Home North-East Frontier Railway Assam Achieved 100% Railway Electrification on BG Network in Just 12 Years

அஸ்ஸாம் வெறும் 12 ஆண்டுகளில் பி. ஜி நெட்வொர்க்கில் 100 சதவீதம் ரயில்வே மின்மயமாக்கலை அடைந்துள்ளது

அஸ்ஸாம் வெறும் 12 ஆண்டுகளில் பி. ஜி நெட்வொர்க்கில் 100 சதவீதம் ரயில்வே மின்மயமாக்கலை அடைந்துள்ளது
Assam Achieved 100% Railway Electrification on BG Network
இந்தக் கட்டுரையைக் கேளுங்கள்
0:00

அஸ்ஸாம் (மெட்ரோ ரயில் செய்திகள்): அஸ்ஸாம் அதன் முழு பிராட் கேஜ் (பி. ஜி) ரயில் நெட்வொர்க்கின் 100 சதவீத மின்மயமாக்கலை அடைந்துள்ளது. மின்மயமாக்கப்பட வேண்டிய கடைசி பெரிய பகுதி 169 கி. மீ. நீளமுள்ள லும்டிங்-பதர்பூர் மலைப் பகுதியாகும், இது அஸ்ஸாமின் முற்றிலும் மின்சார பி. ஜி ரயில்வே நெட்வொர்க்கிற்கு மாறுவதை நிறைவு செய்தது.

அஸ்ஸாமில் ரயில்வே திட்டங்கள் வடகிழக்கு எல்லைப்புற ரயில்வே (என். எஃப். ஆர்) மண்டலத்தின் கீழ் வருகின்றன. இந்த மைல்கல் வெறும் 12 ஆண்டுகளில் அடையப்பட்டது, 2014 க்கு முன்பு ரயில்வே நெட்வொர்க்கின் பெரும்பகுதி அகலமான கேஜ் கூட இல்லாத ஒரு மாநிலத்தில்.

2026 ஜூலையில் ரயில்வே அமைச்சகத்தின் செய்திக்குறிப்பின் படி, இந்திய ரயில்வே தனது அகல ரயில்பாதை நெட்வொர்க்கை மின்சாரமயமாக்கியுள்ளது, இதனால் ரயில்வே மின்மயமாக்கலில் சீனா, ஜப்பான் மற்றும் இங்கிலாந்தை விட இந்தியா முன்னணியில் உள்ளது. இந்த முன்னேற்றத்தால் டீசல் நுகர்வு 185 கோடி லிட்டர்கள் குறைந்துள்ளது, மீதமுள்ள பிரிவுகள் 100 சதவீதம் இலக்கை அடைய மின்மயமாக்கப்பட்டு வருகின்றன.

https://twitter.com/himantabiswa/status/2099516569944785370

அசாமின் மலைப்பாங்கான நிலப்பரப்பு வழியாகச் செல்வதால், அசாமில் உள்ள லும்டிங்-பதர்பூர் மலைப் பகுதி மின்மயமாக்க மிகவும் சவாலான பிரிவுகளில் ஒன்றாகும். ஜூன் 2026 இல், ஹாஃப்லாங் கிரிட் துணை நிலையத்தை புதிய ஹாஃப்லாங் டிராக்ஷன் துணை நிலையத்துடன் இணைக்கும் 132 கே. வி டிரான்ஸ்மிஷன் லைன் இயக்கப்பட்டது. இது மலைப் பகுதியில் மின்சார ரயில் இயக்கத்திற்குத் தேவையான இழுவை-சக்தி உள்கட்டமைப்பை வழங்க உதவியது.

The weekly brief metro & rail professionals read.

One email a week. We never share your address. Unsubscribe anytime.

மின்மயமாக்கப்பட்ட நெட்வொர்க்கிற்குள் இழுவை மாற்றம் தேவையில்லாமல் மண்டலம் முழுவதும் இயங்கும் ரயில்கள் மின்சார இழுவைப் பயன்படுத்த மின்மயமாக்கல் உதவுகிறது. முழுமையான மின்மயமாக்கல் செயல்பாட்டு நெகிழ்வுத்தன்மையை மேம்படுத்தும், என்ஜின் பயன்பாட்டை மேம்படுத்தும் மற்றும் மிகவும் நம்பகமான மற்றும் திறமையான ரயில் சேவைகளுக்கு பங்களிக்கும்.

நெட்வொர்க் முழுவதும் முழுமையான மின்சார இழுவை பாதுகாப்பு புதைபடிவ எரிபொருள்களைச் சார்ந்திருப்பதைக் குறைக்கும். 100 சதவீதம் மின்மயமாக்கல் மைல்கல் தெற்கு ரயில்வேயின் தூய்மையான மற்றும் நிலையான ரயில்வே அமைப்பை நோக்கிய மாற்றத்தை ஆதரிக்கிறது மற்றும் மண்டலத்தின் நவீனமயமாக்கல் முயற்சிகளின் ஒரு பகுதியாகும்.

வடகிழக்கு எல்லைப்புற ரயில்வேயின் (என். எஃப். ஆர்) கீழ் வடகிழக்கு பிராந்தியத்திற்கு அசாம் ஒரு முக்கியமான ரயில்வே நுழைவாயிலாகும். அதன் முழு பி. ஜி நெட்வொர்க்கிலும் மின்மயமாக்கலை நிறைவு செய்வது மாநிலத்திற்குள் தொடர்ச்சியான மின்சார இழுவை வலையமைப்பை உருவாக்குகிறது மற்றும் பிராந்தியத்தில் ரயில்வே செயல்பாடுகளை வலுப்படுத்துகிறது.

மேலும் படிக்க: நெட்வொர்க் மின்மயமாக்கல் பட்டியலில் சீனா, ஜப்பான் மற்றும் இங்கிலாந்தை விட இந்திய ரயில்வே முதலிடத்தில் உள்ளது

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here