Home High Speed Rail Projects Mumbai-Ahmedabad Rail NHSRCL Completes 100 Km of Viaduct and 250 Kms of Pier Erection on the Mumbai-Ahmedabad Bullet Train Project

ଏନ୍. ଏଚ୍. ଏସ୍. ଆର୍. ସି. ଏଲ୍. ମୁମ୍ବାଇ-ଅହମ୍ମଦାବାଦ ବୁଲେଟ୍ ଟ୍ରେନ୍ ପ୍ରକଳ୍ପରେ 100 କି. ମି. ଭାୟାଡକ୍ଟ ଏବଂ 250 କି. ମି. ପାଇର୍ ନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟ ଶେଷ କରିଛି

ଏନ୍. ଏଚ୍. ଏସ୍. ଆର୍. ସି. ଏଲ୍. ମୁମ୍ବାଇ-ଅହମ୍ମଦାବାଦ ବୁଲେଟ୍ ଟ୍ରେନ୍ ପ୍ରକଳ୍ପରେ 100 କି. ମି. ଭାୟାଡକ୍ଟ ଏବଂ 250 କି. ମି. ପାଇର୍ ନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟ ଶେଷ କରିଛି
NHSRCL Completes 100 Km of Viaduct and 250 Kms of Pier Erection on the Mumbai-Ahmedabad Bullet Train Project

ନୂଆ ଦିଲ୍ଲୀ (ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ନ୍ୟୁଜ୍): ଏନ୍. ଏଚ୍. ଏସ୍. ଆର୍. ସି. ଏଲ୍. ଗୁରୁବାର ସୂଚନା ଦେଇଛି ଯେ ଏହା ସମ୍ମାନଜନକ ମୁମ୍ବାଇ-ଅହମ୍ମଦାବାଦ ବୁଲେଟ୍ ଟ୍ରେନ୍ ପ୍ରକଳ୍ପରେ ଏଲିଭେଟେଡ୍ ଭାୟାଡକ୍ଟ ଏବଂ @ଆଇ. ଡି. 2 କି. ମି. ର ପିଅର୍ ନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟ ସମାପ୍ତ କରିବାର ଏକ ସମୁଦାୟ ମାଇଲଖୁଣ୍ଟ ହାସଲ କରିସାରିଛି।

ରେଳ ମନ୍ତ୍ରୀଙ୍କ ଟ୍ୱିଟ୍

ରେଳ ମନ୍ତ୍ରୀ ଶ୍ରୀ ଅଶ୍ୱିନୀ ବୈଷ୍ଣବ ତାଙ୍କ ଅଫିସିଆଲ୍ ଏକ୍ସ ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲରେ ଏ ବିଷୟରେ ଟ୍ୱିଟ୍ କରିଛନ୍ତି। ଏହି ଟ୍ୱିଟରେ 21 ନଭେମ୍ବର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏମ୍. ଏ. ଏଚ୍. ଏସ୍. ଆର୍. ପ୍ରକଳ୍ପର ଅପଡେଟ୍ ବିଷୟରେ ସୂଚନା ଦିଆଯାଇଛି।

https://twitter.com/nhsrcl/status/1727701197313003758?s=20

ଭାୟାଡାକ୍ଟସ୍

The weekly brief metro & rail professionals read.

One email a week. We never share your address. Unsubscribe anytime.

ଏନ୍. ଏଚ୍. ଏସ୍. ଆର୍. ସି. ଏଲ୍. ଅନୁଯାୟୀ, 100 କିଲୋମିଟର ଲମ୍ବ ଏହି ଭାୟାଡକ୍ଟ୍ରେ 40 ମିଟର ଲମ୍ବ ପୂର୍ଣ୍ଣ-ସ୍ପାନ୍ ବକ୍ସ ଏବଂ ସେଗମେଣ୍ଟ ଗର୍ଡର୍ ରହିଛି। ଭାୟାଡାକ୍ଟଗୁଡିକ 4 ରୁ 5 ମିଟର ବୃତ୍ତାକାର ବ୍ୟାସ ସହିତ ଉଚ୍ଚତା 10-20 ମିଟର ମାପ କରୁଥିବା ସ୍ତମ୍ଭରେ ସମର୍ଥିତ |

ପୂର୍ବନିର୍ଦ୍ଧାରିତ

ପିଅର୍ସ

ବୁଲେଟ୍ ଟ୍ରେନ୍ ପ୍ରକଳ୍ପରେ 250 କିଲୋମିଟର (ଏସ୍) ଘାଟ କାର୍ଯ୍ୟ ମଧ୍ୟ ସମାପ୍ତ ହୋଇଛି। ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପରେ ଏମ୍. ଏ. ଏଚ୍. ଏସ୍. ଆର୍. ପ୍ରକଳ୍ପର ମୋଟ ଦୈର୍ଘ୍ୟ 508 କି. ମି. ମଧ୍ୟରୁ 465 କି. ମି. ରୁ ଅଧିକ ଉତ୍ତୋଳିତ ଭାୟାଡକ୍ଟ ନିର୍ମାଣ କରିବାର ଆବଶ୍ୟକତା ରହିଛି।

