ਦਿੱਲੀ (ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਨਿਊਜ਼): ਗਾਜ਼ੀਆਬਾਦ ਦੇ ਸਾਹਿਬਾਬਾਦ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮੇਰਠ ਦੇ ਸ਼ਤਾਬਦੀ ਨਗਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਰਮਿਆਨ ਪੌਦੇ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਕੰਮ ਆਪਣੇ ਆਖਰੀ ਪਡ਼ਾਅ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਖੇਤਰ ਆਵਾਜਾਈ ਨਿਗਮ (ਐੱਨ. ਸੀ. ਆਰ. ਟੀ. ਸੀ.) ਦੀ ਇਹ ਪਹਿਲ, ਜੋ ਕਿ 82 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਖੇਤਰੀ ਤੇਜ਼ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (ਆਰ. ਆਰ. ਟੀ. ਐੱਸ.) ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਏਜੰਸੀ ਹੈ, ਟਿਕਾਊ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਮੇਰਠ (ਦੱਖਣ) ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਗਾਜ਼ੀਆਬਾਦ ਮਾਰਗ ਨਾਲ ਜੋਡ਼ਨ ਦਾ ਕੰਮ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਗਾਜ਼ੀਆਬਾਦ ਤੋਂ ਮੇਰਠ ਤੱਕ ਫੈਲੇ ਆਰ. ਆਰ. ਟੀ. ਐੱਸ. ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਦਿੱਲੀ-ਮੇਰਠ ਰੋਡ ਦੀ ਕੇਂਦਰੀ ਪੱਟੀ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਪੱਛਮੀ ਉੱਤਰ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਉੱਤਰਾਖੰਡ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਮਾਰਗ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਐੱਨ. ਸੀ. ਆਰ. ਟੀ. ਸੀ. ਦੇ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰੀ ਅਨੁਸਾਰ ਸਾਹਿਬਾਬਾਦ ਅਤੇ ਸ਼ਤਾਬਦੀ ਨਗਰ ਦਰਮਿਆਨ ਪੌਦੇ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਕੰਮ 95 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਡ਼ਕ ਅਤੇ ਮੀਡੀਅਨ ਨੂੰ ਲੋਕ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿਭਾਗ ਨੂੰ ਸੌਂਪ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਐੱਨ. ਸੀ. ਆਰ. ਟੀ. ਸੀ. ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੁਕਤ ਠੇਕੇਦਾਰ ਪੌਦੇ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰੇਗਾ।
ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਕੇਂਦਰੀ ਪੱਟੀ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਪੌਦੇ ਲਗਾਏ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੋ ਸਾਹਿਬਾਬਾਦ ਤੋਂ ਸ਼ਤਾਬਦੀ ਨਗਰ ਤੱਕ ਪੁਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਦੁਹਾਈ ਡਿਪੂ ਬਾਕੀ ਅੱਧੇ ਪੌਦਿਆਂ ਦੀ ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 75 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਜੂਨੀਪੇਰਸ ਚਿਨੈਨਸਿਸ, ਫਿਕਸ ਕੰਪੈਕਟਾ, ਫਿਕਸ ਪਾਂਡਾ ਬਾਲ, ਤਿਕੋਣੀ ਪਾਮ, ਸਿਲਵਰ ਯੂਕਾ, ਪਲੂਮੇਰੀਆ (ਚੰਪਾ), ਕੈਂਟੀਆ ਪਾਮ, ਟਰਮੀਨਾਲੀਆ ਮੈਟਲਿਕਾ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਸੀਨਾ ਅਤੇ ਗੋਲਡਨ ਬਾਂਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਤੱਕ, ਐੱਨਸੀਆਰਟੀਸੀ ਨੇ ਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪੱਖੀ ਅਭਿਆਸਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪਡ਼ਾਅ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸੰਗਠਨ ਨੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਹਰ ਪਡ਼ਾਅ ਦੌਰਾਨ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਬੰਧੀ ਵਿਚਾਰ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਅਟੁੱਟ ਹਿੱਸਾ ਹਨ।