ପୁଣେ (ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ନ୍ୟୁଜ୍): ପୁଣେ ମେଟ୍ରୋ ଅତି ଆଧୁନିକ, ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ଆଲୁମିନିୟମ-ବଡି କୋଚ୍ ପାଇବା ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତ। ଏ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ଦେଶର ମେଟ୍ରୋଗୁଡ଼ିକ ଷ୍ଟେନଲେସ ଷ୍ଟିଲ୍-ବଡି କୋଚ୍ ବ୍ୟବହାର କରିଛନ୍ତି।
କୋଲକାତା ସ୍ଥିତ ୱାଗନ ନିର୍ମାତା ଟିଟାଗଡ଼ ୱାଗନ୍ସ ଏବଂ ଏହାର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ମାଲିକାନାରେ ଥିବା ସହାୟକ ଟିଟାଗଡ଼ ଫାୟାରମା ଏସପିଏ ଦ୍ୱାରା ଗଠିତ ଏକ କନ୍ସୋର୍ଟିୟମ ନିକଟରେ ପୁଣେ ମେଟ୍ରୋ ପ୍ରକଳ୍ପକୁ 102 ଟି ଆଲୁମିନିୟମ କୋଚ୍ ଯୋଗାଇବା ପାଇଁ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ବିଡ ଜିତିଛି। ମହାରାଷ୍ଟ୍ର ମେଟ୍ରୋ ରେଳ କର୍ପୋରେସନ୍ ଲିମିଟେଡ୍ (ମହା ମେଟ୍ରୋ) "ଡିଜାଇନ୍, ଉତ୍ପାଦନ, ଯୋଗାଣ, ପରୀକ୍ଷା, ଯାତ୍ରୀ ରୋଲିଂ ଷ୍ଟକ୍ (ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଏକାଧିକ ୟୁନିଟ୍) ଏବଂ କର୍ମଚାରୀଙ୍କ ତାଲିମ" ପାଇଁ ଏକ ଟେଣ୍ଡର ଜାରି କରିଥିଲା।
ମହା ମେଟ୍ରୋର ପରିଚାଳନା ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ଡକ୍ଟର ବ୍ରିଜେଶ ଦୀକ୍ଷିତ କହିଛନ୍ତି ଯେ ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ ଆଲୁମିନିୟମ-ବଡି କୋଚ୍, ଯାହା ଓଜନରେ ହାଲୁକା, ଅଧିକ ଶକ୍ତି-ଦକ୍ଷ ଏବଂ ଉନ୍ନତ ସୌନ୍ଦର୍ଯ୍ୟଯୁକ୍ତ ବୋଲି କୁହାଯାଏ, ଭାରତରେ ଉତ୍ପାଦିତ ହେବ।
କମ୍ପାନୀ ଇଟାଲୀରେ ଥିବା ନିଜ କାରଖାନାରେ 25 ପ୍ରତିଶତ କୋଚ ଉତ୍ପାଦନ କରିବ ଏବଂ 75 ପ୍ରତିଶତ ନାଗପୁରର ମହା ମେଟ୍ରୋ କୋଚ ଉତ୍ପାଦନ କାରଖାନାରେ ଉତ୍ପାଦନ କରାଯିବ ବୋଲି ଡକ୍ଟର ଦୀକ୍ଷିତ କହିଛନ୍ତି। ସେ କହିଛନ୍ତି ଯେ କୋଚ୍ କ୍ରୟ ପାଇଁ ଏହି ଅର୍ଡର ସହିତ ପୁଣେ ମେଟ୍ରୋ ପ୍ରକଳ୍ପ "ଆଉ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ମାଇଲଖୁଣ୍ଟ" ଅତିକ୍ରମ କରିଛି।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ପୁଣେ ମେଟ୍ରୋ ପ୍ରକଳ୍ପର ଅଧିକାରୀମାନେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ପ୍ରାରମ୍ଭରେ, ଟ୍ରେନରେ ତିନୋଟି କୋଚ୍ ରହିବ, ଯାହା ପରେ ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁଯାୟୀ ଛଅଟିରେ ରୂପାନ୍ତରିତ ହେବ। ସେମାନେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଏହି କୋଚଗୁଡିକ ଆର୍ଦ୍ରତା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସହିତ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଶୀତତାପ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ହେବ, ଯାହା ଡିଜିଟାଲ୍ ମାର୍ଗ ଏବଂ ଷ୍ଟେସନ ପ୍ରଦର୍ଶନ ଏବଂ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ମାନକ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ସହିତ ପ୍ରଦାନ କରାଯିବ।
