ਪਾਰਸ ਰੇਲਟੈੱਕ ਦਿੱਲੀ ਮੈਟਰੋ ਦੇ ਚੌਥੇ ਪਡ਼ਾਅ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਵਾਧੂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸਹੂਲਤਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਵਾਇਓਲੇਟ ਲਾਈਨ (ਲਾਈਨ-6) 'ਤੇ ਦਿੱਲੀ ਮੈਟਰੋ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਅਜਰੋਂਡਾ ਅਤੇ ਸਰਿਤਾ ਵਿਹਾਰ ਡਿਪੂਆਂ ਨੂੰ ਪਟਡ਼ੀਆਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਬੋਲੀਕਾਰ ਵਜੋਂ ਉੱਭਰਿਆ ਹੈ। ਡੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਸੀ. ਨੇ ਮਈ 2020 ਵਿੱਚ 22.70 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ ਦੀ ਅੰਦਾਜ਼ਨ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਦੋਵਾਂ ਡਿਪੂਆਂ' ਤੇ ਇਸ ਪਟਡ਼ੀ-ਕੰਮ ਦੇ ਠੇਕੇ ਲਈ ਬੋਲੀਆਂ ਮੰਗੀਆਂ ਸਨ ਅਤੇ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਸੀ ਕਿ ਨਿਰਧਾਰਤ ਠੇਕੇਦਾਰ 24 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਵੇਗਾ। ਤਕਨੀਕੀ ਬੋਲੀਆਂ 9 ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ 3 ਬੋਲੀਕਾਰਾਂ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕਰਨ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਬੋਲੀ ਮੁਲਾਂਕਣ ਦੌਰਾਨ ਪਾਰਸ ਰੇਲਟੈੱਕ ਇਕਲੌਤੀ ਕੰਪਨੀ ਸੀ ਜਿਸ ਨੇ ਵਿੱਤੀ ਬੋਲੀ ਦੇ ਅਗਲੇ ਦੌਰ ਲਈ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਹੋਰ ਬੋਲੀਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਕਰਾਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਵਿੱਤੀ ਬੋਲੀ ਮੁੱਲਃ ਪਾਰਸ ਰੇਲਟੈੱਕ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਲਿਮਟਿਡ ਲਿਮਟਿਡ-20.56 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ
ਕੰਮ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਚੌਥੇ ਪਡ਼ਾਅ ਦੇ ਦਿੱਲੀ ਐੱਮ. ਆਰ. ਟੀ. ਐੱਸ. ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਗੇਜ ਕੋਰੀਡੋਰ ਲਈ ਵਾਧੂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸਹੂਲਤਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਅਜਰੋਂਡਾ ਡਿਪੂ ਅਤੇ ਸਰਿਤਾ ਵਿਹਾਰ ਡਿਪੂ ਵਿੱਚ ਬੈਲੈਸਟਲੈੱਸ/ਬੈਲੈਸਟਡ ਟਰੈਕ ਦੀ ਸਪਲਾਈ, ਸਥਾਪਨਾ, ਟੈਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਅਕਤੂਬਰ ਵਿੱਚ ਵਾਈਐੱਫਸੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਰਿਤਾ ਵਿਹਾਰ ਦੇ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ (ਪੈਕੇਜ ਡੀਸੀ-26) ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਬੋਲੀਕਾਰ ਵਜੋਂ ਉੱਭਰੇ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੱਟ ਅਤੇ ਕਵਰ ਰੈਂਪ ਸੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਿਵਲ ਕੰਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।