ਆਗਰਾ (ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਨਿਊਜ਼): ਆਗਰਾ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਵੱਡੀ ਖ਼ਬਰ ਵਿੱਚ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਇਨਵੈਸਟਮੈਂਟ ਬੈਂਕ (ਈ. ਆਈ. ਬੀ.) ਨੇ ਆਗਰਾ ਮੈਟਰੋ ਲਈ ਕਰਜ਼ੇ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਇਹ ਉੱਤਰ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ (ਯੂ. ਪੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਸੀ.) ਨੂੰ ਆਗਰਾ ਮੈਟਰੋ ਦੀ ਲਾਈਨ-1 ਦੇ ਤਾਜ ਈਸਟ ਗੇਟ ਤੋਂ ਫਤਿਹਾਬਾਦ ਦਰਮਿਆਨ ਤਰਜੀਹੀ ਗਲਿਆਰੇ ਦੇ ਭੂਮੀਗਤ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਏਗਾ।
ਆਗਰਾ ਮੈਟਰੋ ਦੇ ਤਰਜੀਹੀ ਗਲਿਆਰੇ ਵਿੱਚ ਛੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਤਾਜ ਈਸਟ ਗੇਟ ਤੋਂ ਜਾਮਾ ਮਸਜਿਦ ਤੱਕ 6 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਕੰਟਰੈਕਟ ਸੈਮ ਇੰਡੀਆ ਬਿਲਟ ਵੈੱਲ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਲਿਮਟਿਡ ਨੂੰ 3 ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ-ਫਤਿਹਾਬਾਦ ਰੋਡ, ਬਸਾਈ ਅਤੇ ਤਾਜ ਈਸਟ ਗੇਟ ਦੇ ਨਾਲ 3 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਐਲੀਵੇਟਿਡ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, 3 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਭੂਮੀਗਤ ਭਾਗ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਅਜੇ ਵੀ ਲੰਬਿਤ ਹੈ ਜੋ ਤਿੰਨ ਭੂਮੀਗਤ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਮਾ ਮਸਜਿਦ ਤੋਂ ਤਾਜ ਮਹਿਲ ਤੱਕ ਚੱਲੇਗਾ।
ਯੂ. ਪੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਸੀ. ਐੱਲ. ਦੇ ਮੈਨੇਜਿੰਗ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਕੁਮਾਰ ਕੇਸ਼ਵ ਅਨੁਸਾਰ, "ਯੂਰਪੀਅਨ ਇਨਵੈਸਟਮੈਂਟ ਬੈਂਕ (ਈ. ਆਈ. ਬੀ.) ਜਿਸ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਲਖਨਊ ਅਤੇ ਕਾਨਪੁਰ ਵਿੱਚ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਕਰਜ਼ੇ ਦਿੱਤੇ ਸਨ, ਨੇ ਆਗਰਾ ਮੈਟਰੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਵੀ ਕਰਜ਼ੇ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ
ਉਹਨਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਵੀ ਹੈ ਕਿ ਤਰਜੀਹੀ ਗਲਿਆਰੇ ਦੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਭੂਮੀਗਤ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਜਲਦੀ ਹੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਭੂਮੀਗਤ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਸਿਵਲ ਨਿਰਮਾਣ ਵੀ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ਆਗਰਾ ਮੈਟਰੋ ਦੀ ਲਾਈਨ-1 (14.24 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਰੂਟ ਉੱਤੇ 14 ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ ਉੱਤੇ ਐਲੀਵੇਟਿਡ (6.56 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਅਤੇ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ ਉੱਤੇ ਭੂਮੀਗਤ (7.68 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਹੈ।
ਆਗਰਾ ਮੈਟਰੋ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵੱਡੇ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਵਜੋਂ, ਕੁਮਾਰ ਕੇਸ਼ਵ ਦੀ ਹਾਜ਼ਰੀ ਵਿੱਚ ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਗਲਿਆਰੇ ਦੇ ਐਲੀਵੇਟਿਡ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਪਹਿਲੇ ਯੂ-ਗਾਰਡਰ ਦੀ ਕਾਸਟਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਬਾਮਰੌਲੀ-ਕਟਾਰਾ ਕਾਸਟਿੰਗ ਯਾਰਡ ਵਿੱਚ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਕੀਤਾ ਸੀ।
ਯੂ-ਗਾਰਡਰ ਮੈਟਰੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਹ ਐਲੀਵੇਟਿਡ ਮੈਟਰੋ ਪੁਲ ਦਾ ਅਧਾਰ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਤਾਜ ਈਸਟ ਗੇਟ ਅਤੇ ਫਤਿਹਾਬਾਦ ਰੋਡ ਦਰਮਿਆਨ ਤਰਜੀਹੀ ਗਲਿਆਰੇ ਦੇ ਐਲੀਵੇਟਿਡ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਕੁੱਲ 196 ਯੂ-ਗਾਰਡਰ ਲਗਾਏ ਜਾਣਗੇ।
ਯੂ-ਗਾਰਡਰ ਲਗਾਉਣ ਨਾਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਮਾਂ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲੇਗੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਨਿਰਮਾਣ ਸਥਾਨ ਦੀ ਬੱਚਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਲਾਗਤ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਭੀਡ਼ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਕੇ ਜਨਤਾ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸਾਬਤ ਹੋਵੇਗਾ।