ਹੈਦਰਾਬਾਦਃ ਹਰ ਹਫ਼ਤੇ ਜਦੋਂ ਮੁੱਖ ਸਕੱਤਰ ਰਾਜੀਵ ਸ਼ਰਮਾ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਪ੍ਰਗਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟਾਸਕ ਫੋਰਸ ਦੀ ਮੀਟਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਜਾਇਦਾਦਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਉਲਝਣਾਂ ਵਿੱਚ ਫਸੇ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਗੂਠੇ ਵਿੱਚ ਦਰਦ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਸਰਕਾਰ ਅਤੇ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਤਿੰਨ ਗਲਿਆਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਕਈ ਸੰਪਤੀਆਂ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ, ਫਿਰ ਵੀ ਸੰਪਤੀਆਂ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕਾਰਨ ਕੁਝ ਮੁੱਖ ਭਾਗਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨਾ ਪਿਆ।
ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਅਧਿਕਾਰੀ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤਿੰਨ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਰੋਡ ਨੰਬਰ 5 ਜੁਬਲੀ ਹਿੱਲਜ਼ ਵਿਖੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਇੱਕ ਵਰਗ ਗਜ਼ ਦਾ ਪਲਾਟ, ਯੂਸਫਗੁਡਾ ਵਿਖੇ ਇੱਕ ਏਕਡ਼ ਖਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਅਤੇ ਬੇਗਮਪੇਟ ਵਿਖੇ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਇਮਾਰਤ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜੋ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ "ਕੰਮ ਬੰਦ ਕਰਨ" ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਸਾਰੇ ਅਦਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਏ 55 ਮਾਮਲਿਆਂ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਬਾਜ਼ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਹੈਦਰਾਬਾਦ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਐੱਨ. ਵੀ. ਐੱਸ. ਰੈੱਡੀ ਮੰਨਦੇ ਹਨ, "ਅਸੀਂ ਸੰਪਤੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ ਲੈਣ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕਾਰਨ ਕੁੱਝ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਖੰਭਿਆਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਅਤੇ ਕੁੱਝ ਹੋਰ ਥਾਵਾਂ' ਤੇ ਖੰਭਿਆਂ ਦੇ ਉੱਪਰ ਪੁਲ ਲਗਾਉਣ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹਾਂ।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ਇੱਥੇ 63 ਹੋਰ ਨਿੱਜੀ ਜਾਇਦਾਦਾਂ ਵੀ ਹਨ ਜੋ ਗ੍ਰੇਟਰ ਹੈਦਰਾਬਾਦ ਮਿਊਂਸਪਲ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਐਕੁਆਇਰ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੌਂਪੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਹਨ। ਫਿਰ, 23 ਸਰਕਾਰੀ ਵੇਸਟਿਡ ਮਿਊਂਸਪਲ (ਜੀ. ਵੀ. ਐੱਮ.) ਸੰਪਤੀਆਂ-ਸਰਕਾਰੀ ਜ਼ਮੀਨਾਂ ਪਰ ਤਿੰਨ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਧਿਰਾਂ ਦੇ ਕਬਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅਮੀਰਪੇਟ, ਮੁਸਿਰਾਬਾਦ ਅਤੇ ਨਾਰਾਇਣਗੁਡਾ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਐਕਵਾਇਰ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਬਾਕੀ ਹਨ।
ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਸਰਕਾਰ ਜਾਇਦਾਦਾਂ ਦੇ ਮੁਆਵਜ਼ੇ, ਸਹੂਲਤਾਂ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ, ਢਾਹ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਰਕਾਰੀ ਢਾਂਚਿਆਂ ਦੇ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਮੀਆਪੁਰ ਅਤੇ ਨਾਗੋਲ ਵਿਖੇ ਡਿਪੂਆਂ ਲਈ ਲਗਭਗ 2,000 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ ਖਰਚ ਕਰੇਗੀ।