ਚੇਨਈਃ ਚੇਨਈ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਨੇ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਲਿਟਲ ਮਾਊਂਟ ਤੋਂ ਚੇਨਈ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੱਕ ਅਗਲੀ ਸੇਵਾ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਆਡਿਟ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਲੈਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ।
ਜਨਤਕ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਚੇਨਈ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਨੂੰ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਮਿਸ਼ਨਰ (ਸੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਐੱਸ.) ਤੋਂ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਲੈਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਉਹ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨਗੇ, ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨਗੇ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਸੇਵਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦਾ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਹਿਲੂਆਂ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਨਗੇ।
ਸੂਤਰਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਸੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਐੱਸ. ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਲਿਟਲ ਮਾਊਂਟ ਤੋਂ ਚੇਨਈ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਅਤੇ ਸੇਂਟ ਥਾਮਸ ਮਾਊਂਟ ਤੱਕ ਦੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਲਈ ਸੱਦਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ਇੱਕ ਸੂਤਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਉਨ੍ਹਾਂ ਵੱਲੋਂ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਅਸੀਂ ਅਗਲੇ ਪਡ਼ਾਅ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾਵਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਮਿਤੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
ਸੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਐੱਸ. ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਦੀ ਇਹ ਲਾਜ਼ਮੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕੋਇਮਬੇਡੂ ਤੋਂ ਅਲੰਦੂਰ ਤੱਕ ਚੇਨਈ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਸੇਵਾ ਜਨਤਾ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਚੇਨਈ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਸੇਵਾ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਜੂਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਪੂਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਮਾਂ ਸੀਮਾ 2015 ਸੀ।
ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਵੱਲੋਂ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਰਖਾਸਤ ਕਰਨ ਕਾਰਨ ਦੇਰੀ ਹੋਈ।
ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਕੰਸੋਲੀਡੇਟਿਡ ਕੰਸਟਰੱਕਸ਼ਨ ਕੰਸੋਰਟੀਅਮ ਲਿਮਟਿਡ (ਸੀ. ਸੀ. ਸੀ. ਐੱਲ.), ਜੋ ਕਿ ਕੋਇਮਬੇਡੂ ਅਤੇ ਅਲੰਦੂਰ ਤੋਂ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਇੰਚਾਰਜ ਸੀ, ਸਮਾਂ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਠੇਕਾ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਫਿਰ, ਟੈਂਡਰਿੰਗ ਦਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਠੇਕਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। ਹੁਣ ਟਿਕਟਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ 10 ਤੋਂ 40 ਰੁਪਏ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਉੱਤੇ ਨੌਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।