ଏହି କୋଚଗୁଡ଼ିକରେ 100 ପ୍ରତିଶତ ସିସିଟିଭି କ୍ୟାମେରା ରହିବ। [ଭିନ୍ନକ୍ଷମ ଯାତ୍ରୀମାନେ] ହୁଇଲଚେୟାର ପାଇଁ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଭାବେ ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ସ୍ଥାନ ସହିତ ଷ୍ଟେସନ ପ୍ରବେଶ ଦ୍ୱାରରୁ ଟ୍ରେନ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବାଧାହୀନ ଭାବେ ଯାତ୍ରା କରିପାରିବେ। ଜାହାଜରେ ମୋବାଇଲ୍ ଏବଂ ଲାପ୍ଟପ୍ ଚାର୍ଜିଂ ସୁବିଧା ମଧ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରାଯିବ ବୋଲି ପ୍ରକଳ୍ପର ଜଣେ ମୁଖପାତ୍ର କହିଛନ୍ତି।
ଏହି କୋଚ ଗୁଡ଼ିକୁ ଏର୍ଗୋନୋମିକ୍ ଏବଂ ଏରୋଡାଇନାମିକ୍ ଭାବେ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯିବ, ଯେଉଁଥିରେ କୋଚ୍ର ବାହ୍ୟ ଭାଗ ପୁଣେ ଏବଂ ପିମ୍ପ୍ରି-ଚିଞ୍ଚୱାଡର ଇତିହାସ ଏବଂ ସାଂସ୍କୃତିକ ଐତିହ୍ୟକୁ ପ୍ରତିଫଳିତ କରିବ। ଏହାର ସର୍ବାଧିକ ବେଗ ଘଣ୍ଟାପ୍ରତି 95 କି. ମି. ଏବଂ 925ରୁ ଅଧିକ ଯାତ୍ରୀ ରହିବାର କ୍ଷମତା ରହିବ।
ସେଗୁଡ଼ିକ ଶକ୍ତି ଦକ୍ଷ ଏବଂ ଏକ ପୁନରୁତ୍ପାଦକ ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହେବ। ସେମାନେ ଡ୍ରାଇଭରବିହୀନ ମୋଡରେ ମଧ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ ହେବେ ବୋଲି ଡକ୍ଟର ଦୀକ୍ଷିତ କହିଛନ୍ତି। ପୁଣେ ମେଟ୍ରୋ ନାଗପୁରରେ ମହା ମେଟ୍ରୋ ଦ୍ୱାରା ବ୍ୟବହୃତ କୋଚ ସହିତ କାର୍ଯ୍ୟ ଆରମ୍ଭ କରିବ ଏବଂ ଯେତେବେଳେ ନୂତନ କୋଚ୍ ଫ୍ଲିଟ୍ ରେ ଯୋଗଦେବେ ସେତେବେଳେ ଏହାକୁ ବୃଦ୍ଧି କରାଯିବ।
₹11,420 କୋଟି ଟଙ୍କାର ପୁଣେ ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ବ୍ୟବସ୍ଥା କେନ୍ଦ୍ର ଏବଂ ରାଜ୍ୟ ସରକାରଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ପୁଣେର ଟ୍ରାଫିକ ସମସ୍ୟା ପାଇଁ ଏକ ରାମବାଣ ଭାବରେ ଆକଳନ କରାଯାଇଛି। ଡିସେମ୍ବର 2016 ରେ, ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀ ନରେନ୍ଦ୍ର ମୋଦୀ ପୁଣେ ଏବଂ ପିମ୍ପ୍ରି-ଚିଞ୍ଚୱାଡ ମ୍ୟୁନିସିପାଲ କର୍ପୋରେସନର ନିର୍ବାଚନ ପୂର୍ବରୁ ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପର ଭିତ୍ତିପ୍ରସ୍ତର ସ୍ଥାପନ କରିଥିଲେ।
ପ୍ରକଳ୍ପର ଏକ ବିଶେଷ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବିଭାଗ-ଯେଉଁଥିରେ ମୋଟ ଦୈର୍ଘ୍ୟ 54.58 କିଲୋମିଟର ସହିତ ତିନୋଟି ଲାଇନ ରହିଛି-ଏଲିଭେଟେଡ୍ 23.3-km ଲାଇନ 3, ଯାହା ହିଞ୍ଜୱାଡ଼ିରେ ସହରର ବ୍ୟସ୍ତବହୁଳ ସୂଚନା ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା କ୍ୱାର୍ଟରକୁ ଶିବାଜୀନଗର ସହିତ ସଂଯୋଗ କରିବ।