளங்கள் மற்றும் பயனர்களுக்கு பரப்புவதை உள்ளடக்கியது. தரவு சேமிப்பகத்தில் உள்ள முதன்மை சிக்கல்களில் ஒன்று பாதுகாப்பு, இது பிளாக்செயின் தொழில்நுட்பம் குறியாக்கவியல் எனப்படும் குறியாக்க நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி உரையாற்றுகிறது. பாரம்பரிய தரவு சேமிப்பு முறைகள் அங்கீகரிக்கப்படாத அணுகல், திருத்தங்கள், மாற்றங்கள், அழித்தல் அல்லது திருத்தங்களுக்கு தரவை வெளிப்படுத்துகின்றன. இருப்பினும், பிளாக்செயின் தொழில்நுட்பத்துடன், தரவின் ஒவ்வொரு பகுதியும் குறியாக்கம் செய்யப்பட்டுள்ளது, மேலும் அதை திறப்பதற்கும் திறப்பதற்கும் உள்ள விசையுடன் மட்டுமே பயனரால் படிக்கவும் அணுகவும் முடியும். இது தரவு பாதுகாப்பானது மற்றும் அங்கீகரிக்கப்படாத மாற்றங்கள் மற்றும் மாற்றங்களிலிருந்து பாதுகாக்கப்படுவதை உறுதி செய்கிறது.
முதல் முறையாக, பிளாக்செயின் தொழில்நுட்பத்தை ஒருங்கிணைப்பதற்கான வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க முடிவை இந்திய ரயில்வே எடுத்துள்ளது. குஜராத்தின் வதோதராவில் உள்ள இந்திய ரயில்வேயின் தேசிய அகாடமியில் (என். ஏ. ஐ. ஆர்) மிகவும் தகவலறிந்த மற்றும் சுவாரஸ்யமான அமர்வுக்குப் பிறகு இது வந்தது. இந்த பயிற்சி செயின் கோட் கன்சல்டிங் மற்றும் பாலிகன் ஆய்வகங்களுடன் இணைந்து நடத்தப்பட்டது. 2023 பிப்ரவரி 15ஆம் தேதி முதல் 17ஆம் தேதி வரை மூன்று நாட்களுக்கு இந்த பயிற்சி முகாம் நடைபெற்றது.
இந்த நிகழ்ச்சியின் போது, இந்திய ரயில்வேயின் மண்டல அலுவலகங்களின் அதிகாரிகள் தீவிரமாக பங்கேற்றனர். ரயில்வே செயல்பாடுகளின் ஒட்டுமொத்த முன்னேற்றத்திற்கு உதவக்கூடிய பிளாக்செயின் மற்றும் புதிய சகாப்த தொழில்நுட்பங்களின் பொருத்தப்பாடு குறித்த தகவல்களையும் வழிகாட்டுதல்களையும் அவர்கள் பெற்றனர். பல பயன்பாட்டு வழக்குகளும், அதிகாரிகளும் ரயில்வே சுற்றுச்சூழல் அமைப்பும் ஒட்டுமொத்தமாக எதிர்கொள்ளும் சவால்களும் முன்வைக்கப்பட்டன. ரயில்வே பணியாளர்களின் தேவையான திறன்கள் மற்றும் தேவையான திறன்கள் மற்றும் அறிவை சான்றளிக்க ஒற்றை சான்றிதழ் சரிபார்ப்பு தேவை என்பது அடையாளம் காணப்பட்ட சிக்கல்களில் ஒன்றாகும். நிபுணர்களின் கூற்றுப்படி, என்எஃப்டி சார்ந்த நற்சான்றிதழ்கள் பிரச்சினை அந்த முக்கியமான மற்றும் முக்கியமான காரணியை திறம்பட தீர்க்க முடியும், இதன் உதவியுடன் தேவையான மற்றும் அடையாளம் காணப்பட்ட ரயில்வே அதிகாரிகளின் திறன்களை போதுமான அளவு நிர்வகிப்பது, கண்காணிப்பது மற்றும் சரிபார்ப்பது சாத்தியமாகும்.
