Home High Speed Rail Projects 130m Span Launched over National Highway-64 in Gujarat for Bullet Train Project

புல்லட் ரயில் திட்டத்திற்காக குஜராத்தில் தேசிய நெடுஞ்சாலை-64 மீது 130 மீட்டர் தூர ரயில் திட்டம் தொடங்கப்பட்டது

புல்லட் ரயில் திட்டத்திற்காக குஜராத்தில் தேசிய நெடுஞ்சாலை-64 மீது 130 மீட்டர் தூர ரயில் திட்டம் தொடங்கப்பட்டது
இந்தச் செய்தியைக் கேளுங்கள்
0:00

மும்பை-அகமதாபாத் அதிவேக ரயில் திட்டம் தேசிய அதிவேக ரயில் கழகம் (என். எச். எஸ். ஆர். சி. எல்) தேசிய நெடுஞ்சாலை-64 மற்றும் பரூச் தாஹேஜ் சரக்கு பாதையின் மீது 230 மீட்டர் (130 + 100) நீளமுள்ள எஃகு பாலத்தின் 130 மீட்டர் நீளத்தை வெற்றிகரமாக தொடங்கியதன் மூலம் முன்னேறியது.

இந்த தொடர்ச்சியான எஃகு பாலம் 130 மீட்டர் மற்றும் 100 மீட்டர் நீளமுள்ள இரண்டு இடைவெளிகளைக் கொண்டுள்ளது. 9 டிசம்பர் 2025 அன்று, 130 மீட்டர் இடைவெளி தொடங்கப்பட்டது. இந்த இடைவெளி உயரம் 18 மீட்டர் மற்றும் அகலம் 14.9 மீட்டர், தோராயமாக 2,780 மெட்ரிக் டன் எடை கொண்டது. குஜராத்தின் புஜில் உள்ள ஒரு பணிமனையில் கட்டப்பட்ட இந்த பாலம் 100 ஆண்டு ஆயுட்காலம் கொண்டதாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

தேசிய நெடுஞ்சாலை-64 இல் சரக்கு பாதைகள் மற்றும் சாலை திசைதிருப்பல்களில் இடைவிடாத தொகுதிகளைப் பயன்படுத்தி வெறும் 12 மணி நேரத்தில் பாலம் தொடங்கப்பட்டது. இந்த நடவடிக்கைகள் படிப்படியான செயல்பாட்டின் போது பாதுகாப்பு மற்றும் துல்லியமான செயல்பாட்டை உறுதி செய்தன. சாலையைப் பயன்படுத்துபவர்களுக்கு இடையூறுகள் ஏற்படுவதைக் குறைப்பதற்கும், சரக்கு போக்குவரத்தை தொடர்வதற்கும் அனைத்து நடவடிக்கைகளும் கவனமாக திட்டமிடப்பட்டன.

முடிக்கப்பட்ட எஃகு பாலங்களின் விவரங்கள்

Get the Daily Metro & Rail Brief

Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.

Free · One email a day · Unsubscribe anytime · We never share your address

திரு. இல்லை.இருப்பிடம்எஃகு பாலத்தின் நீளம் (மீட்டர்களில்)எஃகு பாலத்தின் எடை (எம். டி. யில்)
1தேசிய நெடுஞ்சாலை 53, சூரத், குஜராத்70673
2குஜராத்தின் நதியாட் அருகே இந்திய ரயில்வேயின் வதோதரா-அகமதாபாத் பிரதான பாதை மீது1001486
3குஜராத்தின் வதோதரா அருகே தில்லி-மும்பை தேசிய அதிவேக நெடுஞ்சாலையில்230 (130 + 100)4397
4தாத்ரா & நாகர் ஹவேலியில் சில்வாசா அருகே1001464
5மேற்கு ரயில்வே, வதோதரா, குஜராத்60645
6குஜராத்தின் சூரத்தில் இரண்டு டி. எஃப். சி. சி தடங்கள் மற்றும் இரண்டு மேற்கு ரயில்வே தடங்கள்100, 602040
7குஜராத்தின் வதோதரா அருகே இரண்டு டிஎஃப்சிசி தடங்கள்70674
8குஜராத்தின் பரூச் அருகே டி. எஃப். சி. சி தடங்கள் மீது1001400
9தேசிய நெடுஞ்சாலை-48, நதியாட் அருகே, குஜராத்2 × 1002884
10குஜராத்தின் அகமதாபாத்தில் உள்ள ஓவர் ரயில்வே வசதி (சலவை)60485
11காடில்லா மேம்பாலம், அகமதாபாத், குஜராத்70670
12குஜராத்தின் பரூச்சில் உள்ள இந்திய ரயில்வேயின் தேசிய நெடுஞ்சாலை-64 மற்றும் பரூச் தாஹேஜ் சரக்கு பாதை வழியாகசுற்று 1:130 மீ (முடிக்கப்பட்டது)-2780 எம். டி. எஸ். ஸ்பான் 2:100 மீ (முன்னேற்றத்தில் உள்ளது)

மும்பை-அகமதாபாத் அதிவேக ரயில் (எம்ஏஎச்எஸ்ஆர்) நடைபாதை என்பது மஹாராஷ்டிராவின் மும்பையை குஜராத்தின் அகமதாபாத்துடன் 12 நிலையங்கள் மூலம் இணைக்கும் கட்டுமானத்தில் உள்ள அதிவேக ரயில் பாதையாகும்.

நிலையங்கள்: மும்பை (பாந்த்ரா குர்லா காம்ப்ளக்ஸ்), தானே, விரார், போய்சர், வாபி, பிலிமோரா, சூரத், பரூச், வதோதரா, ஆனந்த்/நதியாட், அகமதாபாத் மற்றும் சபர்மதி

SponsoredInnoBus Conference & Expo 2026, 23 December 2026, Bharat Mandapam, New Delhi

மும்பை-அகமதாபாத் புல்லட் ரயில் வழித்தடத்தில் மொத்தம் 28 எஃகு பாலங்கள் அமைக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. 28 எஃகு பாலங்களில் 11 மஹாராஷ்டிராவில் அமைந்துள்ளன, மீதமுள்ள 17 குஜராத்தில் அமைந்துள்ளன.


2026 ஆம் ஆண்டு மே மாதம் புதுதில்லியில் உள்ள பாரத் மண்டபத்தில் நடைபெறவுள்ள மெட்ரோ மற்றும் ரயில்வே துறைக்கான இந்தியாவின் முன்னணி கண்காட்சியான இன்னோமெட்ரோவின் 6 வது பதிப்பில் செயற்கை நுண்ணறிவு ஒருங்கிணைந்த அமைப்புகள் மெட்ரோ மற்றும் ரயில் நெட்வொர்க்குகளில் பயணிகளுக்கு ஆறுதல், இணைப்பு மற்றும் அணுகலை எவ்வாறு மேம்படுத்துகின்றன என்பதை ஆராயுங்கள்

இப்போது பதிவு செய்யுங்கள்: https://innometro.com/visitor-registration

Project Overview

High-Speed Rail in India – Information, Route Map, Fares, Tenders & Updates

All corridors, status, routes and the latest news in one place →

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here