Home DMRC Supreme Court Overturns Ruling, Relieves DMRC of Rs 8000 Crore Liability

ଡି. ଏମ୍. ଆର୍. ସି. ର 8000 କୋଟି ଟଙ୍କାର ଦାୟିତ୍ୱ ଛାଡ଼ କଲେ ସୁପ୍ରିମ୍ କୋର୍ଟ

ଡି. ଏମ୍. ଆର୍. ସି. ର 8000 କୋଟି ଟଙ୍କାର ଦାୟିତ୍ୱ ଛାଡ଼ କଲେ ସୁପ୍ରିମ୍ କୋର୍ଟ
ଏହି ଖବର ଶୁଣନ୍ତୁ
0:00

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ (ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ନ୍ୟୁଜ୍): ଦିଲ୍ଲୀ ମେଟ୍ରୋ ରେଳ କର୍ପୋରେସନ୍ (ଡି. ଏମ୍. ଆର୍. ସି.) ବିରୋଧରେ ରିଲାଏନ୍ସ ଇନଫ୍ରାଷ୍ଟ୍ରକ୍ଚରର ସହାୟକ କମ୍ପାନୀ ଦିଲ୍ଲୀ ଏୟାରପୋର୍ଟ ମେଟ୍ରୋ ଏକ୍ସପ୍ରେସ୍ ପ୍ରାଇଭେଟ୍ ଲିମିଟେଡ୍ (ଡି. ଏ. ଏମ୍. ଇ. ପି. ଏଲ୍.) ସପକ୍ଷରେ ଏକ ମଧ୍ୟସ୍ଥତା ରାୟକୁ ସମର୍ଥନ କରୁଥିବା ଏହାର 2021 ରାୟକୁ ରଦ୍ଦ କରି ସୁପ୍ରିମକୋର୍ଟ ବୁଧବାର, ଏପ୍ରିଲ୍ 10 ରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେଇଛନ୍ତି। ଏହି ରାୟ ଡି. ଏମ୍. ଆର୍. ସି. କୁ ପ୍ରାୟ 8000 କୋଟି ଟଙ୍କାର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଦାୟିତ୍ୱରୁ ମୁକ୍ତ କରିଛି।

ଦିଲ୍ଲୀ ଏୟାରପୋର୍ଟ ମେଟ୍ରୋ ଏକ୍ସପ୍ରେସ୍ ପ୍ରାଇଭେଟ୍ ଲିମିଟେଡ୍ (ଡିଏଏମଇପିଏଲ) ଏବଂ ଦିଲ୍ଲୀ ମେଟ୍ରୋ ରେଳ କର୍ପୋରେସନ୍ (ଡିଏମଆରସି) ମଧ୍ୟରେ ଆଇନଗତ ବିବାଦ ବିଲ୍ଡ୍-ଅପରେଟ୍-ଟ୍ରାନ୍ସଫର (ବିଓଟି) ଆଧାରରେ ଦିଲ୍ଲୀ ଏୟାରପୋର୍ଟ ଏକ୍ସପ୍ରେସ୍ ପ୍ରକଳ୍ପର ନିର୍ମାଣ ପାଇଁ 2008 ରେ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିବା ଏକ ରିହାତି ଚୁକ୍ତିନାମା ଉପରେ ଆଧାରିତ | ଡି. ଏମ. ଇ. ପି. ଏଲ. ଡି. ଏମ. ଆର. ସି. କୁ ବିଜ୍ଞପ୍ତି ଦେବା ସତ୍ତ୍ୱେ ମେଟ୍ରୋ ଲାଇନରେ ଅମୀମାଂସିତ ଢାଞ୍ଚାଗତ ତ୍ରୁଟି ଦର୍ଶାଇ 2012 ରେ ଏହି ଚୁକ୍ତିକୁ ସମାପ୍ତ କରିଥିଲା।

ସମାପ୍ତି ପରେ, ଡି. ଏମ୍. ଆର୍. ସି. ଅକ୍ଟୋବର 8, 2012 ରେ ଜାରି ହୋଇଥିବା ଡି. ଏ. ଏମ୍. ଇ. ପି. ଏଲ୍. ର ସମାପ୍ତି ନୋଟିସ୍ର ବୈଧତାକୁ ବିରୋଧ କରି ମଧ୍ୟସ୍ଥତା ଆହ୍ୱାନ କରିଥିଲା। ରିହାତି ରାଜିନାମା ଅଧୀନରେ ଗଠିତ ମଧ୍ୟସ୍ଥତା ଟ୍ରିବ୍ୟୁନାଲ ଏହି ମାମଲାର ଯାଞ୍ଚ କରିଥିଲା। 2017 ରେ, ଟ୍ରିବ୍ୟୁନାଲ ଡିଏଏମଇପିଏଲ ସପକ୍ଷରେ ରାୟ ଦେଇ କମ୍ପାନୀକୁ ମୋଟ ₹2800 କୋଟି ଟଙ୍କା ଏବଂ ସୁଧ ପ୍ରଦାନ କରିଥିଲା।