இந்த விஷயத்தில், செயின் கோட் கன்சல்டிங், இந்திய ரயில்வேயுடன் இணைந்து, பங்கேற்பாளர்கள் அனைவரின் நலனுக்காகவும் பலகோண சுற்றுச்சூழல் அமைப்பில் முறையாக அச்சிடப்பட்ட தனித்துவமான ஃபைஜிட்டல் என்எஃப்டி சான்றிதழ்களை வழங்கியுள்ளது. என்எஃப்டிரேஸ் பயன்பாட்டின் மூலம் இந்த பணி நிறைவேற்றப்பட்டது. அனுபவத்தின் மூலம் இது எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதை சம்பந்தப்பட்ட அதிகாரிகளுக்கு அறிமுகப்படுத்துவதே குறிக்கோளாக இருந்தது. புத்திசாலித்தனமான ஒப்பந்தங்களை ஏற்றுக்கொள்வதன் நன்மைகள் குறித்தும் தகவல்கள் வழங்கப்பட்டன. சங்கிலிமுறை ஆலோசனை, சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி, பரவலாக்கப்பட்ட, அணுகல்-கட்டுப்படுத்தப்பட்ட மற்றும் பாதுகாப்பான முன்னுதாரணங்களைப் பயன்படுத்தி செயல்படுவதற்கான நிறுவனங்களின் திறனை அதிகரிப்பதற்கான நிறுவன அளவிலான தயாரிப்புகள் மற்றும் சேவைகளின் முன்னணி வழங்குநராகும். மாறாக, பாலிகோன் ஒரு பிளாக்செயின் மேம்பாட்டு தளத்தின் முன்னோடியாகும், இது வெப் 3-இணக்கமான, மேம்படுத்தக்கூடிய, பாதுகாப்பான மற்றும் நிலையான பிளாக்செயின்களை வழங்குகிறது.
சமீபத்திய முன்னேற்றங்கள்
இந்திய தொழில்நுட்பக் கழகம் (ஐ. ஐ. டி) ரயில்வேக்கான பாதுகாப்பான சமிக்ஞை முறையை தீவிரமாக உருவாக்கி வருகிறது, இது ரயில் செயல்பாடுகளின் அதிக பாதுகாப்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டை உறுதி செய்வதற்கான ஒரு முக்கியமான படியாகும். பிளாக்செயின் தொழில்நுட்பத்தின் சக்தியைப் பயன்படுத்தி, இந்த புதிய தீர்வு சிறந்த பாதுகாப்பு அம்சங்களுடன் சேதமடையாத உள்கட்டமைப்பை நிறுவ முயற்சிக்கிறது. ரோலிங் ஸ்டாக்கில் பயன்படுத்தப்படும் 'பிளாக் பாக்ஸ்' என்றும் அழைக்கப்படும் தற்போதுள்ள டேட்டா லாகருக்கு துணைபுரிவதன் மூலம் ரயில் செயல்பாடுகள் எவ்வாறு கண்காணிக்கப்படுகின்றன மற்றும் நிர்வகிக்கப்படுகின்றன என்பதில் இந்த அமைப்பு புரட்சியை ஏற்படுத்தும்.
- பாதுகாப்பை மேம்படுத்துதல்: பிளாக்செயின் தொழில்நுட்பம் சேதப்படுத்தவோ, ஹேக் செய்யவோ, கையாளவோ அல்லது மாற்றவோ முடியாத தகவல்களைப் பதிவு செய்யும் திறனுக்காக பரவலான பாராட்டைப் பெற்றுள்ளது. பரிந்துரைக்கப்பட்ட முறை ஒரு விநியோகிக்கப்பட்ட லெட்ஜரில் தரவைச் சேமிப்பதன் மூலமும், தரவு ஒருமைப்பாட்டை உறுதிப்படுத்த கிரிப்டோகிரா:பியைப் பயன்படுத்துவதன் மூலமும் பாதுகாப்பு, வெளிப்படைத்தன்மை மற்றும் செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது. இந்திய தொழில்நுட்பக் கழகத்தில் உள்நாட்டிலேயே கட்டப்பட்ட சேதப்படுத்தப்படாத சமிக்ஞை அமைப்பு, பங்குதாரர்களிடையே பாதுகாப்பான தரவு பரிமாற்றத்திற்கு உதவும், அதே நேரத்தில் ஸ்மார்ட் ஒப்பந்தங்களுடன் செயல்பாடுகளை தானியக்கமாக்குகிறது மற்றும் சேதப்படுத்தப்பட்ட-தெளிவான தணிக்கை தடங்களை உருவாக்குகிறது.
