ନୂଆ ଦିଲ୍ଲୀ (ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ନ୍ୟୁଜ୍): ଡିସେମ୍ବର ଶେଷ ସୁଦ୍ଧା ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀ ନରେନ୍ଦ୍ର ମୋଦୀ ଦିଲ୍ଲୀ ମେଟ୍ରୋର ମ୍ୟାଜେଣ୍ଟା ଲାଇନରେ ଏହାକୁ ପତାକା ଦେଖାଇ ଶୁଭାରମ୍ଭ କରିବା ସହିତ ଭାରତକୁ ଏହାର ପ୍ରଥମ ଡ୍ରାଇଭରବିହୀନ ମେଟ୍ରୋ ଟ୍ରେନ୍ ମିଳିପାରେ। ଏକ ସମ୍ବାଦ ଏଜେନ୍ସି ଦ୍ୱାରା ଉଦ୍ଧୃତ ସୂତ୍ର ଅନୁଯାୟୀ, ଦିଲ୍ଲୀ ମେଟ୍ରୋ ରେଳ କର୍ପୋରେସନ୍ (ଡି. ଏମ୍. ଆର୍. ସି.) ର ଜନକପୁରୀ ପଶ୍ଚିମ-ବଟାନିକାଲ୍ ଗାର୍ଡେନ୍ ଲାଇନ୍ରେ ଏହି ଟ୍ରେନ୍କୁ ପତାକା ଦେଖାଇ ଶୁଭାରମ୍ଭ କରାଯିବ। କୁହାଯାଉଛି ଯେ ଡ୍ରାଇଭରବିହୀନ ଟ୍ରେନ୍ଗୁଡ଼ିକ ମ୍ୟାଜେଣ୍ଟା ଲାଇନ୍ରେ ଏବଂ ଶେଷରେ ପିଙ୍କ୍ ଲାଇନ୍ରେ ଚଳାଚଳ କରିବ, ଯାହା ଡି. ଏମ୍. ଆର୍. ସି. ର ତୃତୀୟ ପର୍ଯ୍ୟାୟର ଅଂଶବିଶେଷ ଭାବେ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରାଯାଇଥିଲା। ସେପ୍ଟେମ୍ବର 2017ରେ ଦିଲ୍ଲୀ ମେଟ୍ରୋ ପିଙ୍କ୍ ଲାଇନ୍ରେ 20 କି. ମି. ଦୀର୍ଘ ପଥରେ ନିଜର ନୂତନ 'ଡ୍ରାଇଭରବିହୀନ ଟ୍ରେନ୍' ଗୁଡ଼ିକର ପରୀକ୍ଷଣ ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲା। ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ କଥା ହେଉଛି, ସେତେବେଳେ ଏହି ଲାଇନ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ହେବାର ଥିଲା। ଏହି ପରୀକ୍ଷଣଗୁଡ଼ିକ ନୂତନ ମେଟ୍ରୋ ଟ୍ରେନ୍ଗୁଡ଼ିକର ସ୍ୱୟଂକ୍ରିୟକରଣ ପରୀକ୍ଷା କରିବା ପାଇଁ ଥିଲା, ଯାହା ଅଣଆବସ୍ଥିତ ଟ୍ରେନ୍ ପରିଚାଳନା (ୟୁ. ଟି. ଓ.) ଏବଂ ସି. ବି. ଟି. ସି. (ଯୋଗାଯୋଗ ଆଧାରିତ ଟ୍ରେନ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ) ସଙ୍କେତ ପ୍ରଣାଳୀ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ଥିଲା।
ନୂତନ ଡ୍ରାଇଭରବିହୀନ ଟ୍ରେନ୍ଗୁଡ଼ିକ ଅନେକ ବୈଷୟିକ ଉନ୍ନତିକରଣ ଦେଇ ଗତି କରିଛି ଏବଂ ଅନେକ ଉନ୍ନତ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇଛି। ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ଆରାମ ବଢ଼ାଇବା ପାଇଁ ଏଥିରେ ଅନେକ ଅତିରିକ୍ତ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଯୋଡାଯାଇଛି। ଡି. ଏମ. ଆର. ସି. ଟ୍ରେନ୍ଗୁଡ଼ିକ ଘଣ୍ଟାପ୍ରତି ସର୍ବାଧିକ 95 କି. ମି. ବେଗରେ ଏବଂ ଘଣ୍ଟାପ୍ରତି 85 କି. ମି. ବେଗରେ ଚଳାଚଳ କରିବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି। ପ୍ରାରମ୍ଭରେ, ଟ୍ରେନ୍ ଚଳାଇବା ପାଇଁ ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କୁ ନିୟୋଜିତ କରାଯିବ କିନ୍ତୁ ସେଗୁଡ଼ିକୁ ଧୀରେ ଧୀରେ ପ୍ରତ୍ୟାହାର କରିନେବେ। "ବ୍ରେକିଂ ସମୟରେ ଶକ୍ତିର ଉନ୍ନତ ପୁନରୁଦ୍ଧାର, ଏଲ. ଇ. ଡି. ଆଲୋକୀକରଣ ଏବଂ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ସିଷ୍ଟମ ଭଳି ଶକ୍ତି-ଦକ୍ଷ ଉପ-ବ୍ୟବସ୍ଥା ଭଳି ଉନ୍ନତ ଡିଜାଇନ୍ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ହେତୁ ଦିଲ୍ଲୀ ମେଟ୍ରୋର ପୂର୍ବ ଟ୍ରେନ୍ଗୁଡ଼ିକ ତୁଳନାରେ ଏହି ଟ୍ରେନ୍ଗୁଡ଼ିକ ଅଧିକ ଶକ୍ତି-ଦକ୍ଷ ହେବ ବୋଲି ଡି. ଏମ. ଆର. ସି. ପୂର୍ବରୁ କହିଥିଲା।