ਚੇਨਈ (ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਨਿਊਜ਼): ਚੇਨਈ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਲਿਮਟਿਡ (ਸੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਐੱਲ.) ਦੁਆਰਾ ਅਡਯਾਰ ਨਦੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸੁਰੰਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੁਰੰਗ ਬੋਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ (ਟੀ. ਬੀ. ਐੱਮ.) 'ਕਾਵੇਰੀ' ਦੀ ਤਾਇਨਾਤੀ ਦੇ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ। ਇਹ ਨਦੀ ਦੇ ਤਲ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਪਾਰ ਕਰ ਚੁੱਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਡਯਾਰ ਜੰਕਸ਼ਨ ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇਡ਼ੇ ਹੈ। ਟੀ. ਬੀ. ਐੱਮ. 'ਕਾਵੇਰੀ' ਨੇ ਗ੍ਰੀਨਵੇਜ਼ ਰੋਡ ਤੋਂ ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਅਡਯਾਰ ਜੰਕਸ਼ਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ 1 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੈਅ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸੁਰੰਗ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਰਾਹੀਂ ਅਡਯਾਰ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਰਮਿਆਨ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲਿੰਕ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰੇਗੀ। ਮਾਧਵਰਮ ਤੋਂ ਐੱਸ. ਆਈ. ਪੀ. ਸੀ. ਓ. ਟੀ. ਤੱਕ ਫੈਲੇ ਦੂਜੇ ਪਡ਼ਾਅ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਗਲਿਆਰੇ 3 ਦੇ ਇੱਕ ਅਟੁੱਟ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਇਹ ਸੁਰੰਗ ਚੇਨਈ ਵਿੱਚ ਸੰਪਰਕ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਸੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਐੱਲ. ਦਾ ਦੂਜਾ ਪਡ਼ਾਅ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 116 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ 100 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਰੁਕਦਾ ਹੈ। 'ਕਵੇਰੀ' ਇੱਕ ਨਦੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸੁਰੰਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮੋਹਰੀ ਟੀ. ਬੀ. ਐੱਮ. ਵਜੋਂ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਵੀ, ਇਹ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਸੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਐੱਲ. ਲਈ ਬੇਮਿਸਾਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਪਹਿਲੇ ਪਡ਼ਾਅ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਸਰਕਾਰੀ ਅਸਟੇਟ ਅਤੇ ਚੇਨਈ ਕੇਂਦਰੀ ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੂਮ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸੁਰੰਗਾਂ ਵਿਛਾਈਆਂ ਹਨ।
ਸੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਐੱਲ. ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਸੁਰੰਗ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਅਡਯਾਰ ਨਦੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਭਿਆਨਕ ਚੁਣੌਤੀਆਂ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਟੀ. ਬੀ. ਐੱਮ. ਨੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਦੀਆਂ ਗੁੰਝਲਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਰੇਤਲੀ ਅਤੇ ਮਿੱਟੀਲੀ ਮਿੱਟੀ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਰਾਹੀਂ ਨੇਵੀਗੇਟ ਕੀਤਾ। ਗ੍ਰੀਨਵੇਜ਼ ਰੋਡ ਅਤੇ ਅਡਯਾਰ ਜੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ, ਸੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਐੱਲ. ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਅਖੰਡਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਲਗਭਗ 18 ਮੀਟਰ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ 'ਤੇ ਟਰੈਕ ਵਿਛਾਉਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਅਡਯਾਰ ਜੰਕਸ਼ਨ ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਨਿਰਮਾਣ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੈਟਰੋ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨਾਲ ਨਿਰਵਿਘਨ ਏਕੀਕਰਣ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।
ਚੇਨਈ ਮੈਟਰੋ ਦਾ ਦੂਜਾ ਪਡ਼ਾਅ ਕੋਰੀਡੋਰ-3
ਚੇਨਈ ਮੈਟਰੋ ਦਾ ਦੂਜਾ ਪਡ਼ਾਅ ਕੋਰੀਡੋਰ-3 ਮਾਧਵਰਮ ਨੂੰ ਐੱਸ. ਆਈ. ਪੀ. ਸੀ. ਓ. ਟੀ. ਨਾਲ ਜੋਡ਼ਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਭਾਗ ਹਨਃ ਮਾਧਵਰਮ ਤੋਂ ਤਾਰਾਮਣੀ ਤੱਕ ਇੱਕ ਭੂਮੀਗਤ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਐੱਸ. ਆਈ. ਪੀ. ਸੀ. ਓ. ਟੀ. ਤੱਕ ਇੱਕ ਉੱਚਾ ਹਿੱਸਾ। 20 ਐਲੀਵੇਟਿਡ ਅਤੇ 29 ਭੂਮੀਗਤ ਸਮੇਤ 49 ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਰਮਾਣ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਨਹਿਰੂ ਨਗਰ ਤੋਂ ਐੱਸ. ਆਈ. ਪੀ. ਸੀ. ਓ. ਟੀ. ਤੱਕ ਦਾ 20 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਹਿੱਸਾ 2027 ਤੱਕ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਘੱਟ ਹੋਣਗੀਆਂ ਅਤੇ ਚੇਨਈ ਦੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਸਾਡੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਐਕਸਪੋ ਅਤੇ ਕਾਨਫਰੰਸ ਇਨੋਮੈਟ੍ਰੋ ਵਿਖੇ ਸਾਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਮੈਟਰੋ ਦੀਆਂ ਬੇਅੰਤ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰੋ। ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾਊ ਕੱਲ੍ਹ ਵੱਲ ਇਸ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਰੂਪ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਰਗਰਮ ਭਾਗੀਦਾਰ ਬਣੋ। ਸੂਚਿਤ ਰਹੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਉੱਜਵਲ ਭਵਿੱਖ ਵੱਲ ਇੱਕ ਕਦਮ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੋ।