ਇਹ ਖ਼ਬਰ ਸੁਣੋ
0:00
ਮੁੰਬਈ, ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਨਿਊਜ਼ਃ ਮੁੰਬਈ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਰੀਜਨ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਅਥਾਰਟੀ (ਐੱਮ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਡੀ. ਏ.) ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਸਾਲ 2018 ਲਈ ਆਪਣੀ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਰਿਪੋਰਟ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਾਲ 2018 ਵਿੱਚ ਐੱਮ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਡੀ. ਏ. ਨੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਕਈ ਵੱਡੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਆਪਣੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਅਤੇ ਇਰਾਦੇ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜੰਗੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਰਾਹ ਪੱਧਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਸਾਲ 2018 ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੇ ਜੋ ਤਰੱਕੀ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਉਸ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਝਾਤ ਇਸ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦਾ ਸਬੂਤ ਹੈ -
- ਦੋ ਮੈਟਰੋ ਗਲਿਆਰੇ-18.5-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਹਿਸਰ-ਡਬਲਯੂ ਤੋਂ ਡੀ. ਐੱਨ. ਨਗਰ ਮੈਟਰੋ-2ਏ (6,410 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ) ਅਤੇ 16.5-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅੰਧੇਰੀ-ਈ ਤੋਂ ਦਹਿਸਰ-ਈ ਮੈਟਰੋ-7 ਗਲਿਆਰਾ (6,208 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ)-ਨੂੰ ਜੰਗੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਦੋਵੇਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 2019 ਵਿੱਚ ਸਿਵਲ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵੱਲ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹਨ।
- ਅਥਾਰਟੀ ਨੇ ਡੀ. ਐੱਨ. ਨਗਰ ਤੋਂ ਮਾਨਖੁਰਦ ਮੈਟਰੋ 2 ਬੀ (10,986 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ) ਅਤੇ 32 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਡਾਲਾ-ਘਾਟਕੋਪਰ-ਮੁਲੁੰਡ-ਠਾਣੇ-ਕਸਰਵਡਾਵਲੀ ਮੈਟਰੋ-4 ਗਲਿਆਰੇ (14,549 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ) ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਾਲ ਸਵਾਮੀ ਸਮਰਥ ਨਗਰ-ਜੋਗੇਸ਼ਵਰੀ ਕੰਜੁਰਮਾਰਗ-ਵਿਕਰੋਲੀ ਮੈਟਰੋ-6 ਗਲਿਆਰੇ (83 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ) ਦਾ ਕੰਮ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
- ਅਥਾਰਟੀ ਨੇ ਗੈਮੁਖ ਤੋਂ ਸ਼ਿਵਾਜੀ ਚੌਕ (ਮੀਰਾ ਰੋਡ) ਮੈਟਰੋ-10 (4,476 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ), ਵਡਾਲਾ ਤੋਂ ਛਤਰਪਤੀ ਸ਼ਿਵਾਜੀ ਮਹਾਰਾਜ ਟਰਮੀਨਸ ਮੈਟਰੋ-11 (8,739 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ) ਅਤੇ ਕਲਿਆਣ-ਤਲੋਜਾ ਮੈਟਰੋ-12 (4,132 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ) ਗਲਿਆਰਿਆਂ ਲਈ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਰਿਪੋਰਟਾਂ (ਡੀ. ਪੀ. ਆਰ.) ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਤਿੰਨਾਂ ਡੀ. ਪੀ. ਆਰਜ਼ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਹੁਣ ਰਾਜ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
- ਮੁੰਬਈ ਮੈਟਰੋ ਅਪਰੇਸ਼ਨ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਲਿਮਟਿਡ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਦਮ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਰਾਜ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਅੰਧੇਰੀ (ਪੂਰਬ) ਤੋਂ ਦਹੀਸਰ (ਪੂਰਬ) ਮੈਟਰੋ-7 ਅਤੇ ਦਹੀਸਰ ਤੋਂ ਡੀ. ਐੱਨ. ਨਗਰ ਮੈਟਰੋ-2ਏ ਗਲਿਆਰੇ ਖੁੱਲ੍ਹ ਜਾਣਗੇ। ਇਹ ਨਿਗਮ ਇੱਕ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰ ਸੰਸਥਾ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਮੋਨੋਰੇਲ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਕੰਮ ਵੀ ਕਰੇਗੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, 1,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਸਾਮੀਆਂ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਵੀ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
