ਬੰਗਲੁਰੂ (ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਨਿਊਜ਼): ਹਾਊਸਿੰਗ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਦੇ ਮੰਤਰਾਲੇ (ਐੱਮਓਐੱਚਯੂਏ) ਅਨੁਸਾਰ ਬੰਗਲੁਰੂ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਲਿਮਟਿਡ (ਬੀਐੱਮਆਰਸੀਐੱਲ) ਦੇ ਪਡ਼ਾਅ-2ਏ ਅਤੇ 2ਬੀ ਲਈ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਵਿੱਤੀ ਮਾਡਲਾਂ ਰਾਹੀਂ ਫੰਡ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦੇ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ 850 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਬੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਸੀ. ਐੱਲ. ਦਾ ਫੰਡ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ 1,100 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਉਹ ਡੀ. ਪੀ. ਆਰ. (ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਰਿਪੋਰਟ) ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤੇ ਅਨੁਸਾਰ 2,100 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ 2019 ਵਿੱਚ ਰਾਜ ਸਰਕਾਰ ਤੋਂ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਮਿਲੀ, ਤਾਂ ਐੱਮ. ਓ. ਐੱਚ. ਯੂ. ਏ. ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ 900 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਜੋ ਹੁਣ ਘਟਾ ਕੇ 850 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰ ਸਰਕਾਰ ਵੱਲੋਂ ਦੋਵਾਂ ਪਡ਼ਾਵਾਂ ਲਈ ਅੰਤਿਮ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਮਿਲ ਗਈ ਹੈ। ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵੱਲੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ।
ਮਾਡਲ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਬੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਸੀ. ਐੱਲ. ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਕੰਪਨੀਆਂ ਤੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅਹਾਤੇ ਤੱਕ ਸਿੱਧੀ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਕੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਿਗਿਆਪਨ ਅਤੇ ਨਾਮਕਰਨ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਫੰਡ ਦੇਣ ਦੀ ਇੱਛਾ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਲਾਭ ਲਈ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ ਕੇ ਫੰਡ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਸੀ।
ਰੀਅਲ ਅਸਟੇਟ ਐਂਬੈਸੀ ਗਰੁੱਪ ਅਤੇ ਇੰਟੈਲ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਇੰਡੀਆ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਲਿਮਟਿਡ ਨੇ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਬੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਸੀ. ਐੱਲ. ਨੂੰ 100 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ ਪ੍ਰਤੀਬੱਧ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਬੰਗਲੌਰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਲਿਮਟਿਡ (ਬੀ. ਆਈ. ਏ. ਐੱਲ.) 1 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਵੀ ਫੰਡ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਵਾਏਗਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ 2 ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੋਣਗੇ।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਹੁਣ ਘਟ ਕੇ 14,788.101 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ ਰਹਿ ਗਈ ਹੈ। ਐੱਮਓਐੱਚਯੂਏ ਦੁਆਰਾ ਕੇਮ੍ਪੇਗੌਡ਼ਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੱਕ ਓਆਰਆਰ (ਆਊਟਰ ਰਿੰਗ ਰੋਡ) ਦੇ ਨਾਲ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ 1790 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ ਦੀ ਕਮੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਕੇਂਦਰ ਅਤੇ ਰਾਜ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦਾ 20 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹਿੱਸਾ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਵਾਉਣਗੇ ਜਦੋਂ ਕਿ ਰਾਜ ਜ਼ਮੀਨ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਅਤੇ ਜਾਇਦਾਦ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ 2716 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਵਾਏਗਾ। ਜੇ. ਆਈ. ਸੀ. ਏ. ਅਤੇ ਏ. ਡੀ. ਬੀ. ਬੰਗਲੌਰ ਮੈਟਰੋ ਦੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੋਵਾਂ ਪਡ਼ਾਵਾਂ ਲਈ ਫੰਡ ਵੀ ਦੇਣਗੇ।
ਬੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਸੀ. ਐੱਲ. ਨੂੰ ਵੈਲਿਊ ਕੈਪਚਰ ਫਾਇਨੈਂਸਿੰਗ ਤੋਂ 250 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ ਦੀ ਰਕਮ ਇਕੱਠੀ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਸਿਧਾਂਤ ਨਾਲ ਜੁਡ਼ੀ ਹੋਈ ਹੈ ਕਿ ਨਿੱਜੀ ਜ਼ਮੀਨ ਅਤੇ ਇਮਾਰਤਾਂ ਨੂੰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਲਾਭ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪਡ਼ਾਅ-2ਏ ਵਿੱਚ 13 ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੇ. ਆਰ. ਪੁਰਮ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰੀ ਸਿਲਕ ਬੋਰਡ ਨਾਲ ਜੋਡ਼ਨ ਵਾਲੇ 2 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਐਲੀਵੇਟਿਡ ਗਲਿਆਰੇ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਡ਼ਾਅ-2 ਵਿੱਚ ਕੇ. ਆਰ. ਪੁਰਮ ਨੂੰ ਕੇਮ੍ਪੇਗੌਡ਼ਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨਾਲ ਹੈਬਲ ਜੰਕਸ਼ਨ ਰਾਹੀਂ 17 ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਜੋਡ਼ਨ ਵਾਲੇ 1 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਗਲਿਆਰੇ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਦੋਵੇਂ ਪਡ਼ਾਅ ਅਗਲੇ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹੋ ਜਾਣਗੇ।
What about the 5000 trees that are coming on the way ?? Everything has come but 5000 trees is still continuing to delay the project. I swear This project will complete only in 2030, if these hurdles are NOT gone.