சத்ரபதி சம்பாஜிநகர் (மெட்ரோ ரயில் செய்திகள்): நாந்தேட்-வர்தா ரயில் பாதைக்குத் தேவையான நிலத்தில் சுமார் 90 சதவீதம் வெற்றிகரமாக கையகப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, இது மராத்வாடா மற்றும் விதர்பா பிராந்தியங்களுக்கு இடையிலான ரயில் இடைவெளியைக் குறைப்பதில் ஒரு முக்கியமான வளர்ச்சியாகும். ரூ. 3,445.8 கோடி நிதி ஒதுக்கீட்டில் 284 கி. மீ. நீளமுள்ள இந்த ரயில் திட்டம் சமீபத்தில் தனது முதல் ரயில் நிலையத்தை அமைத்துள்ளது.
நாந்தேட்-வர்தா ரயில் பாதைக்கு மொத்தம் 1 ஹெக்டேர் நிலம் கையகப்படுத்தப்பட வேண்டும், மேலும் கணிசமான பகுதி, தோராயமாக 2 ஹெக்டேர், ஏற்கனவே பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளது. மத்திய ரயில்வே (சிஆர்) செய்தித் தொடர்பாளரின் கூற்றுப்படி, மீதமுள்ள 227 ஹெக்டேர் நிலத்தை கையகப்படுத்தும் முயற்சிகள் நடந்து வருகின்றன.
இந்த புதிய ரயில் இணைப்பு மராத்வாடா ஹிங்கோலி மற்றும் நாந்தேட் மற்றும் விதர்பாவின் வர்தா, யவத்மால் மற்றும் வாசிம் மாவட்டங்களுக்கு இடையிலான இணைப்பை கணிசமாக மேம்படுத்தும். இணைப்புக்கு அப்பால், இந்த பிராந்தியங்களில் சமூக-பொருளாதார வளர்ச்சிக்கு இது ஊக்கமளிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
இந்த திட்டத்திற்கான நிதி பிரிக்கப்பட்டு, செலவில் 60 சதவீதத்தை இந்திய ரயில்வேயும், மீதமுள்ள 40 சதவீதத்தை மாநில அரசும் ஏற்கின்றன. கூடுதலாக, வர்தாவிலிருந்து 15 கி. மீ. தொலைவில் அமைந்துள்ள தியோலி நிலையம் ஆகஸ்ட் 25 அன்று திறக்கப்பட்டது.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
38. 6 கி. மீ. தூரத்தை உள்ளடக்கிய வர்தா-தியோலி-பிடி-கலம்ப் பிரிவு, நிறைவடையும் தருவாயில் இருப்பதாக சிஆர் அதிகாரிகள் தெரிவித்துள்ளனர். இன்றுவரை, இந்த வழித்தடத்தில் 35 பெரிய பாலங்கள் வெற்றிகரமாக கட்டப்பட்டுள்ளன, மேலும் 79 சிறிய பாலங்கள் மற்றும் சாலை கீழ் பாலங்களின் பணிகளும் நிறைவடைந்துள்ளன.
வர்தா-நாந்தேட் ரயில் திட்டத்தை விரைவுபடுத்துவதன் முக்கியத்துவத்தை எடுத்துரைத்த ரயில்வே ஆர்வலர் கௌதம் நஹதா, மராத்வாடா மற்றும் விதர்பா பிராந்தியங்களில் சமூக-பொருளாதார வளர்ச்சியைத் தூண்டும் திறனை வலியுறுத்தினார்.