ଏହି ବିବାଦ ନ୍ୟାୟପାଳିକାର କରିଡର ଦେଇ ଗତି କରୁଥିବାରୁ 2018 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଆଇନଗତ ଲଢ଼େଇ ଜାରି ରହିଥିଲା। ପ୍ରାରମ୍ଭରେ, ଦିଲ୍ଲୀ ହାଇକୋର୍ଟର ଏକକ-ବିଚାରପତି ଖଣ୍ଡପୀଠ ଡି. ଏ. ଏମ୍. ଇ. ପି. ଏଲ୍. ସପକ୍ଷରେ ଟ୍ରିବ୍ୟୁନାଲର ନିଷ୍ପତ୍ତିକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରି ମଧ୍ୟସ୍ଥତା ରାୟକୁ କାଏମ ରଖିଥିଲେ। ତେବେ, ମାମଲାଟି ଆବେଦନକୁ ଅଗ୍ରସର ହେବା ପରେ ଆଇନଗତ ଦୃଶ୍ୟପଟ୍ଟ ବଦଳିଗଲା।

Get the Daily Metro & Rail Brief

Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.

Free · One email a day · Unsubscribe anytime · We never share your address

ଆବେଦନରେ, ଏକ ଡିଭିଜନ ବେଞ୍ଚ ମଧ୍ୟସ୍ଥତା ପୁରସ୍କାରର ବୈଧତା ଉପରେ ସନ୍ଦେହ କରି ପୂର୍ବ ରାୟକୁ ଖାରଜ କରିଦେଇଥିଲା। ଏହି ପ୍ରତ୍ୟାବର୍ତ୍ତନ ମାମଲାରେ ଜଟିଳତାର ସ୍ତରକୁ ଯୋଡିଥିଲା, ଯାହା ସମ୍ପୃକ୍ତ ଉଭୟ ପକ୍ଷଙ୍କ ଠାରୁ ଅଧିକ ଆଇନଗତ ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ପ୍ରବର୍ତ୍ତାଇଥିଲା | ପରବର୍ତ୍ତୀ ସମୟରେ, ଏହି ମାମଲା ସୁପ୍ରିମକୋର୍ଟରେ ପହଞ୍ଚିଥିଲା, ଯେଉଁଠାରେ ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ଆଇନଗତ ଲଢ଼େଇରେ ସ୍ପଷ୍ଟତା ଏବଂ ସମାଧାନ ଆଣିବା ପାଇଁ ଏକ ନିର୍ଣ୍ଣାୟକ ରାୟକୁ ଅପେକ୍ଷା କରାଯାଇଥିଲା।

ଏକ ସମୀକ୍ଷା ଆବେଦନ ଖାରଜ ହେବା ସତ୍ତ୍ୱେ ଆଇନଗତ ଲଢ଼େଇ ଜାରି ରହିଥିଲା। ଡି. ଏ. ଏମ୍. ଇ. ପି. ଏଲ୍. ପକ୍ଷରୁ ବରିଷ୍ଠ ଓକିଲ ମୁକୁଲ୍ ରୋହତଗୀ, ହରିଶ ସାଲଭେ, କପିଲ ସିବଲ, ଜେ. ଜେ. ଭଟ୍ଟ ଏବଂ ପ୍ରତୀକ ସେକସାରିଆ ଓକିଲମାନଙ୍କ ଏକ ଦଳ ସହିତ ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରିଥିଲେ।

ଅପରପକ୍ଷରେ, ସେମାନଙ୍କ ଓକିଲଙ୍କ ଦଳ ସହିତ, ଆଟର୍ଣ୍ଣି ଜେନେରାଲ୍ ଆର୍ ଭେଙ୍କଟରାମଣି, ବରିଷ୍ଠ ଓକିଲ କେ. କେ. ଭେନୁଗୋପାଳ, ପରାଗ ତ୍ରିପାଠୀ ଏବଂ ମନିନ୍ଦର ସିଂ ଡି. ଏମ୍. ଆର୍. ସି. ପକ୍ଷରୁ ହାଜର ହୋଇଥିଲେ।

ମାମଲାର ଜଟିଳ ଏବଂ ଫଳପ୍ରଦ ପ୍ରକୃତି ଭିତ୍ତିଭୂମି ରାଜିନାମା ଏବଂ ମଧ୍ୟସ୍ଥତା ପ୍ରକ୍ରିୟାର ଜଟିଳତାକୁ ରେଖାଙ୍କିତ କରେ |


ଆମର ଫ୍ଲାଗସିପ୍ ଏକ୍ସପୋ ଏବଂ ସମ୍ମିଳନୀ ଇନୋମେଟ୍ରୋରେ ଆମ ସହରର ମେଟ୍ରୋର ଅନ୍ତହୀନ ସମ୍ଭାବନାଗୁଡ଼ିକୁ ଆବିଷ୍କାର କରନ୍ତୁ। ଏକ ଅଧିକ ସ୍ଥାୟୀ ଭବିଷ୍ୟତ ଦିଗରେ ଏହାର ଭବିଷ୍ୟତକୁ ରୂପ ଦେବାରେ ସକ୍ରିୟ ଅଂଶଗ୍ରହଣକାରୀ ହୁଅନ୍ତୁ। ଅବଗତ ରୁହନ୍ତୁ ଏବଂ ଏକ ଉଜ୍ଜ୍ୱଳ ଭବିଷ୍ୟତ ଦିଗରେ ଏକ ପଦକ୍ଷେପ ନେବା ପାଇଁ ଆମ ସହିତ ଯୋଗ ଦିଅନ୍ତୁ।

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here