ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ (ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਨਿਊਜ਼)-ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜਾਪਾਨੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਘੱਟ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਵੇਖੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬੋਲੀਕਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਘੱਟ ਦਰਾਂ ਕਾਰਨ ਟੈਂਡਰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਭਾਰਤ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਬੁਲੇਟ ਟ੍ਰੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕਈ ਮੋਰਚਿਆਂ 'ਤੇ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ-ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਦੇਰੀ ਵੱਲ ਵੇਖ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਹੁਣ ਉਮੀਦ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਕਤੂਬਰ 2028 ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਅਨੁਮਾਨਤ ਸਮਾਂ ਸੀਮਾ ਦਸੰਬਰ 2023 ਤੱਕ ਪੰਜ ਸਾਲ ਦੀ ਦੇਰੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਸਬੰਧਤ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੋਧੀ ਹੋਈ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਤੈਅ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
508 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਮੁੰਬਈ-ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਕੌਰੀਡੋਰ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਜਪਾਨ ਤੋਂ 80 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਕਰਜ਼ੇ ਅਤੇ 15 ਸਾਲ ਦੀ ਮੋਹਲਤ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸ਼ਿੰਕਨਸੇਨ ਦੀ ਤਰਜ਼ ਉੱਤੇ ਜਾਪਾਨੀ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਨਾਲ ਬਣਾਈ ਜਾਵੇਗੀ।
ਭਾਰਤ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਅਗਸਤ 2022 ਤੱਕ, ਆਜ਼ਾਦੀ ਦੇ 75 ਸਾਲ ਪੂਰੇ ਹੋਣ ਤੱਕ, ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦਾ ਇਛੁੱਕ ਸੀ। ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸਲ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਅਜੇ ਵੀ ਲਾਗੂ ਹੈ।
ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਏਜੰਸੀ ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਲਿਮਟਿਡ (ਐੱਨ. ਐੱਚ. ਐੱਸ. ਆਰ. ਸੀ. ਐੱਲ.) ਦੇ ਇੱਕ ਬੁਲਾਰੇ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਸੰਭਾਵਨਾ ਅਧਿਐਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਟੀਚਾ ਮਿਤੀ ਦਸੰਬਰ 2023 ਹੈ।