ਚੇਨਈ (ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਨਿਊਜ਼): ਚੇਨਈ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਲਿਮਟਿਡ ਵਡਾਪਲਾਨੀ-ਪੂਨਾਮਾਲੀ ਡਿਪੂ ਸੈਕਸ਼ਨ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਡ਼ਾਅ-2 ਦੇ ਤਹਿਤ ਕੋਰੀਡੋਰ-5 ਲਈ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਸੋਧ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਸੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਫਰਵਰੀ ਤੱਕ ਵਪਾਰਕ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ।
ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਨੰਦਮਬੱਕਮ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਲਾਂਘੇ ਨੂੰ ਹੁਣ ਜੂਨ 2026 ਤੱਕ ਅਲੰਦੂਰ ਤੱਕ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਹੈ। ਕੋਰੀਡੋਰ-5, ਜਿਸ ਨੂੰ ਰੈੱਡ ਲਾਈਨ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ 47 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਕੋਰੀਡੋਰ ਹੈ ਜੋ ਮਾਧਵਰਮ ਅਤੇ ਸ਼ੋਲਿੰਗਨਾਲੂਰ ਨੂੰ ਜੋਡ਼ੇਗਾ।
ਸੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਐੱਲ. ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਐੱਮ. ਏ. ਸਿੱਦੀਕੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਰੈੱਡ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਅਲਾਪੱਕਮ ਤੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹੋਏ ਕੋਇਮਬੇਡੂ ਅਤੇ ਨੰਦਮਬੱਕਮ ਵਿਖੇ ਚੇਨਈ ਵਪਾਰ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਡ਼ਾਅ-2 ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ। ਇਸ 12 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਜੂਨ 2026 ਤੱਕ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਸੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੀ. ਐੱਨ. ਆਈ. ਈ. ਦੁਆਰਾ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਡਾਪਲਾਨੀ-ਪੂਨਾਮੱਲੀ ਸੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਉਮੀਦ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਸੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਐੱਲ. ਨੇ ਉਸ ਕ੍ਰਮ' ਤੇ ਮੁਡ਼ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਡ਼ਾਅ-2 ਸੈਕਸ਼ਨ ਖੁੱਲ੍ਹਣਗੇ। ਨੰਦਮਬਕਮ ਵਿਖੇ ਰੁਕਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਸੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਐੱਲ. ਹੁਣ ਡਬਲ ਡੈਕਰ ਗਲਿਆਰੇ ਨੂੰ ਅਲੰਦੂਰ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ਅਲੰਦੂਰ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੌਜੂਦਾ ਹਰੀ ਅਤੇ ਨੀਲੀ ਲਾਈਨਾਂ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ। ਪਹਿਲੇ ਪਡ਼ਾਅ ਵਿੱਚ ਇਸ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ ਪਡ਼ਾਅ-2 ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਨਾਲ ਨਵੇਂ ਗਲਿਆਰੇ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਮੈਟਰੋ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨਾਲ ਜੋਡ਼ਨ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਲਚਕਦਾਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲੇਗੀ ਕਿਉਂਕਿ ਹੋਰ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਜਾਰੀ ਹੈ।
ਮੈਟਰੋ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਭਾਰਤ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਐਕਸਪੋ ਇਨੋ ਮੈਟਰੋ ਦੇ 6ਵੇਂ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਮੈਟਰੋ ਅਤੇ ਰੇਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਆਰਾਮ, ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚ ਵਿੱਚ ਏਆਈ-ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਕਿਵੇਂ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਪਤਾ ਲਗਾਓ, ਜੋ ਕਿ ਮਈ 2026 ਨੂੰ ਭਾਰਤ ਮੰਡਪਮ, ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ ਵਿਖੇ ਆਯੋਜਿਤ ਹੋਣ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਹੁਣ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰੋਃ https://innometro.com/visitor-registration