- ਮਲਟੀ-ਮਾਡਲ ਨਵਘਰ ਤੋਂ ਬੇਲਾਵਲੀ ਲਾਂਘੇ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇੰਪਲੀਮੈਂਟੇਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟ (ਪੀ. ਆਈ. ਯੂ.) ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫੈਸਲਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੁਸ਼ਕਲ ਕੰਮਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜ਼ਮੀਨ ਪ੍ਰਾਪਤੀ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਦੇ ਪੁਨਰਵਾਸ ਅਤੇ ਪੁਨਰਵਾਸ, ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਦੀ ਨਿਯੁਕਤੀ, ਕਾਨੂੰਨੀ ਮੁਸ਼ਕਿਲਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਨੁਮਤੀਆਂ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰਾਜ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰ ਸਰਕਾਰ ਦੀਆਂ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਬੰਧ ਆਦਿ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
- ਅਥਾਰਟੀ ਨੇ ਐੱਮ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਡੀ. ਏ. ਨੂੰ ਮੁੰਬਈ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਕਲਿਨਾ ਕੈਂਪਸ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਅਥਾਰਟੀ ਵੀ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਐੱਮ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਡੀ. ਏ. ਦੋ ਸਡ਼ਕਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਬੀ. ਕੇ. ਸੀ. ਅਤੇ ਹੰਸ ਭੁਗਰਾ ਮਾਰਗ ਨੂੰ ਜੋਡ਼ਨ ਵਾਲੀ 2 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਐਲੀਵੇਟਿਡ ਸਡ਼ਕ ਅਤੇ ਬਾਂਦਰਾ-ਕੁਰਲਾ ਕੰਪਲੈਕਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼/ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ 690 ਮੀਟਰ ਦੀ ਸਡ਼ਕ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੀ ਕੁਝ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ।
- ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਦੇਵੇਂਦਰ ਫਡ਼ਨਵੀਸ ਨੇ ਮੁੰਬਈ ਮਹਾਨਗਰ ਖੇਤਰ (ਐੱਮ. ਐੱਮ. ਆਰ.) ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਿਰਾਸਤੀ ਸੰਪਤੀਆਂ (ਨਿਰਮਿਤ/ਕੁਦਰਤੀ) ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਿਰਾਸਤੀ ਸਰਕਟ ਨਕਸ਼ਿਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲਡ਼ੀ ਵੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ। ਇਹ ਕੰਮ ਐੱਮਐੱਮਆਰ-ਹੈਰੀਟੇਜ ਕੰਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਸੁਸਾਇਟੀ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਨਕਸ਼ੇ ਸ਼ਾਇਦ ਐੱਮ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਵਿਰਾਸਤੀ ਸੰਪਤੀਆਂ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਅਜਿਹੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਈ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਅਣਜਾਣ ਅਤੇ ਅਣਗੌਲੇ ਹਨ।
- ਅਥਾਰਿਟੀ ਨੇ ਐੱਮ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਡੀ. ਏ. ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਰਾਏਗਡ਼੍ਹ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਪਾਲਘਰ ਤਾਲੁਕਾ, ਵਸਈ ਤਾਲੁਕਾ ਦੇ ਬਾਕੀ ਖੇਤਰ, ਅਲੀਬਾਗ, ਪੇਨ, ਪਨਵੇਲ ਅਤੇ ਖਾਲਾਪੁਰ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਕੇ ਆਪਣੇ ਖੇਤਰ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕੀਤਾ। ਇਸ ਫੈਸਲੇ ਨਾਲ ਇਨ੍ਹਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲੇਗੀ। "ਇਨ੍ਹਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਾਸ ਦੀਆਂ ਜ਼ਬਰਦਸਤ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਹਨ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਇਸ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗੈਰ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਹੁਣ ਇਨ੍ਹਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਕਰੇਗਾ ਬਲਕਿ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਾਇਮ ਰੱਖੇਗਾ। "ਵਿਕਾਸ ਕੇਂਦਰਾਂ" ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਉੱਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਇਸ ਖੇਤਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇ।
- ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਐੱਮ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਡੀ. ਏ. ਵਿਖੇ "ਵਾਰ-ਰੂਮ ਐਂਡ ਇਨੋਵੇਸ਼ਨ ਸੈਂਟਰ" ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਵੀ ਕੀਤਾ ਜੋ ਕਿ ਮੰਤਰਾਲਾ ਵਿੱਚ ਖੁਦ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵਾਰ-ਰੂਮ ਦੇ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ 'ਤੇ ਹੈ। ਵਾਰ ਰੂਮ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਕਮਿਸ਼ਨਰ ਨੇ ਐੱਮ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਡੀ. ਏ. ਦੁਆਰਾ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ। ਵਾਰ ਰੂਮ ਨਾ ਸਿਰਫ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਬਣਾਉਣ, ਚਰਚਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਤੁਰੰਤ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਵਿੱਚ ਰੁੱਝਿਆ ਰਹੇਗਾ, ਬਲਕਿ ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਮਹਾਨਗਰ ਖੇਤਰ ਦੇ "ਸੰਪੂਰਨ ਵਿਕਾਸ" ਵੱਲ ਰਾਹ ਪੱਧਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਖੋਜ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਵੀ ਕਰੇਗਾ।
- ਐੱਮਐੱਮਆਰਡੀਏ ਨੇ ਸਤੰਬਰ 2018 ਦੇ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਚੰਬੂਰ ਤੋਂ ਵਡਾਲਾ ਤੱਕ ਮੋਨੋਰੇਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪਡ਼ਾਅ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਮੁਡ਼ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਦੂਜੇ ਪਡ਼ਾਅ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
- ਐੱਮ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਡੀ. ਏ. ਨੇ ਬੋਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਕੋਚਾਂ, ਲਿਫਟਾਂ, ਐਸਕੇਲੇਟਰਾਂ ਅਤੇ ਆਟੋ ਕਿਰਾਇਆ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ। ਇਸ ਸਾਲ ਅਥਾਰਿਟੀ ਨੇ ਸਵਿਤਾ ਕੈਮੀਕਲਜ਼ ਤੋਂ ਬੇਲਾਪੁਰ ਵੱਲ 575 ਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਫਲਾਈਓਵਰ ਅਤੇ ਘਨਸੋਲੀ-ਤਲਵਲੀ ਫਲਾਈਓਵਰ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਕੀਤਾ। ਕੋਪਰੀ, ਠਾਣੇ ਵਿਖੇ 796 ਮੀਟਰ ਆਰ. ਓ. ਬੀ. ਅਤੇ ਠਾਣੇ-ਬੇਲਾਪੁਰ ਰੋਡ ਨੂੰ ਜੋਡ਼ਨ ਵਾਲੀ 1.4-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸਡ਼ਕ ਦਾ ਭੂਮੀ ਪੂਜਨ ਵੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
- ਨਵਾਂ ਐੱਮ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਡੀ. ਏ. ਲੋਗੋ ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਵੱਲੋਂ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜੋ ਕਿ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਅਥਾਰਿਟੀ ਵੱਲੋਂ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ। "ਐੱਮਐੱਮਆਰਡੀਏ ਦੁਆਰਾ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੰਮ ਦੇ ਬਦਲੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਦਾਇਰੇ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਲੋਗੋ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਢੁਕਵੀਂ ਸੀ। ਇਹ ਅੱਜ ਐੱਮ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਡੀ. ਏ. ਵੱਲੋਂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਵਿਭਿੰਨ ਵਿਕਾਸ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਅਤੇ ਅਥਾਰਟੀ ਵੱਲੋਂ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਮੈਟਰੋ-2ਏ ਅਤੇ 7 ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਐੱਮਐੱਮਆਰਡੀਏ 2019 ਵਿੱਚ ਕਈ ਹੋਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ
