ਦਿੱਲੀ (ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਨਿਊਜ਼): ਦਿੱਲੀ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਨੇ ਆਪਣੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਚੌਥੇ ਪਡ਼ਾਅ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ ਤਹਿਤ ਇੰਦਰਲੋਕ-ਇੰਦਰਪ੍ਰਸਥ ਗਲਿਆਰੇ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਮਜੈਂਟਾ ਲਾਈਨ (ਲਾਈਨ-8) ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਲਈ 90 ਸਟੈਂਡਰਡ-ਗੇਜ ਮੈਟਰੋ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਨਿਰਮਾਣ, ਸਪਲਾਈ, ਟੈਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਬੋਲੀਆਂ ਮੰਗੀਆਂ ਹਨ।
ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਮਾਰਚ 2025 ਵਿੱਚ ਜਪਾਨ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਹਿਕਾਰਤਾ ਏਜੰਸੀ ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਦਰਮਿਆਨ ਹੋਏ ਇੱਕ ਕਰਜ਼ਾ ਸਮਝੌਤੇ ਰਾਹੀਂ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ ਉੱਤੇ ਵਿੱਤੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚੇ ਡੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਸੀ. ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੇ ਫੰਡਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ ਉੱਤੇ ਸਹਿਣ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਹਨ।
ਕੰਮ ਦਾ ਦਾਇਰਾ ਰੋਲਿੰਗ ਸਟਾਕ ਸਪਲਾਈ ਤੋਂ ਪਰੇ ਹੈ। ਚੁਣੇ ਗਏ ਬੋਲੀਕਾਰ 35 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਡਿਪੂ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਅਤੇ ਪਲਾਂਟ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਣਾਂ, ਜਿਗਸ ਅਤੇ ਫਿਕਸਚਰ, ਟੈਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ 90 ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਵੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੋਣਗੇ।
ਟੈਂਡਰ ਵੇਰਵੇ
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
| ਵੇਰਵੇ | ਜਾਣਕਾਰੀ |
| ਟੈਂਡਰ ਹਵਾਲਾ | ਬੀ. ਆਈ. ਡੀ. ਆਰ. ਐਸ 21 |
| ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਮਿਤੀ | ਅਪ੍ਰੈਲ 7, 2026 |
| ਮਾਲਕ | ਦਿੱਲੀ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਲਿਮਟਿਡ |
| ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ | ਡੀ. ਐਮ. ਆਰ. ਸੀ. ਚੌਥਾ ਪਡ਼ਾਅ |
| ਫੰਡਿੰਗ ਏਜੰਸੀ | ਜਪਾਨ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਹਿਯੋਗ ਏਜੰਸੀ (ਜੇ. ਆਈ. ਸੀ. ਏ.) |
| ਕਰਜ਼ੇ ਦਾ ਹਵਾਲਾ | ਆਈ. ਡੀ.-ਪੀ329 |
| ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | 90 ਸਟੈਂਡਰਡ ਗੇਜ ਕਾਰਾਂ |
| ਕੋਰੀਡੋਰ | ਇੰਦਰਲੋਕ-ਇੰਦਰਪ੍ਰਸਥ (ਲਾਈਨ-8 ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ) |
| ਰੱਖ ਰਖਾਵ ਦੀ ਮਿਆਦ | 35 ਸਾਲ |
| ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਦੀ ਮਿਆਦ | ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੀ ਮਿਤੀ ਤੋਂ 204 ਹਫ਼ਤੇ |
| ਬੋਲੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦੀ ਲਾਗਤ | ₹23,600 (ਜੀ. ਐੱਸ. ਟੀ. ਸਮੇਤ, ਗੈਰ-ਵਾਪਸੀਯੋਗ) |
| ਬੋਲੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੀਟਿੰਗ | ਮਈ 5, 2026, 11:00 ਘੰਟੇ ਆਈ. ਐਸ. ਟੀ |
| ਤਕਨੀਕੀ ਬੋਲੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ | ਜੁਲਾਈ 1, 2026, 15:05 ਘੰਟੇ ਆਈ. ਐਸ. ਟੀ |
| ਸੰਪਰਕ ਈਮੇਲ | Tenderrs21@dmrc.org |
