ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ, ਭਾਰਤ (ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਨਿਊਜ਼): ਦਿੱਲੀ ਮੈਟਰੋ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬਾ ਗਲਿਆਰਾ, ਪਿੰਕ ਲਾਈਨ ਜੋ ਤ੍ਰਿਲੋਕਪੁਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ "ਮਿਸਿੰਗ ਲਿੰਕ" ਕਾਰਨ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗਲਿਆਰਿਆਂ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਆਖਰਕਾਰ ਜੂਨ 2021 ਤੋਂ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
ਡੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਸੀ. ਦੇ ਐੱਮ. ਡੀ. ਸ੍ਰੀ ਮੰਗੂ ਸਿੰਘ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਤ੍ਰਿਲੋਕਪੁਰੀ ਅਤੇ ਮਯੂਰ ਵਿਹਾਰ ਪਡ਼ਾਅ-1 ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦਾ ਪਾਡ਼ਾ ਜੂਨ ਤੱਕ ਜੁਡ਼ ਜਾਵੇਗਾ, ਪਰ ਟਰੇਲ ਰਨ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਚੱਲਣੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ
ਮਜਲਿਸ ਪ੍ਰੈਕ ਤੋਂ ਸ਼ਿਵ ਵਿਹਾਰ ਤੱਕ 58.6 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪਿੰਕ ਲਾਈਨ ਡੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਸੀ. ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਭ ਤੋਂ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਗਲਿਆਰਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ "ਰਿੰਗ ਕੋਰੀਡੋਰ" ਵਜੋਂ ਵੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਚਾਪ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਾਰੇ ਮੌਜੂਦਾ ਮੈਟਰੋ ਗਲਿਆਰਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋਡ਼ਦਾ ਹੈ।
ਤ੍ਰਿਲੋਕਪੁਰੀ ਵਿਖੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਅਣਉਪਲਬਧਤਾ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਡੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਸੀ. ਤ੍ਰਿਲੋਕਪੁਰੀ ਤੋਂ ਮਯੂਰ ਵਿਹਾਰ ਪਡ਼ਾਅ-1 ਤੱਕ ਸੰਪਰਕ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕੀ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇੱਕ ਸੈਕਸ਼ਨ ਮਜਲਿਸ ਪਾਰਕ ਤੋਂ ਮਯੂਰ ਵਿਹਾਰ ਪਡ਼ਾਅ-1 ਤੱਕ ਚਲਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਵ ਵਿਹਾਰ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਤ੍ਰਿਲੋਕਪੁਰੀ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਡੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਸੀ. ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਮਾਰਚ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸਾਰਾ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲੈਣਗੇ ਪਰ ਕੁੱਝ ਅਣਕਿਆਸੇ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੋਵੇਗੀ।
Pathetic state of affairs that more than 5 years lapsed making fools to millions of public, Delhi government, dmrc and courts playing fun.
This gap is a permanent blot on the image of Delhi Metro and will remain so forever. They could complete work on stretches like Jama Masjit, Aeri Gate, Race Course Road and Trilokpuri is an unsurmountable hurdle for soany years now? Shows that leadership matters. Sreedharan Sir is missed.