- மேம்பட்ட கட்டுப்பாடு மற்றும் செயல்பாடுகள்: பிளாக்செயின்-இயக்கப்பட்ட சேதப்படுத்தும்-தடுப்பு சமிக்ஞை அமைப்பு ரயில் பாதுகாப்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டை கணிசமாக பாதிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ரயில் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அறையில் அனைத்து நிகழ்வுகளையும் பாதுகாப்பாக பதிவு செய்வதன் மூலம் இது பொறுப்புக்கூறலைப் பராமரிக்கிறது, கையாளுதல் அல்லது புறக்கணிக்கும் அபாயத்தை நீக்குகிறது. இந்த வெளிப்படைத்தன்மை அமைப்பின் நம்பிக்கை, நம்பிக்கை மற்றும் ஒருமைப்பாட்டை அதிகரிக்கிறது மற்றும் மேம்படுத்துகிறது. கூடுதலாக, இந்த அமைப்பு ரயில் இயக்கங்கள் மற்றும் நிலைமைகள் குறித்த நிகழ்நேர தரவுகளையும் வழங்குகிறது, இது சாத்தியமான அச்சுறுத்தல்கள் அல்லது அவசரநிலைகளுக்கு விரைவான பதில்களை அனுமதிக்கிறது. ஸ்டேஷன் மாஸ்டர்கள், பிரிவு கட்டுப்பாட்டாளர்கள், சிக்னல் பொறியாளர்கள் மற்றும் பிற பங்குதாரர்கள் இந்த தொழில்நுட்பத்தின் உதவியுடன் நிகழ்நேர ரயில் இயக்கத் தகவல்களை அணுக முடியும், இது மிகவும் திறமையான மற்றும் பாதுகாப்பான செயல்பாடுகளுக்கு வழி வகுக்கும்.
- விபத்துக்களைத் தடுப்பது: தென்கிழக்கு ரயில்வேயின் கரக்பூர் பிரிவில் உள்ள பஹனாகா பஜார் ரயில் நிலையத்தில் ஜூன் மாதம் நிகழ்ந்த பேரழிவுகரமான ரயில் சோகத்தின் பின்னணியில் முன்மொழியப்பட்ட அமைப்பின் வளர்ச்சி மிகவும் முக்கியமானது. புதிய பிளாக்செயின்-இயக்கப்பட்ட சேதப்படுத்தப்படாத சமிக்ஞை அமைப்பு தரவு ஒருமைப்பாட்டை உறுதிப்படுத்துவதன் மூலமும் அங்கீகரிக்கப்படாத மாற்றங்கள் மற்றும் மாற்றங்களைத் தடுப்பதன் மூலமும் இதுபோன்ற விபத்துக்களைத் தவிர்க்க முயல்கிறது. இந்த அமைப்பு நடைமுறையில் இருப்பதால், பஹனாகா பஜார் போன்ற நிகழ்வுகளைத் தவிர்க்க முடியும், இது பயணிகளின் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் விபத்துக்கள் ஏற்படுவதற்கான வாய்ப்பைக் குறைக்கிறது.
- செயல்திறன் மற்றும் தானியங்கிமை: மேம்பட்ட பாதுகாப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு நன்மைகளைத் தவிர, பிளாக்செயின்-இயக்கப்பட்ட சமிக்ஞை அமைப்பு ரயில் செயல்பாடுகளின் செயல்திறன் மற்றும் தானியங்கிமையை மேம்படுத்துவதையும் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. இந்த தீர்வு கையால் ஈடுபடுத்தப்படுவதைக் குறைக்கிறது, செயல்பாடுகளை நெறிப்படுத்துகிறது மற்றும் ஸ்மார்ட் ஒப்பந்தங்களுடன் நடைமுறைகளை தானியக்கமாக்குவதன் மூலம் மனித பிழைகளை நீக்குகிறது. இது விரைவான முடிவெடுப்பதற்கும், மிகவும் பயனுள்ள வள ஒதுக்கீட்டிற்கும், ஒட்டுமொத்த செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்கும் உதவுகிறது. கூடுதலாக, பிளாக்செயின் தொழில்நுட்பத்தின் விநியோகிக்கப்பட்ட தன்மை பங்குதாரர்களுக்கு மிகவும் புதுப்பித்த தகவல்களை அணுகுவதை உறுதிசெய்கிறது, இது தடையற்ற ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் ஒத்துழைப்பை அனுமதிக்கிறது.
- எதிர்கால தாக்கங்கள்: பிளாக்செயின்-இயக்கப்பட்ட சேதப்படுத்தப்படாத சமிக்ஞை முறையை அறிமுகப்படுத்துவதும் செயல்படுத்துவதும் இந்திய ரயில்வேக்கு நீண்டகால விளைவுகளை ஏற்படுத்தும். இந்த அமைப்பு பாதுகாப்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டை மேம்படுத்துவதோடு மட்டுமல்லாமல், ரயில்வே துறையில் புதிய ஆக்கபூர்வமான தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் டிஜிட்டல் மாற்றத்திற்கான பாதையையும் இது தயாரிக்கும். பிளாக்செயினின் பயன்பாடு விநியோகச் சங்கிலி மேலாண்மை, டிக்கெட் அமைப்புகள் மற்றும் பராமரிப்பு பதிவுகள் போன்ற பிற பகுதிகளுக்கும் விரிவுபடுத்தப்படலாம், இது ஒட்டுமொத்த செயல்திறன் மற்றும் பொறுப்புக்கூறலை வலுப்படுத்தவும், அதிகரிக்கவும், மேம்படுத்தவும் உதவுகிறது.