ସେତୁଗୁଡ଼ିକ

ଏହି ଭାୟାଡାକ୍ଟଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ଗୁଜରାଟର ଛଅଟି ନଦୀ ଉପରେ ନିର୍ମିତ ସେତୁ ରହିଛି

  1. ପାର ନଦୀ (ଭଲସାଦ ଜିଲ୍ଲା)
  2. ପୂର୍ଣା ନଦୀ (ନବସାରୀ ଜିଲ୍ଲା)
  3. ମିନ୍ଧୋଲା ନଦୀ (ନବସାରୀ ଜିଲ୍ଲା)
  4. ଅମ୍ବିକା ନଦୀ (ନବସାରୀ ଜିଲ୍ଲା)
  5. ଔରଙ୍ଗା ନଦୀ (ଭାଲସାଦ ଜିଲ୍ଲା)
  6. ଭେଙ୍ଗାନିଆ ନଦୀ (ନବସାରୀ ଜିଲ୍ଲା)

ଧ୍ୱନି ପ୍ରତିବନ୍ଧକ

ଏନ୍. ଏଚ୍. ଏସ୍. ଆର୍. ସି. ଏଲ୍. ମଧ୍ୟ ବୁଲେଟ୍ ଟ୍ରେନ୍ ମାର୍ଗରେ ଶବ୍ଦ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ସ୍ଥାପନ କରିବା ଆରମ୍ଭ କରିଛି ଯାହା ବୁଲେଟ୍ ଟ୍ରେନ୍ ର ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଉତ୍ପନ୍ନ ଶବ୍ଦକୁ ପ୍ରତିଫଳିତ ଏବଂ ବିତରଣ କରିବ। ଶିଙ୍କାନ୍ସେନ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଆଧାରରେ, ଶବ୍ଦ ପ୍ରତିବନ୍ଧକଗୁଡ଼ିକ 2 ମିଟର ଉଚ୍ଚ ଏବଂ 1 ମିଟର ଚଉଡ଼ା କଂକ୍ରିଟ୍ ପ୍ୟାନେଲ୍ ହେବ। ଏଗୁଡ଼ିକ ରାସ୍ତାର ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ନିର୍ମାଣ କରାଯିବ।

ଟ୍ରାକ୍ଗୁଡ଼ିକ

ଏନ୍. ଏଚ୍. ଏସ୍. ଆର୍. ସି. ଏଲ୍. ଅନୁଯାୟୀ, ସୁରତାରେ ରିଇନ୍ଫୋର୍ସ୍ଡ୍ କଂକ୍ରିଟ୍ (ଆର୍. ସି.) ଟ୍ରାକ୍ ଶଯ୍ୟା ବିଛାଇବା ମଧ୍ୟ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଛି। ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ ଭାରତରେ ଜେ-ସ୍ଲାବ୍ ବାଲାଷ୍ଟଲେସ୍ ଟ୍ରାକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ନିୟୋଜିତ ହୋଇଛି।

ପୂର୍ବନିର୍ଦ୍ଧାରିତ

ଏମ୍. ଏ. ଏଚ୍. ଏସ୍. ଆର୍

ଏମ୍. ଏ. ଏଚ୍. ଏସ୍. ଆର୍. ହେଉଛି ଭାରତର ପ୍ରଥମ ଦ୍ରୁତଗାମୀ ରେଳ କରିଡର ଯାହା ଆନୁମାନିକ 1.08 ଲକ୍ଷ କୋଟି ଟଙ୍କା ବ୍ୟୟରେ ମୁମ୍ବାଇ ଏବଂ ଅହମ୍ମଦାବାଦ ମଧ୍ୟରେ ନିର୍ମିତ ହୋଇଛି।


ମେଟ୍ରୋର ଭବିଷ୍ୟତ ଏବଂ ଆମ ସହର ଉପରେ ଏହାର ପ୍ରଭାବକୁ ନେଇ ଚିନ୍ତିତ କି? ଏହି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରସଙ୍ଗକୁ ଗଭୀର ଭାବରେ ଅନୁସନ୍ଧାନ କରିବା ପାଇଁ ଆମର ଆଗାମୀ ଇନୋମେଟ୍ରୋ ଇଭେଣ୍ଟରେ ଆମ ସହିତ ଯୋଗ ଦିଅନ୍ତୁ | ଅବଗତ ରୁହନ୍ତୁ, ଏଥିରେ ସାମିଲ ହୁଅନ୍ତୁ, ଏବଂ ଆସନ୍ତୁ ମିଳିତ ଭାବେ ଏକ ଉଜ୍ଜ୍ୱଳ, ଅଧିକ ଦୀର୍ଘସ୍ଥାୟୀ ଭବିଷ୍ୟତ ଆଡ଼କୁ ମେଟ୍ରୋର ଯାତ୍ରା କରିବା।

ଏହି ଲେଖାଟି ଶୁଣନ୍ତୁ
0:00
Project Overview

High-Speed Rail in India – Information, Route Map, Fares, Tenders & Updates

All corridors, status, routes and the latest news in one place →

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here