Home Miscellaneous Indian Railways Indian Railways to Manufacture 238 AC EMU Rakes for Mumbai Suburban Railway by 2030

இந்திய ரயில்வே 2030க்குள் மும்பை புறநகர் ரயில்வேக்கு 238 ஏசி ஈ. எம். யூ ரேக்குகளை உற்பத்தி செய்ய உள்ளது

இந்திய ரயில்வே 2030க்குள் மும்பை புறநகர் ரயில்வேக்கு 238 ஏசி ஈ. எம். யூ ரேக்குகளை உற்பத்தி செய்ய உள்ளது
Indian Railways to Manufacture 238 AC EMU Rakes for Mumbai Suburban Railway/Representational image only
இந்தச் செய்தியைக் கேளுங்கள்
0:00

மும்பை: ரயில்வே அமைச்சகம் 238 ஏர் கண்டிஷன் செய்யப்பட்ட மின்சார மல்டி யூனிட் (ஏசி ஈ. எம். யூ) ரேக்குகளின் உற்பத்திக்கு முன்னுரிமை அளிக்கிறது என்று மத்திய அமைச்சர் அஸ்வினி வைஷ்ணவ் அறிவித்துள்ளார். இந்த நடவடிக்கை மும்பை நகர்ப்புற போக்குவரத்து திட்டத்தின் (எம். யு. டி. பி) கீழ் புதிய உள்கட்டமைப்பை அறிமுகப்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.

இந்திய ரயில்வேயின் மூன்று முக்கிய உற்பத்தி அலகுகளில் ரேக்குகள் கட்டப்படும்: சென்னை ஒருங்கிணைந்த ரயில் பெட்டி தொழிற்சாலை (ஐ. சி. எ:ப்) மூலம் 120 ஏசி ஈ. எம். யூ ரேக்குகள்; கபுர்தலாவில் உள்ள ரயில் கோச் தொழிற்சாலை (ஆர். சி. எ:ப்) மூலம் 71 ரேக்குகள்; ரேபரேலியில் உள்ள நவீன கோச் தொழிற்சாலை (எம். சி. எ:ப்) மூலம் 47 ரேக்குகள், மொத்தம் 238 ரேக்குகளாக இருக்கும்.

https://twitter.com/PIB_India/status/2090438937718530222

ஏசி இஎம்யு, வந்தே பாரத் ரயில் பெட்டிகள் மற்றும் வந்தே மெட்ரோ ரயில் பெட்டிகள் உள்ளிட்ட நவீன பயணிகள் ரயில்களை உற்பத்தி செய்வதில் இந்த அலகுகள் ஏற்கனவே வலுவான சாதனை படைத்துள்ளன.

ரயில்வே வாரியம் தற்போதுள்ள மற்றும் நிரூபிக்கப்பட்ட ஆர். டி. எஸ். ஓ/ஐ. சி. எஃப் விவரக்குறிப்புகளைப் பயன்படுத்தி கொள்முதலுக்கு ஒப்புதல் அளித்துள்ளது. இது உற்பத்தி மற்றும் விநியோகத்தை விரைவுபடுத்த உதவும். புதிய ரேக்குகளின் விநியோகம் 2027 ஆம் ஆண்டில் தொடங்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, 238 ரேக்குகளின் முழு ஆர்டர் 2030 க்குள் நிறைவடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

Get the Daily Metro & Rail Brief

Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.

Free · One email a day · Unsubscribe anytime · We never share your address

2027 ஆம் ஆண்டில் வரும் முதல் ரயில் பெட்டிகள் புதிய உள்கட்டமைப்பு தயாராவதற்கும் ரோலிங் ஸ்டாக் கிடைப்பதற்கும் இடையிலான இடைவெளியை மூட உதவும். மேம்படுத்தப்பட்ட மும்பை புறநகர் நெட்வொர்க்கை சிறப்பாகவும் திறமையாகவும் பயன்படுத்த இது உதவும்.

மும்பையின் பரபரப்பான நகர்ப்புற ரயில் சேவைகளுக்கு நவீன, குளிரூட்டப்பட்ட ரயில்களை சரியான நேரத்தில் இயக்க இந்த முடிவு ஆதரிக்கிறது.

மேலும் படிக்க: அமராவதி தேசிய ரயில் நெட்வொர்க்கில் சேரும்: எருபாலெம்-அமராவதி-நம்பூர் ரயில் பாதைக்கு நிலம் கையகப்படுத்துதல் தொடங்கியது

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here