முடிவு
உலகெங்கிலும் உள்ள ரயில்வேக்கள் தங்கள் செயல்பாடுகளை மேம்படுத்த தொழில்நுட்பத்தை பின்பற்றி வருகின்றன. பிளாக்செயின் என்பது தரவு ஒருங்கிணைப்பு, நம்பிக்கை மற்றும் பாதுகாப்பு சவால்களை எளிதாக்கும் ஒரு புதிய தொழில்நுட்பமாகும். இது குறைந்த கிளவுட்-சர்வர் பராமரிப்பு செலவுகள், நேர உணர்திறன் பயன்பாடுகளுக்கான ஆதரவு, பின்னடைவு மற்றும் பாதுகாப்பு, நம்பிக்கை, அளவிடுதல் மற்றும் பரவலாக்கம் போன்ற நன்மைகளை வழங்குகிறது. இருப்பினும், அளவிடுதல், பாதுகாப்பு, அநாமதேய மற்றும் செலவு ஆகியவற்றை நிவர்த்தி செய்ய தொழில்நுட்பம் மேம்படுத்தப்பட வேண்டும்.
செயல்திறன், பாதுகாப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்த ரயில்வே அதிகளவில் டிஜிட்டல் தொழில்நுட்பத்தை நம்பியுள்ளது. செயற்கை நுண்ணறிவு/எம்எல் மற்றும் பிளாக்செயின் தலைமையிலான தொழில்துறையின் வளர்ச்சியிலும், ரயில்வேயில் டிஜிட்டல் மயமாக்கல் நடவடிக்கைகளுக்கு முக்கியத்துவம் அளிப்பதிலும் புதிய டிஜிட்டல் பொருளாதார இயக்கிகளுக்கு ஏற்ப மாற்றியமைக்கப்படுவது தெளிவாகத் தெரிகிறது. உலகெங்கிலும் உள்ள ரயில் வணிகங்கள் டிஜிட்டல் தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தி பரந்த அளவிலான புதிய சேவைகள் மற்றும் பயன்பாடுகளை உருவாக்குகின்றன, அவை அதிக தகவல் மற்றும் ஓய்வு நேர நடவடிக்கைகளை வழங்குவதற்கும், சொத்து கண்காணிப்பை மேம்படுத்துவதற்கும் அல்லது தானியங்கி செயல்பாடுகளை மேம்படுத்துவதற்கும் ஆகும். பல பங்குதாரர்கள் ரயில்வேயில் டிஜிட்டல் மயமாக்கல் மூலம் ஏற்படும் மாற்றங்களை ஒரு வாய்ப்பாகவும் சவாலாகவும் பார்க்கிறார்கள். உண்மையில், மனநிலை மற்றும் புதிய வணிக உத்திகளில் மாற்றம் தேவைப்படுகிறது. ரயில் டிஜிட்டல் மயமாக்கலுக்கு கணிசமான மூலதன முதலீடு மற்றும் இணைய பாதுகாப்புக் கொள்கை தேவைப்படுகிறது. பிளாக்செயின் என்பது தரவு ஒருங்கிணைப்பு, நம்பிக்கை மற்றும் பாதுகாப்பு சவால்களை எளிதாக்கும் ஒரு புதிய தொழில்நுட்பமாகும். குறைக்கப்பட்ட கிளவுட் சர்வர் பராமரிப்பு செலவுகள், நேர-முக்கியமான பயன்பாடுகளுக்கான ஆதரவு, பின்னடைவு மற்றும் பாதுகாப்பு, நம்பிக்கை, அளவிடுதல் மற்றும் பரவலாக்கம் உள்ளிட்ட பல நன்மைகள் மற்றும் பயன்பாடுகளை இது கொண்டுள்ளது. இருப்பினும், அளவிடுதல், பாதுகாப்பு, அநாமதேய மற்றும் செலவு ஆகியவற்றை நிவர்த்தி செய்ய தொழில்நுட்பம் மேம்படுத்தப்பட வேண்டும்.