- ਮੋਨੋਰੇਲ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਐੱਮਐੱਮਆਰਡੀਏ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ ਮੋਨੋਰੇਲ ਦੇ ਪਡ਼ਾਅ-2 ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਐੱਮ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਡੀ. ਏ. ਨੇ ਵੱਡੇ ਜਨਤਕ ਹਿੱਤ ਵਿੱਚ ਮੈਸਰਜ਼ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਐੱਲ. ਟੀ. ਐੱਸ. ਈ. ਨੂੰ ਠੇਕੇ ਦੀਆਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਲਈ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਮੋਨੋਰੇਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਅਸੁਵਿਧਾ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ। ਵਡਾਲਾ ਤੋਂ ਸੰਤ ਗਾਡਗੇ ਮਹਾਰਾਜ ਚੌਕ ਤੱਕ ਦੂਜਾ ਪਡ਼ਾਅ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੋਨੋਰੇਲ ਤੋਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
- ਘਰ ਦੇ ਨੇਡ਼ੇ, ਐੱਮ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਡੀ. ਏ. ਆਰ. ਟੀ. ਓ. ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਬਾਂਦਰਾ-ਕੁਰਲਾ ਕੰਪਲੈਕਸ ਵਿੱਚ ਚੁਸਤ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਛਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਗ਼ੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕੰਪਲੈਕਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਵੈਨਾਂ ਚੱਲਣਗੀਆਂ ਜੋ ਹਮੇਸ਼ਾ ਭੀਡ਼ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਗਡ਼ਬਡ਼ੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀਆਂ ਹਨ।
- ਤਿੰਨ ਹੋਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਐੱਮ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਡੀ. ਏ. ਨੇ 2019 ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਪਹਿਲਾ 1.6-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਬਾਂਦਰਾ-ਕੁਰਲਾ-ਚੁਨਾਭੱਟੀ (EEH ਕਨੈਕਟਰ) ਹੈ ਜਿਸ ਦੀ ਅੰਦਾਜ਼ਨ ਲਾਗਤ 156 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ ਹੈ। ਇਹ ਕੁਨੈਕਟਰ ਮਿੱਠੀ, ਐੱਲ. ਬੀ. ਐੱਸ. ਰੋਡ, ਸੈਂਟਰਲ ਅਤੇ ਹਾਰਬਰ ਰੇਲ ਪਟਡ਼ੀਆਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ 30 ਮਿੰਟ ਅਤੇ 3 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਬਚਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲ ਸਕੇ। ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਸਿਓਨ-ਧਾਰਾਵੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਭੀਡ਼ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ।
- ਫਿਰ ਦੋ ਫਲਾਈਓਵਰ (ਅੰਦਾਜ਼ਨ ਲਾਗਤ 163 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ) ਅਤੇ ਬੀ. ਕੇ. ਸੀ. ਜੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਡ਼ਕ ਆ ਰਹੀ ਹੈ। ਦੋ ਫਲਾਈਓਵਰਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ-ਇੱਕ ਬੀ. ਕੇ. ਸੀ. ਤੋਂ ਸੀ ਲਿੰਕ ਤੱਕ ਅਤੇ ਦੋ ਸੀ ਲਿੰਕ ਤੋਂ ਬੀ. ਕੇ. ਸੀ. ਤੱਕ ਮੀਟਰ ਹੈ। ਧਾਰਾਵੀ ਤੋਂ ਸੀ ਲਿੰਕ ਤੱਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਰਕਾਰੀ ਜ਼ਮੀਨ ਰਾਹੀਂ 300 ਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਅਤੇ 12 ਫੁੱਟ ਚੌਡ਼ੀ ਸਡ਼ਕ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਵੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ।
