ਇੰਦੌਰ (ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਨਿਊਜ਼): ਐੱਮ. ਪੀ. ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਲਿਮਟਿਡ (ਐੱਮ. ਪੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਸੀ. ਐੱਲ.) ਵੱਲੋਂ ਇਸ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਲਈ ਭੂਮੀਗਤ ਪਟਡ਼ੀਆਂ ਨੂੰ ਬਡ਼ਾ ਗਣਪਤੀ ਚੌਕ ਤੋਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੱਕ ਲਗਭਗ ਢਾਈ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਨਿਗਮ ਨੇ ਰਾਜਵਾਡ਼ਾ ਹੁੰਦੇ ਹੋਏ ਬਡ਼ਾ ਗਣਪਤੀ ਚੌਕ ਤੋਂ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੱਕ ਲਗਭਗ 2 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸੰਘਣੀ ਆਬਾਦੀ ਵਾਲਾ ਹੈ ਅਤੇ ਐਲੀਵੇਟਿਡ ਟਰੈਕਾਂ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਘੱਟ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ।
ਮੈਟਰੋ ਦੇ ਬਾਕੀ 29 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ, ਰੇਲਵੇ ਟਰੈਕ ਐਲੀਵੇਟਿਡ ਬ੍ਰਿਜ ਉੱਤੇ ਬਣਾਏ ਜਾਣੇ ਸਨ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਫੁੱਟ-ਓਵਰ ਬ੍ਰਿਜ ਰਾਹੀਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨਾਲ ਜੋਡ਼ਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ।
ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਇੰਦੌਰ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨੂੰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਦਰਜਾ ਮਿਲਿਆ ਹੈ। ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸੁਰੰਗ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਨੇਡ਼ੇ ਇੱਕ ਐਲੀਵੇਟਿਡ ਪੁਲ ਉੱਤੇ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਨਹੀਂ ਚਲਾ ਸਕਾਂਗੇ ਅਤੇ ਭੂਮੀਗਤ ਜਾਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਅਨੁਸਾਰ ਹੁਣ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਵੱਡੇ ਗਣਪਤੀ ਅਤੇ ਰਾਜਵਾਡ਼ਾ ਹੁੰਦੇ ਹੋਏ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੋਂ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੱਕ ਭੂਮੀਗਤ ਚੱਲੇਗੀ।
ਯੂ. ਏ. ਡੀ. ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਕੱਤਰ ਸੰਜੇ ਦੂਬੇ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 200 ਮੀਟਰ ਦੂਰ ਸੁਪਰ ਕੌਰੀਡੋਰ ਵੱਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ ਵੈਟਿਡ ਪੁਲ ਉੱਤੇ ਆਵੇਗੀ ਅਤੇ ਰੀਗਲ ਸਕੁਏਅਰ ਤੱਕ ਲਗਭਗ 27 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਚੱਕਰ ਲਵੇਗੀ ਅਤੇ ਫਿਰ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨੇਡ਼ੇ ਰਾਜਵਾਡ਼ਾ ਵੱਲ ਭੂਮੀਗਤ ਜਾਵੇਗੀ।
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਹਿੱਸਾ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਐੱਮ. ਪੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਸੀ. ਐੱਲ. ਨੇ ਆਪਣੇ ਮਾਰਗ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵਪਾਰਕ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਉੱਤੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਜਾਣਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮਾਜਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮੁਲਾਂਕਣ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮੁਲਾਂਕਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।