ਦਿੱਲੀ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ (ਡੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਸੀ.) ਅਤੇ ਚੇਨਈ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਲਿਮਟਿਡ (ਸੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਐੱਲ.) ਨੇ ਚੇਨਈ ਮੈਟਰੋ ਦੇ ਪਡ਼ਾਅ-2 ਦੇ ਤਿੰਨ ਗਲਿਆਰਿਆਂ ਲਈ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਾਧਵਰਮ, ਪੂਨਮੱਲੀ ਅਤੇ ਸੇਮਨਚੇਰੀ ਵਿਖੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਡਿਪੂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
| ਕੋਰੀਡੋਰ | ਲਾਈਨ | ਰੂਟ | ਲੰਬਾਈ |
| ਕੋਰੀਡੋਰ-3 | ਇੰਡੀਗੋ ਲਾਈਨ | ਮਾਧਵਰਮ ਮਿਲਕ ਕਲੋਨੀ ਤੋਂ ਸਿਰੂਸੇਰੀ ਸਿਪਕੋਟ-II ਤੱਕ | 45.4 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
| ਕੋਰੀਡੋਰ-4 | ਸੰਤਰੀ ਲਾਈਨ | ਲਾਈਟਹਾਊਸ ਤੋਂ ਪੂਨਮਾਲੀ ਬਾਈਪਾਸ ਤੱਕ | 26.09 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
| ਕੋਰੀਡੋਰ-5 | ਲਾਲ ਲਾਈਨ | ਮਾਧਵਰਮ ਮਿਲਕ ਕਲੋਨੀ ਤੋਂ ਸ਼ੋਲਿੰਗਨਾਲੂਰ ਤੱਕ | 44.6 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
ਸਮਝੌਤੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਡੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਸੀ. ਲਗਭਗ 15 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਬੋਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਰਾਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਠੇਕਾ, ਲਗਭਗ 118 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਟਰੈਕ ਅਤੇ ਗਲਿਆਰਿਆਂ ਵਿੱਚ 112 ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ 5 ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਡੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਸੀ. ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਸੰਭਾਲੇਗੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੇਲ ਸੰਚਾਲਨ, ਸਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ, ਡਿਪੂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕੇਂਦਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜੋ ਸਾਰੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਗੇ।
ਇਹ 2023 ਵਿੱਚ ਮੁੰਬਈ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ 3 ਓਐਂਡਐੱਮ ਕੰਟਰੈਕਟ ਦੀ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬੋਲੀ ਦੇ ਤਹਿਤ ਓਐਂਡਐੱਮ ਵਿੱਚ ਡੀਐੱਮਆਰਸੀ ਦੀ ਦੂਜੀ ਵੱਡੀ ਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਚੇਨਈ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਲਿਮਟਿਡ ਪਡ਼ਾਅ II ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਹਿੱਸਾ ਦਸੰਬਰ 2025 ਤੱਕ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਪੂਰੇ ਪਡ਼ਾਅ II ਦੇ ਦਸੰਬਰ 2028 ਤੱਕ ਪਡ਼ਾਅਵਾਰ ਪਹੁੰਚ ਵਿੱਚ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।