ਮੁੰਬਈ (ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਨਿਊਜ਼): ਠਾਣੇ ਦਾ ਭਿਵੰਡੀ, ਕਲਿਆਣ ਅਤੇ ਉਲਹਾਸਨਗਰ ਨਾਲ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਉਡੀਕਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਮੈਟਰੋ ਸੰਪਰਕ ਅਸਲੀਅਤ ਦੇ ਨੇਡ਼ੇ ਪਹੁੰਚ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਕੇਂਦਰ ਸਰਕਾਰ ਵੱਲੋਂ ਅਗਸਤ ਨੂੰ ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇਣ ਨਾਲ, ਮੁੰਬਈ ਦਾ ਉਪਨਗਰੀ ਮੈਟਰੋ ਨੈੱਟਵਰਕ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ 5 ਅਤੇ ਠਾਣੇ, ਭਿਵੰਡੀ, ਕਲਿਆਣ ਅਤੇ ਉਲਹਾਸਨਗਰ ਨੂੰ ਜੋਡ਼ਨ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਲਾਈਨ 5ਏ ਰਾਹੀਂ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ।
ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਯੋਜਨਾ ਠਾਣੇ, ਭਿਵੰਡੀ ਅਤੇ ਕਲਿਆਣ ਨੂੰ ਜੋਡ਼ਨ ਵਾਲੀ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ 5 ਕੋਰੀਡੋਰ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਪ੍ਰਾਪਤੀ, ਪੁਨਰਵਾਸ ਅਤੇ ਪੁਨਰਵਾਸ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਮੈਟਰੋ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸਡ਼ਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਭਿਵੰਡੀ ਬਾਈਪਾਸ ਫਲਾਈਓਵਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਟਕਰਾਅ ਸਮੇਤ ਕਈ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੇ ਉਸਾਰੀ ਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਦੇਰੀ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ।
ਸੋਧੀ ਹੋਈ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਇਹ ਨੈੱਟਵਰਕ ਉਲਹਾਸਨਗਰ ਤੱਕ ਫੈਲੇ ਲਗਭਗ 34 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਭਿਵੰਡੀ ਦੇ ਸੰਘਣੇ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਭਾਰੀ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਮੂਲ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਐੱਮ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਡੀ. ਏ. ਨੇ ਲਾਂਘੇ ਨੂੰ ਮੁਡ਼ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ। ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਫਲਾਈਓਵਰ ਟਕਰਾਅ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਭਿਵੰਡੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਭੂਮੀਗਤ ਭਾਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਲਹਾਸਨਗਰ ਵੱਲ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਮੈਟਰੋ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਪੂਰੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਧਾਏਗਾ।
ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਦੇਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲਾਈਨ 5 ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਤਰਤੀਬ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਕਿਉਂ ਪਈ?
ਪੁਨਰਗਠਨ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਸੁਧਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਇਹ ਸਡ਼ਕਾਂ ਉੱਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰ ਖੇਤਰ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਕਲਪ ਹੈ। ਭਿਵੰਡੀ ਮੁੰਬਈ ਮਹਾਨਗਰ ਖੇਤਰ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਵੇਅਰਹਾਊਸਿੰਗ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਵਪਾਰਕ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਹਨ।
The weekly brief metro & rail professionals read.
ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਕਲਿਆਣ ਅਤੇ ਉਲਹਾਸਨਗਰ ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ ਉੱਤੇ ਕੇਂਦਰੀ ਰੇਲਵੇ, ਬੱਸਾਂ, ਆਟੋ ਅਤੇ ਸਡ਼ਕ ਆਵਾਜਾਈ ਉੱਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਰੇਲਵੇ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਵਿਆਪਕ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਰ ਆਵਾਜਾਈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕਰਾਸ-ਸਿਟੀ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ।
ਸੋਧੀ ਹੋਈ ਲਾਈਨ 5 ਅਤੇ ਲਾਈਨ 5ਏ ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਠਾਣੇ-ਭਿਵੰਡੀ-ਕਲਿਆਣ-ਉਲਹਾਸਨਗਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਬਣਾਏਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਜਿਹੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਲਈ ਭੀਡ਼ ਵਾਲੀਆਂ ਸਡ਼ਕਾਂ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਲਵੇ ਮਾਰਗਾਂ ਉੱਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹ ਵਿਸਤਾਰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਰਹੇ ਉਪਨਗਰਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਗਲਿਆਰਿਆਂ ਨਾਲ ਜੋਡ਼ ਕੇ ਵਿਆਪਕ ਖੇਤਰੀ ਮੈਟਰੋ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ ਵੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਮੁੰਬਈ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ 5 ਅਤੇ 5ਏ
| ਲਾਈਨ 5 ਸਟੇਸ਼ਨ | ਕਪੂਰਬਾਵਡ਼ੀ, ਬਾਲਕੁਮ, ਕਾਸ਼ੇਲੀ, ਕਲਹਰ, ਪੂਰਨਾ, ਅੰਜੁਰ ਫਾਟਾ, ਧਮਨਕਰ ਨਾਕਾ, ਭਿਵੰਡੀ, ਟੇਮਘਰ, ਰਾਜਨੌਲੀ, ਗੋਵੇਗਾਓਂ, ਕੋਂਗਨ ਪੱਛਮ ਅਤੇ ਕੋਂਗਾਓਂ ਪੂਰਬ। |
| ਲਾਈਨ 5ਏ ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਸਪੂਰ | ਦੁਰਗਡ਼ੀ, ਖਡ਼ਕਪਾਡ਼ਾ, ਭੋਇਰਵਾਡ਼ੀ, ਛਤਰਪਤੀ ਸ਼ਿਵਾਜੀ ਪਥ, ਕਲਿਆਣ, ਸ਼ਾਂਤੀ ਨਗਰ, ਛਤਰਪਤੀ ਸ਼ਿਵਾਜੀ ਚੌਕ ਅਤੇ ਉਲਹਾਸਨਗਰ। |
ਸੰਯੁਕਤ ਲਾਈਨ 5 ਅਤੇ ਲਾਈਨ 5ਏ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਉੱਤੇ ₹18,130.55 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ ਦੀ ਲਾਗਤ ਆਉਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ। ਠਾਣੇ-ਭਿਵੰਡੀ ਸੈਕਸ਼ਨ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਦੇ ਨੇਡ਼ੇ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਦਸੰਬਰ 2026 ਦੇ ਆਸ ਪਾਸ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਲਿਆਣ ਅਤੇ ਉਲਹਾਸਨਗਰ ਵੱਲ ਵਧਾਏ ਗਏ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ 2030-31 ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੈ।
ਮੁੰਬਈ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ 5 ਚੱਲ ਰਹੀ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ 4, ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ 12 (ਕਲਿਆਣ-ਤਲੋਜਾ) ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਮੌਜੂਦਾ ਕੇਂਦਰੀ ਰੇਲਵੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨਾਲ ਅੰਤਰ ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗੀ। ਇਸ ਲਾਂਘੇ ਨਾਲ ਠਾਣੇ, ਭਿਵੰਡੀ ਅਤੇ ਕਲਿਆਣ ਵਿੱਚ ਵਪਾਰਕ ਖੇਤਰਾਂ, ਸਰਕਾਰੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਗੋਲਿਕ ਸਥਾਨਾਂ ਤੱਕ ਰੇਲ ਅਧਾਰਤ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਮੁੰਬਈ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ 5ਏ ਕਲਿਆਣ ਦੇ ਦੁਰਗਡ਼ੀ ਤੋਂ ਉਲਹਾਸਨਗਰ ਵੱਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸੰਘਣੀ ਆਬਾਦੀ ਵਾਲੇ ਕਲਿਆਣ-ਉਲਹਾਸਨਗਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮੈਟਰੋ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਹੋਰ ਡੂੰਘਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇਹ ਵੀ ਪਡ਼੍ਹੋਃ ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ ਨੇ ਮੁੰਬਈ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ 13 ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀਃ ਮੀਰਾ-ਭਾਯੰਦਰ-ਵਸਈ ਰੋਡ ਦੇ 32 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਲਈ 4,92 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਨਵਾਂ ਪੁਲ
In next 5 years, lot many railway, metro and highway projects are expected to be ready.
Thereafter, there is hope of fast track growth.
All over the world, wherever commuting is good, quick growth took place.