Home High Speed Rail Projects Made in India Girder Launcher erects its First Kilometer of Viaduct for the Mumbai-Ahmedabad high-speed rail

ਮੇਡ ਇਨ ਇੰਡੀਆ ਗਿਰਡਰ ਲਾਂਚਰ ਨੇ ਮੁੰਬਈ-ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਈ ਆਪਣਾ ਪਹਿਲਾ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਾਇਡਕਟ ਬਣਾਇਆ

ਮੇਡ ਇਨ ਇੰਡੀਆ ਗਿਰਡਰ ਲਾਂਚਰ ਨੇ ਮੁੰਬਈ-ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਈ ਆਪਣਾ ਪਹਿਲਾ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਾਇਡਕਟ ਬਣਾਇਆ
Mumbai Ahmedabad bullet-train-viaduct
ਇਸ ਲੇਖ ਨੂੰ ਸੁਣੋ
0:00

ਮੁੰਬਈ (ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਨਿਊਜ਼): ਮੁੰਬਈ-ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ (ਐੱਮ. ਏ. ਐੱਚ. ਐੱਸ. ਆਰ.) ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਨਿਰੰਤਰ ਪੁਲ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਮੀਲ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਰੱਕੀ ਹੋਈ ਹੈ।

ਇਹ ਤੱਥ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਨਿਰਮਾਣ ਮੇਡ ਇਨ ਇੰਡੀਆ ਫੁੱਲ ਸਪੈਨ ਗਾਰਡਰ ਲਾਂਚਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

1, 100 ਐੱਮ. ਟੀ. ਫੁੱਲ-ਸਪੈਨ ਲਾਂਚਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਮੈਸਰਜ਼ ਲਾਰਸਨ ਐਂਡ ਟੂਬਰੋ ਦੁਆਰਾ ਕਾਂਚੀਪੁਰਮ, ਚੇਨਈ ਵਿਖੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮੈਸਰਜ਼ ਐੱਲਐਂਡਟੀ ਨੇ 55 ਸੂਖਮ-ਲਘੂ ਦਰਮਿਆਨੇ ਉੱਦਮਾਂ (ਐੱਮਐੱਸਐੱਮਈ) ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕੀਤਾ। ਭਾਰਤ ਹੁਣ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਲੱਬ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਇਟਲੀ, ਨਾਰਵੇ, ਕੋਰੀਆ ਅਤੇ ਚੀਨ ਵਰਗੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।

The weekly brief metro & rail professionals read.

One email a week. We never share your address. Unsubscribe anytime.

ਮੁੰਬਈ-ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ (ਐੱਮ. ਏ. ਐੱਚ. ਐੱਸ. ਆਰ.) ਆਪਣੇ 508 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਪੁਲ ਸੁਪਰਸਟ੍ਰਕਚਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਫੁੱਲ ਸਪੈਨ ਲਾਂਚਿੰਗ ਵਿਧੀ (ਐੱਫ. ਐੱਸ. ਐੱਲ. ਐੱਮ.) ਸਮੇਤ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਨਿਰਮਾਣ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗਾ।

ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡਬਲ-ਟਰੈਕ ਵਾਈਡੱਕਟ ਲਈ ਪ੍ਰੀਕਾਸਟ ਗਾਰਡਰਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਨਾਲ, ਇਹ ਵਿਧੀ ਗਾਰਡਰਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਲਿਆਵੇਗੀ। ਐੱਫ. ਐੱਸ. ਐੱਲ. ਐੱਮ. ਹਿੱਸੇ-ਦਰ-ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿਧੀ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੈਟਰੋ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਵਾਇਡਕਟਸ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

508 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਐੱਮ. ਏ. ਐੱਚ. ਐੱਸ. ਆਰ. ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 12 ਸਟੇਸ਼ਨ ਹਨ, ਗੁਜਰਾਤ ਵਿੱਚ 2 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ ਵਿੱਚ 3 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰ ਸ਼ਾਸਿਤ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਦਾਦਰਾ ਅਤੇ ਨਗਰ ਹਵੇਲੀ ਵਿੱਚ 1 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੈਅ ਕਰੇਗਾ।

ਪੂਰਾ ਹੋਣ 'ਤੇ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ 320 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰੇਗੀ, ਜੋ ਲਗਭਗ 2 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸੀਮਤ ਸਟਾਪਾਂ ਅਤੇ 3 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਸਟਾਪਾਂ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਦੂਰੀ ਤੈਅ ਕਰੇਗੀ।

ਐੱਮ. ਏ. ਐੱਚ. ਐੱਸ. ਆਰ. ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਗੁਜਰਾਤ ਅਤੇ ਦਾਦਰਾ ਅਤੇ ਨਗਰ ਹਵੇਲੀ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 100 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅਤੇ 1 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਦਰ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਜ਼ਮੀਨ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਦਾ ਕੰਮ 98.8% ਦੀ ਦਰ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਬੁਲੇਟ ਟ੍ਰੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਟਿੰਗ ਏਜੰਸੀ ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਲਿਮਟਿਡ (ਐੱਨ. ਐੱਚ. ਐੱਸ. ਆਰ. ਸੀ. ਐੱਲ.) ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ।

162 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪਾਈਲਿੰਗ ਅਤੇ 79.2 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਘਾਟ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪੂਰਾ ਹੋ ਚੁੱਕਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਬਰਮਤੀ ਯਾਤਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਹੱਬ ਲਗਭਗ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।

Project Overview

High-Speed Rail in India – Information, Route Map, Fares, Tenders & Updates

All corridors, status, routes and the latest news in one place →

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here