பிளாக்செயின் தொழில்நுட்பம் பரந்த மற்றும் கவர்ச்சிகரமான சாத்தியக்கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது, குறிப்பாக நிதித் துறையில். பணமதிப்பிழப்பு நடவடிக்கையின் போது, நிதி நிறுவனங்கள் பெரும் அளவிலான பரிவர்த்தனைகளை செயலாக்குவதில் பெரும் சவால்களை எதிர்கொண்டன, ஏனெனில் அவர்கள் பொறுப்பைக் கையாள முதன்மையாக ஒரு மையப்படுத்தப்பட்ட நிபுணரை நம்பியிருந்தனர். இதுபோன்ற பிரச்சினைகளுக்கு தீர்வு காண, இந்திய ரிசர்வ் வங்கி (ஆர்பிஐ) பிளாக்செயின் தொழில்நுட்பத்தை பின்பற்ற வங்கிகளை ஊக்குவித்து வருகிறது, இது செலவு மற்றும் நேர சேமிப்பு, வேகமான மற்றும் விரைவான செயலாக்கம் மற்றும் சைபர் தாக்குதல்களை எதிர்க்கும் பாதுகாப்பான செயல்பாடுகள் போன்ற பல நன்மைகளை வழங்கும் ஆற்றலைக் கொண்டுள்ளது. நிதி நிறுவனங்களைத் தவிர, விநியோகச் சங்கிலி மேலாண்மையில் ஈடுபட்டுள்ள நிறுவனங்களுக்கும் பிளாக்செயின் தொழில்நுட்பம் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். விநியோகச் சங்கிலியின் ஒவ்வொரு கட்டத்திலும் செலவுகள், வேலைவாய்ப்பு மற்றும் வெளியீடுகளைக் கண்காணிக்கும் போது பிழைகள் மற்றும் தாமதங்களை நீக்குவதன் மூலம் விநியோகிக்கப்பட்ட லெட்ஜரில் பரிவர்த்தனைகளை ஆவணப்படுத்துவதன் மூலம் பிளாக்செயின் வெளிப்படைத்தன்மை மற்றும் மேற்பார்வையை அதிகரிக்க முடியும். எவ்வாறாயினும், இந்த மூலோபாயம் தயாரிப்புகளின் சுற்றுச்சூழல் தாக்கங்களைப் புரிந்துகொள்வதற்கும் கண்காணிப்பதற்கும் நமது திறனில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. கூடுதலாக, பொருட்களை அவற்றின் அசல் மூலத்திற்கு மீண்டும் கண்காணிப்பதன் மூலம், பரவலாக்கப்பட்ட லெட்ஜர் அதன் சட்டபூர்வமான மற்றும் நியாயமான வர்த்தக நிலையை சரிபார்க்க பயன்படுத்தப்படலாம்.
ஆஃப்லைன் சில்லறை விற்பனையில் பிளாக்செயின் தொழில்நுட்ப பயன்பாட்டு வழக்கு பல நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது, அதாவது கடந்தகால வணிக எண்கள்/புவியியல் மற்றும் வாடிக்கையாளர் விவரக்குறிப்பின் திறனின் அடிப்படையில் மிகச்சிறிய சில்லறை விற்பனையாளரின் தேவையை அடையாளம் காண்பது, ஒரு பிராந்திய விநியோகஸ்தரின் மொத்த ஆர்டரை நெறிப்படுத்த இந்த சிறு சில்லறை விற்பனையாளர்களின் தேவையை ஒருங்கிணைத்தல் மற்றும் உற்பத்தியாளர்/பிராண்ட்/ஓஇஎம் உடன் இறுதி ஆர்டரை வைப்பது போன்றவை. எனவே, பிளாக்செயின் தொழில்நுட்பம் வணிகம் செய்வதற்கும் பணிகளை நிறைவேற்றுவதற்கும் பாதுகாப்பான மற்றும் வெளிப்படையான வழிமுறைகளை வழங்குவதன் மூலம் நாம் பரிவர்த்தனைகளை நடத்தும் முறையையும் விநியோகச் சங்கிலிகளை நிர்வகிக்கும் முறையையும் மாற்றும் ஆற்றலைக் கொண்டுள்ளது.
மெட்ரோவின் எதிர்காலம் மற்றும் நமது நகரத்தில் அதன் தாக்கத்தால் ஆர்வமாக உள்ளீர்களா? இந்த முக்கியமான பிரச்சினையை ஆழமாக ஆராய எங்கள் வரவிருக்கும் இன்னோ மெட்ரோ நிகழ்வில் எங்களுடன் சேருங்கள். தகவலறிந்திருங்கள், ஈடுபடுங்கள், மெட்ரோவை பிரகாசமான, நிலையான எதிர்காலத்தை நோக்கி ஒன்றாக சவாரி செய்வோம்.