சென்னை (மெட்ரோ ரயில் செய்திகள்): சென்னையில் உள்ள 621 கோடி ரூபாய் மதிப்பிலான அண்ணா சாலை மேம்பாலம் அதன் திட்டமிடப்பட்ட சீரமைப்பு நந்தனம் மற்றும் தேனாம்பேட்டையில் தற்போதுள்ள சென்னை மெட்ரோ நிலைய கட்டமைப்புகளுடன் பொருந்தாததால் வடிவமைப்பு மாற்றத்திற்கு உட்பட்டுள்ளது.
இந்த மாற்றம் மேம்பாலத்தின் சுமார் 426 மீட்டரை பாதிக்கிறது, இதனால் இரண்டு இடங்களிலும் பணிகள் தாமதமாகின்றன. திருத்தப்பட்ட வடிவமைப்பு அரசாங்க ஒப்புதலைப் பெற்றுள்ளது. கூடுதல் திட்டச் செலவு எதுவும் இருக்காது, ஒட்டுமொத்தமாக 2027 பிப்ரவரிக்குள் முடிக்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
அண்ணாசாலையில் நான்கு வழி மேம்பாலத்தின் கட்டுமானம் ஜனவரி 2024 இல் தொடங்கியது. மெட்ரோ நிலையங்களுக்கு அருகிலுள்ள இடங்களுக்கு பணிகள் சென்றடைந்த பின்னரே சீரமைப்பு சிக்கல் வெளிச்சத்திற்கு வந்தது.
அசல் திட்டத்தின் கீழ், மேம்பாலம் மூன்று நெடுவரிசைகளில் ஓய்வெடுக்க வேண்டும், ஒரு நெடுவரிசை சாலையின் மையத்தில் வைக்கப்பட வேண்டும். திருத்தப்பட்ட வடிவமைப்பு இதை ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் இரண்டு நெடுவரிசைகளாக குறைத்துள்ளது. இந்த மாற்றம் பாதையில் இடத்தை சேமிக்க உதவுகிறது மற்றும் தற்போதுள்ள மெட்ரோ கட்டமைப்புகளுடன் மோதலைத் தவிர்க்கிறது.
வடிவமைப்பு மாற்றம் காரணமாக கட்டுமானம் முற்றிலுமாக நிறுத்தப்படாது என்று திட்ட அதிகாரிகள் தெளிவுபடுத்தினர். இரண்டு நிலையங்களுக்கு அருகிலுள்ள 426 மீட்டர் நீளமுள்ள பாதையில் மட்டுமே பணிகள் மெதுவாக்கப்படும். இதுவரை மொத்த திட்டப்பணியில் 62 சதவீதம் நிறைவடைந்துள்ளது. ஐஐடி மெட்ராஸ் தற்போது இந்த திட்டத்தின் மூன்றாம் தரப்பு தணிக்கை நடத்தி வருகிறது.
What was the need for a elevated road over an underground metro. ? It’s indeed a complex and complicated construction.
In the upcoming mylapore metro station most of the structural rods are rusted in the rain and they have been lowered for construction. Bhagwan. CMRL ko bachao.