ਚੇਨਈ (ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਨਿਊਜ਼): ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ ਲਾਰਸਨ ਐਂਡ ਟੂਬਰੋ (ਐੱਲ. ਐਂਡ. ਟੀ.) ਨੇ ਚੇਨਈ ਮੈਟਰੋ ਪਡ਼ਾਅ 2 ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਸੁਰੰਗ ਬੋਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ (ਟੀ. ਬੀ. ਐੱਮ.) ਡੀ. ਜ਼ੈੱਡ. 1040, ਜਿਸ ਦਾ ਨਾਮ ਸਿਰੁਵਾਨੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ। ਇਹ 6.65-ਮੀਟਰ ਧਰਤੀ ਦਾ ਦਬਾਅ ਸੰਤੁਲਨ (ਈ. ਪੀ. ਬੀ.) ਮਸ਼ੀਨ ਕੈਲੀਜ਼ ਅਤੇ ਤਾਰਾਮਣੀ ਰੋਡ ਜੰਕਸ਼ਨ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਜੋਡ਼ਦੇ ਹੋਏ ਲਾਈਨ-3 ਦੇ ਪੈਕੇਜ ਟੀ. ਯੂ.-02 ਉੱਤੇ ਸੁਰੰਗ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅੱਠ ਟੀ. ਬੀ. ਐੱਮ. ਵਿੱਚੋਂ ਤੀਜੀ ਹੈ।
ਚਾਈਨਾ ਰੇਲਵੇ ਕੰਸਟਰੱਕਸ਼ਨ ਹੈਵੀ ਇੰਡਸਟਰੀ (ਸੀ. ਆਰ. ਸੀ. ਐੱਚ. ਆਈ.) ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ, ਟੀ. ਬੀ. ਐੱਮ. ਸਿਰੁਵਾਨੀ ਨੇ 2022 ਦੀਆਂ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਫੈਕਟਰੀ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਟੈਸਟ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਪਾਸ ਕੀਤੇ। ਇਹ ਹੁਣ ਲਗਭਗ 705 ਮੀਟਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਚੇਟਪੇਟ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਸਟਰਲਿੰਗ ਰੋਡ ਵੱਲ ਦੱਖਣ ਵੱਲ ਜਾਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ।
ਐੱਲਐਂਡਟੀ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਠੇਕੇਦਾਰ, ਕੈਲੀਜ਼ ਅਤੇ ਤਾਰਾਮਣੀ ਰੋਡ ਜੰਕਸ਼ਨ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦਰਮਿਆਨ 12 ਜੁਡ਼ਵੀਆਂ ਸੁਰੰਗਾਂ (ਕੁੱਲ 24 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਟੀਬੀਐੱਮ ਸਿਰੁਵਾਨੀ ਅਤੇ ਸੱਤ ਹੋਰ ਟੀਬੀਐੱਮ ਨੂੰ ਤੈਨਾਤ ਕਰੇਗਾ। ਚੇਨਈ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਲਿਮਟਿਡ (ਸੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਐੱਲ.) ਨੇ ਮਈ 2021 ਵਿੱਚ 42 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਸਮਾਂ ਸੀਮਾ ਦੇ ਨਾਲ ਪੈਕੇਜ ਟੀ. ਯੂ.-02 ਦਾ ਠੇਕਾ ਦਿੱਤਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਦੀ ਕੀਮਤ 2385 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ ਸੀ।
ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਐੱਲ ਐਂਡ ਟੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼/ਨਿਕਾਸ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਵੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਚੇਤਪੇਟ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਰਾਏਪੇਟਾਹ ਸਰਕਾਰੀ ਹਸਪਤਾਲ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਤਿਰੂਵਨਮਿਊ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਗ੍ਰੀਨਵੇਜ਼ ਰੋਡ ਸਟੇਸ਼ਨ' ਤੇ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਦੀ ਕੰਧ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਲਾਂਚਿੰਗ ਅਤੇ ਰੀਟ੍ਰੀਵਲ ਸ਼ਾਫਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਜੂਨ ਵਿੱਚ, ਐੱਲ ਐਂਡ ਟੀ ਨੇ ਟੀ. ਬੀ. ਐੱਮ. ਸਿਰੁਵਾਨੀ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਚੇਤਪੇਟ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ। ਹੁਣ ਤੱਕ, ਮਸ਼ੀਨ ਨੇ ਆਪਣੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਡਰਾਈਵ ਲਈ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦੋ ਅਸਥਾਈ ਰਿੰਗ ਬਣਾਏ ਹਨ, ਇਸ ਦੇ ਬੈਕਅੱਪ ਗੈਂਟਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਡਰਾਈਵ ਲਈ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਜੋਡ਼ਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।