ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਕਸ਼ਮੀਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਭਾਰਤ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ 6 ਜੂਨ 2025 ਨੂੰ ਕਟਡ਼ਾ-ਸ੍ਰੀਨਗਰ ਮਾਰਗ 'ਤੇ ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ ਰੇਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨਗੇ। ਇਹ ਵਿਕਾਸ ਕਸ਼ਮੀਰ ਘਾਟੀ ਨੂੰ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਬਾਕੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਜੋਡ਼ੇਗਾ।
ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਨਰੇਂਦਰ ਮੋਦੀ 2 ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨਗੇ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਕਟਡ਼ਾ ਅਤੇ ਸ੍ਰੀਨਗਰ ਦਰਮਿਆਨ ਚੱਲੇਗੀ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਸ੍ਰੀਨਗਰ ਤੋਂ ਕਟਡ਼ਾ ਤੱਕ ਚੱਲੇਗੀ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਕਸ਼ਮੀਰ ਘਾਟੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਾਰਾਮੂਲਾ, ਸ੍ਰੀਨਗਰ ਅਤੇ ਸੰਗਲਦਨ ਦਰਮਿਆਨ ਰੇਲਵੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਰਾਹੀਂ ਸੰਗਲਦਨ ਅਤੇ ਕਟਡ਼ਾ ਦਰਮਿਆਨ ਸਥਾਪਿਤ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਨਾਲ, ਹੁਣ ਜੰਮੂ-ਕਸ਼ਮੀਰ ਦਰਮਿਆਨ ਰੇਲ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦੇਣਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
ਉਦਘਾਟਨ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ
ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਯੋਜਨਾ 19 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ 272 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਊਧਮਪੁਰ-ਸ੍ਰੀਨਗਰ-ਬਾਰਾਮੂਲਾ ਰੇਲ ਲਿੰਕ (ਯੂ. ਐੱਸ. ਬੀ. ਆਰ. ਐੱਲ.) ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਕਰਨ ਦੀ ਸੀ। ਪਰ ਖਰਾਬ ਮੌਸਮ ਕਾਰਨ ਸਮਾਰੋਹ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, 22 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ ਪਹਿਲਗਾਮ ਵਿੱਚ ਹੋਏ ਹਮਲੇ ਕਾਰਨ ਉਦਘਾਟਨ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਦੇਰੀ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਪਈ।
ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਮਾਰਵਲਜ਼ ਤੋਂ ਲੰਘਣਗੀਆਂ
ਇਸ ਨਵੇਂ ਮਾਰਗ 'ਤੇ ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਰੇਲਵੇ ਪੁਲ ਚਿਨਾਬ ਪੁਲ ਤੋਂ ਲੰਘਣਗੀਆਂ, ਜੋ ਸਮੁੰਦਰ ਤਲ ਤੋਂ 359 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ' ਤੇ ਹੈ। ਇਹ ਪੁਲ ਯੂਐੱਸਬੀਆਰਐੱਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਕੀਮਤ 40,000 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ ਹੈ। ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ ਰੇਲ ਅੰਜੀ ਖਡ਼ ਪੁਲ ਤੋਂ ਵੀ ਲੰਘੇਗੀ, ਜੋ ਭਾਰਤ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਕੇਬਲ-ਸਟੇਡ ਪੁਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। 96 ਕੇਬਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਿਤ, 725 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਇਹ ਪੁਲ ਸਮੁੰਦਰ ਤਲ ਤੋਂ 331 ਮੀਟਰ ਉੱਚਾ ਹੈ। ਇਹ ਢਾਂਚਾ 96 ਕੇਬਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਹੈ ਅਤੇ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ 725 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੋਂ 331 ਮੀਟਰ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਉਚਾਈ ਤੱਕ ਵਧਦਾ ਹੈ।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ਕਸ਼ਮੀਰ ਖੇਤਰ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਹੂਲਤਾਂ
ਕਸ਼ਮੀਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ ਐਕਸਪ੍ਰੈੱਸ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਅਤਿਅੰਤ ਮੌਸਮੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਜਲਵਾਯੂ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂਃ
ਐਡਵਾਂਸਡ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮਃ ਸਖ਼ਤ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਤਾਪਮਾਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕੋਚ ਆਧੁਨਿਕ ਹੀਟਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ।
ਹੀਟਿਡ ਡਰਾਈਵਰ ਫਰੰਟ ਲੁੱਕਆਉਟ ਗਲਾਸਃ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਿੱਚ ਬਰਫਬਾਰੀ ਜਾਂ ਬਰਫੀਲੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਪਸ਼ਟ ਦਿੱਖ ਲਈ ਧੁੰਦ ਅਤੇ ਠੰਡ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਹੀਟਿੰਗ ਤੱਤ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਕੋਲਡ ਕਲਾਈਮੇਟ ਅਪਰੇਸ਼ਨਲ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀਆਂਃ
ਸਿਲੀਕੋਨ ਹੀਟਿੰਗ ਪੈਡਃ ਇਹ ਪੈਡ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਬਾਇਓ-ਟਾਇਲਟ ਟੈਂਕਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਾਏ ਗਏ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਉਹ ਜ਼ੀਰੋ ਜਾਂ ਉਪ-ਜ਼ੀਰੋ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਗਰਮ ਪਲੰਬਿੰਗ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂਃ ਸਵੈ-ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਹੀਟਿੰਗ ਕੇਬਲ ਪਲੰਬਿੰਗ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਚੱਲਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਹਰ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਆਟੋ-ਡਰੇਨਿੰਗ ਵਿਧੀਃ ਇਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਤੋਂ ਪਾਣੀ ਕੱਢਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਰੇਲਗੱਡੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਲੰਬਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ ਅਤੇ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।