- ਐੱਮ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਡੀ. ਏ. 449 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ ਦੀ ਅੰਦਾਜ਼ਨ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਦੋ ਸਡ਼ਕਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਕੇ ਬੀ. ਕੇ. ਸੀ. ਅਤੇ ਐੱਸ. ਸੀ. ਐੱਲ. ਆਰ. ਜੰਕਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਭੀਡ਼ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਜੰਗੀ ਪੱਧਰ' ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਐੱਮ. ਟੀ. ਐੱਨ. ਐੱਲ. ਜੰਕਸ਼ਨ ਤੋਂ ਐੱਲ. ਬੀ. ਐੱਸ. ਫਲਾਈਓਵਰ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਐਲੀਵੇਟਿਡ ਸਡ਼ਕ ਬਾਂਦਰਾ-ਕੁਰਲਾ ਕੰਪਲੈਕਸ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਐਲੀਵੇਟਿਡ ਸਡ਼ਕ ਕੁਰਲਾ (ਕਪਾਡੀਆ ਨਗਰ) ਤੋਂ ਪੱਛਮੀ ਐਕਸਪ੍ਰੈੱਸ ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਨੇਡ਼ੇ ਵਕੋਲਾ ਤੱਕ ਐੱਸ. ਸੀ. ਐੱਲ. ਆਰ. ਜੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ।
- ਇੱਕ ਹੋਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜੋ ਐੱਮ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਡੀ. ਏ. ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਹੈ ਪੱਛਮੀ ਅਤੇ ਪੂਰਬੀ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਰਾਜਮਾਰਗ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਬਾਂਦਰਾ-ਕੁਰਲਾ ਕੰਪਲੈਕਸ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦਾ ਸੁਧਾਰ। ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਐੱਮ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਡੀ. ਏ. ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਅਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵੱਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦੇਵੇਗਾ।
- ਦੋ ਹੋਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜੋ ਅੰਤਿਮ ਪਡ਼ਾਅ 'ਤੇ ਹਨ-650 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਮਨਕੋਲੀ ਪੁਲ ਅਤੇ 655 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਰਾਜਨੋਲੀ ਪੁਲ (121 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ)। ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਪੁਲ ਮੁੰਬਈ-ਨਾਸਿਕ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਾਜਮਾਰਗ ਉੱਤੇ ਮਨਕੋਲੀ ਅਤੇ ਰਾਜਨੋਲੀ ਜੰਕਸ਼ਨ ਉੱਤੇ ਭੀਡ਼-ਭਡ਼ੱਕੇ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਾਬਤ ਹੋਣਗੇ। ਠੇਕੇ ਦੀਆਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿਣ ਲਈ ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਨਾਲ ਠੇਕੇ ਰੱਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਨਵੇਂ ਠੇਕੇਦਾਰ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਉਡੀਕੇ ਜਾ ਰਹੇ ਪੁਲ 2019 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਜਨਤਾ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹ ਜਾਣਗੇ।
ਸਾਲ 2019 ਵਿੱਚ ਐੱਮ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਡੀ. ਏ. ਸਿਗਨਲ-ਮੁਕਤ ਡਬਲਿਊ. ਈ. ਐੱਚ. ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ "ਐਕਸੈੱਸ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ" ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ 'ਤੇ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਐੱਮ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਡੀ. ਏ. ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਲਾਹਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰੇਗਾ। ਡਬਲਿਊ. ਈ. ਐੱਚ. ਨੂੰ ਭੀਡ਼-ਭਡ਼ੱਕੇ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਫਲਾਈਓਵਰ ਨੂੰ ਤੋਡ਼ਨ ਦੇ ਸੁਝਾਅ ਹਨ। ਸਲਾਹਕਾਰ ਕੁਝ ਐਲੀਵੇਟਿਡ ਸਡ਼ਕਾਂ ਅਤੇ ਜਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਅੰਡਰਪਾਸ ਦਾ ਵੀ ਸੁਝਾਅ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਐੱਮ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਡੀ. ਏ. ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਉਤਸੁਕ ਹੈ।
ਸਰੋਤਃ ਐੱਮਐੱਮਆਰਡੀਏ