ਕੰਮ ਦਾ ਖੇਤਰਃ ਦਿੱਲੀ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਲਿਮਟਿਡ ਦੇ ਇੰਦਰਲੋਕ-ਇੰਦਰਪ੍ਰਸਥ ਕੌਰੀਡੋਰ (ਲਾਈਨ-8 ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ) ਲਈ 90 ਸਟੈਂਡਰਡ ਗੇਜ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਨਿਰਮਾਣ, ਸਪਲਾਈ, ਟੈਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਕਮੀਸ਼ਨਿੰਗ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪੰਜਾਹ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਇਨ੍ਹਾਂ 90 ਸਟੈਂਡਰਡ ਗੇਜ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਡਿਪੂ ਐੱਮ ਐਂਡ ਪੀ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਣ, ਜਿੱਗ ਅਤੇ ਫਿਕਸਚਰ, ਟੈਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਉਪਕਰਣ, ਟੈਸਟ ਬੈਂਚ, ਸਮੱਗਰੀ ਸੰਭਾਲਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ ਆਦਿ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਇੰਦਰਪ੍ਰਸਥ-ਇੰਡਰਲੋਕ ਲਾਂਘੇ ਨੂੰ ਮਜੈਂਟਾ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਜੋਡ਼ਿਆ ਜਾਵੇਗਾ
ਦਿੱਲੀ ਮੈਟਰੋ ਦੇ ਚੌਥੇ ਪਡ਼ਾਅ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧੀਨ ਇੰਦਰਪ੍ਰਸਥ-ਇੰਡਰਲੋਕ ਲਾਂਘਾ 1 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਫੈਲੇਗਾ ਅਤੇ ਹੁਣ ਇਸ ਨੂੰ ਮੂਲ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਗ੍ਰੀਨ ਲਾਈਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਮਜੈਂਟਾ ਲਾਈਨ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ ਵਜੋਂ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਇਹ ਤਬਦੀਲੀ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਆਰ. ਕੇ. ਆਸ਼ਰਮ ਤੋਂ ਇੰਦਰਪ੍ਰਸਥ ਤੱਕ ਪਡ਼ਾਅ 5 (ਏ) ਗਲਿਆਰੇ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੋਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਪੂਰੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਲਾਈਨ ਦੇ ਅਹੁਦਿਆਂ ਨੂੰ ਮੁਡ਼ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਪਈ ਹੈ। ਇਸ ਸੋਧ ਨਾਲ, ਮੈਜੇਂਟਾ ਲਾਈਨ ਬੋਟੈਨੀਕਲ ਗਾਰਡਨ ਤੋਂ ਇੰਦਰਲੋਕ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ 88.4 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਫੈਲ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਹ ਵਿਸਤਾਰ ਇਸ ਨੂੰ ਦਿੱਲੀ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬਾ ਲਾਂਘਾ ਬਣਾਵੇਗਾ।
ਇਹ ਵੀ ਪਡ਼੍ਹੋਃ ਕੇਂਦਰੀ ਮੰਤਰੀ ਮੰਡਲ ਨੇ ਜੈਪੁਰ ਮੈਟਰੋ ਪਡ਼ਾਅ-2 ਨੂੰ ₹13,037.66 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਹਰੀ ਝੰਡੀ ਦਿੱਤੀ
ਇਹ ਵੀ ਪਡ਼੍ਹੋਃ ਮਹਾ ਮੈਟਰੋ ਨੇ ਠਾਣੇ ਮੈਟਰੋ ਦੇ ₹223 ਕਰੋਡ਼ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਠੇਕੇ ਲਈ ਇੱਕ ਬੋਲੀਕਾਰ ਦਾ ਕੀਤਾ ਐਲਾਨ
ਖੋਜ ਕਰੋ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਏਆਈ ਇਨੋਮੈਟ੍ਰੋ 2026 ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਿਤ ਭਾਰਤ ਲਈ ਟਿਕਾਊ ਸ਼ਹਿਰੀ ਰੇਲ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦਾ ਅਗਲਾ ਪਡ਼ਾਅ ਲਿਆ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੈਟਰੋ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਲਈ ਭਾਰਤ ਦੀ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਸੰਮੇਲਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਭਾਰਤ ਮੰਡਪਮ, ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ ਵਿਖੇ ਮਈ 2026 ਨੂੰ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਹੁਣ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰੋਃ https://zma.page/ek